【技术实现步骤摘要】
本申请实施例涉及车辆控制，特别涉及一种油冷驱动系统的加热方法、装置、设备及存储介质。
技术介绍
1、车辆的油冷驱动系统包括电机和减速器，在环境温度低的情况下，电机内部的冷却油和减速器的润滑油的温度均较低，不仅降低了油冷驱动系统的工作效率，且在电机的冷却油和减速器的润滑油均温度较低时强行启动车辆，会导致电机和减速器的工作寿命减少。
2、因此，如何对油冷驱动系统进行加热实现对电机的冷却油和减速器的润滑油进行加热，对提高电机和减速器的工作效率以及增加工作寿命变得尤为重要。
技术实现思路
1、本申请实施例提供了一种油冷驱动系统的加热方法、装置、设备及存储介质，可用于提高电机和减速器的工作效率以及增加工作寿命。所述技术方案如下：
2、一方面，本申请实施例提供了一种油冷驱动系统的加热方法，所述油冷驱动系统位于车辆上，所述油冷驱动系统包括电机和减速器，所述方法包括：
3、获取针对所述电机内部的冷却油的加热信号；
4、向所述电机的控制器发送所述加热信号，通过...
【技术保护点】
1.一种油冷驱动系统的加热方法，其特征在于，所述油冷驱动系统位于车辆上，所述油冷驱动系统包括电机和减速器，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取针对所述电机内部的冷却油的加热信号，包括：
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述通过所述电机的控制器控制所述电机对所述冷却油进行加热，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述按照第二参考频率获取针对所述电机的启动信号，包括：
5.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述通过所述电机的控制器控制所述电机对所述冷却油进行加
<...【技术特征摘要】
1.一种油冷驱动系统的加热方法，其特征在于，所述油冷驱动系统位于车辆上，所述油冷驱动系统包括电机和减速器，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取针对所述电机内部的冷却油的加热信号，包括：
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述通过所述电机的控制器控制所述电机对所述冷却油进行加热，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述按照第二参考频率获取针对所述电机的启动信号，包括：
5.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述通过所述电机的控制器控制所述电机对所述冷却油进行加热，包括：
6.一种油冷驱动系统的加热装置，其特征在于，所述油冷驱动系统位于车辆上，所述油冷驱动系统包括电机和减速器，所述装置包括：
7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述第一获取模块，用于获取所述车辆所处环境的环境温度；基于所述环境温度小于...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚学松，陈士刚，刘广成，杭孟荀，程雨溪，凌方庆，李伟，张大璐，彭智强，
申请(专利权)人：奇瑞新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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