【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及新能源电池冷却管路，具体为一种新能源电池冷却管路快速连接装置。
技术介绍
1、新能源电池一般有锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池和超级电容器，冷却管是由弯曲的金属管构成，安装在液体中，是动力设备的重要部分，随着社会的不断进步，我国的科技水平在不断的提升，在新能源电池进行使用时会需要进行冷却，冷却系统中会需要使用到冷却管，可用于连接冷却液。
2、中国专利cn104831281b中，公开了一种蚀刻循环再生冷却管，它包括多个外环形冷却管和多个内环形冷却管，其中最下方的外环形冷却管与最下方的内环形冷却管通过连接管连通，所述的内环形冷却管和外环形冷却管的内壁均为波纹型，所述的连接管内设置有螺旋板，在最上层的外环形冷却管上连接有一入水管，最上层的内环形冷却管上连接有一出水管，所述的入水管和出水管均连接有一管接头，具有便于维修、冷却均匀和冷却快速的优点。
3、上述专利具有便于维修、冷却均匀和冷却快速的优点，但是在冷却管路的使用过程中，由于不同电池的安装接头型号可能不同，因此在安装冷却管时，需要将整个冷却管接头进行更换，较为麻烦，且在临时维修时，维修人员不方便将全型号接头带上，影响了维修的正常进行，为此提出一种新能源电池冷却管路快速连接装置来解决上述问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种新能源电池冷却管路快速连接装置，具备能够快速连接优点，解决了不同电池的安装接头型号可能不同，在安装冷却管时，需要将整个冷却管接头进行更换，较为
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源电池冷却管路快速连接装置，包括冷却管体，所述冷却管体的两端均固定有第一连接套，所述第一连接套远离冷却管体的一端设有快速连接机构，所述冷却管体的外表面固定套装有保护环，上侧所述第一连接套的上表面设有冷却液过滤机构；
3、所述快速连接机构包括与第一连接套远离冷却管体一端固定的第一法兰，所述第一法兰的左侧放置有密封垫，所述第一法兰的左侧设置有第二法兰，所述第二法兰的右侧螺纹连接有紧固螺栓，所述紧固螺栓的外表面螺纹连接有紧固螺母，所述第二法兰的左侧固定有第二连接套，所述第二连接套的外表面设置有外螺纹，所述第二连接套的左侧设置有接头套，所述接头套的内壁设置有内螺纹，所述接头套的内壁设置有第一密封圈。
4、进一步，所述第一法兰的直径与第二法兰的直径相等，所述第一法兰的厚度与第二法兰的厚度相等。
5、进一步，所述紧固螺栓的数量为四个，四个所述紧固螺栓均匀分布在第二法兰的左侧。
6、进一步，所述第二法兰的左侧和第一法兰的右侧均开设有供紧固螺栓贯穿的螺纹通孔，所述螺纹通孔与紧固螺栓螺纹连接。
7、进一步，所述外螺纹与内螺纹螺纹连接，所述第一密封圈远离接头套的一侧与第二连接套的外表面贴合。
8、进一步，所述冷却液过滤机构包括开设在上侧所述第一连接套上表面的放置口，所述放置口的内部放置有过滤板，所述第一连接套的上表面固定有两个立板，两个所述立板相对的一侧之间均固定有连接弹簧，所述连接弹簧远离立板的一侧固定有弹簧座，两个所述弹簧座相对的一侧均固定有卡块，两个所述弹簧座相背的一侧均固定有活动杆。
9、进一步，所述连接弹簧活动套装在活动杆的外表面，两个所述立板相背的一侧均开设有供活动杆贯穿的活动孔。
10、进一步，所述过滤板的左右两侧均开设有供卡块插入的卡槽，所述过滤板的外表面套设有第二密封圈，所述第二密封圈远离过滤板的一侧与放置口的内壁贴合。
11、进一步，所述冷却管体包括基材层、防水层、保温层、耐高温层和耐磨层，所述保温层固定在基材层的内侧，所述防水层固定在保温层的内侧，所述耐高温层固定在基材层的外表面，所述耐磨层固定在耐高温层的外表面。
12、进一步，所述防水层为聚氯乙烯涂层，所述保温层为气凝胶层，所述耐高温层为聚四氟乙烯层，所述耐磨层为耐高温尼龙层。
13、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
14、1、该新能源电池冷却管路快速连接装置，在该新能源电池冷却管路快速连接装置中设置了快速连接机构，经快速连接机构中各结构之间的相互配合，通过设置第一法兰、密封垫、第二法兰、紧固螺栓、紧固螺母、第二连接套、接头套、内螺纹、外螺纹和第一密封圈，实现了对冷却管路接头的快速更换，同时提高了冷却管路连接处的密封性能，只需转动接头套就可以完成密封连接，便于维修过程的进行，解决了不同电池的安装接头型号可能不同，在安装冷却管时，需要将整个冷却管接头进行更换，较为麻烦，且在临时维修时，维修人员不方便将全型号接头带上，影响了维修的正常进行的问题。
15、2、该新能源电池冷却管路快速连接装置，在该新能源电池冷却管路快速连接装置中设置了冷却液过滤机构，经冷却液过滤机构中各结构之间的相互配合，通过设置放置口、过滤板、立板、连接弹簧、弹簧座、卡块和活动杆，能够对冷却管体内的冷却液进行过滤，用于过滤掉冷却液中的杂质，同时采用可拆卸连接方式，便于后续对过滤板的更换。
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1.一种新能源电池冷却管路快速连接装置，包括冷却管体（1），其特征在于：所述冷却管体（1）的两端均固定有第一连接套（2），所述第一连接套（2）远离冷却管体（1）的一端设有快速连接机构（3），所述冷却管体（1）的外表面固定套装有保护环（4），上侧所述第一连接套（2）的上表面设有冷却液过滤机构（5）；
2.根据权利要求1所述的一种新能源电池冷却管路快速连接装置，其特征在于：所述第一法兰（301）的直径与第二法兰（303）的直径相等，所述第一法兰（301）的厚度与第二法兰（303）的厚度相等。
3.根据权利要求1所述的一种新能源电池冷却管路快速连接装置，其特征在于：所述紧固螺栓（304）的数量为四个，四个所述紧固螺栓（304）均匀分布在第二法兰（303）的左侧。
4.根据权利要求1所述的一种新能源电池冷却管路快速连接装置，其特征在于：所述第二法兰（303）的左侧和第一法兰（301）的右侧均开设有供紧固螺栓（304）贯穿的螺纹通孔，所述螺纹通孔与紧固螺栓（304）螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源电池冷却管路快速连接装置，其特征
6.根据权利要求1所述的一种新能源电池冷却管路快速连接装置，其特征在于：所述冷却液过滤机构（5）包括开设在上侧所述第一连接套（2）上表面的放置口（501），所述放置口（501）的内部放置有过滤板（502），所述第一连接套（2）的上表面固定有两个立板（503），两个所述立板（503）相对的一侧之间均固定有连接弹簧（504），所述连接弹簧（504）远离立板（503）的一侧固定有弹簧座（505），两个所述弹簧座（505）相对的一侧均固定有卡块（506），两个所述弹簧座（505）相背的一侧均固定有活动杆（507）。
7.根据权利要求6所述的一种新能源电池冷却管路快速连接装置，其特征在于：所述连接弹簧（504）活动套装在活动杆（507）的外表面，两个所述立板（503）相背的一侧均开设有供活动杆（507）贯穿的活动孔。
8.根据权利要求6所述的一种新能源电池冷却管路快速连接装置，其特征在于：所述过滤板（502）的左右两侧均开设有供卡块（506）插入的卡槽，所述过滤板（502）的外表面套设有第二密封圈，所述第二密封圈远离过滤板（502）的一侧与放置口（501）的内壁贴合。
9.根据权利要求1所述的一种新能源电池冷却管路快速连接装置，其特征在于：所述冷却管体（1）包括基材层（101）、防水层（102）、保温层（103）、耐高温层（104）和耐磨层（105），所述保温层（103）固定在基材层（101）的内侧，所述防水层（102）固定在保温层（103）的内侧，所述耐高温层（104）固定在基材层（101）的外表面，所述耐磨层（105）固定在耐高温层（104）的外表面。
10.根据权利要求9所述的一种新能源电池冷却管路快速连接装置，其特征在于：所述防水层（102）为聚氯乙烯涂层，所述保温层（103）为气凝胶层，所述耐高温层（104）为聚四氟乙烯层，所述耐磨层（105）为耐高温尼龙层。
...【技术特征摘要】
1.一种新能源电池冷却管路快速连接装置，包括冷却管体（1），其特征在于：所述冷却管体（1）的两端均固定有第一连接套（2），所述第一连接套（2）远离冷却管体（1）的一端设有快速连接机构（3），所述冷却管体（1）的外表面固定套装有保护环（4），上侧所述第一连接套（2）的上表面设有冷却液过滤机构（5）；
2.根据权利要求1所述的一种新能源电池冷却管路快速连接装置，其特征在于：所述第一法兰（301）的直径与第二法兰（303）的直径相等，所述第一法兰（301）的厚度与第二法兰（303）的厚度相等。
3.根据权利要求1所述的一种新能源电池冷却管路快速连接装置，其特征在于：所述紧固螺栓（304）的数量为四个，四个所述紧固螺栓（304）均匀分布在第二法兰（303）的左侧。
4.根据权利要求1所述的一种新能源电池冷却管路快速连接装置，其特征在于：所述第二法兰（303）的左侧和第一法兰（301）的右侧均开设有供紧固螺栓（304）贯穿的螺纹通孔，所述螺纹通孔与紧固螺栓（304）螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源电池冷却管路快速连接装置，其特征在于：所述外螺纹（307）与内螺纹（309）螺纹连接，所述第一密封圈（310）远离接头套（308）的一侧与第二连接套（306）的外表面贴合。
6.根据权利要求1所述的一种新能源电池冷却管路快速连接装置，其特征在于：所述冷却液过滤机构（5）包括开设在上侧所述第一连接套（2）上表面的放置口（501），所述放置口（501）的内部放置有过滤板（502），所述第一连接套（2）的上表面固定有两个...
【专利技术属性】
技术研发人员：翁嘉源，彭波，赵霞，翁亚栋，
申请(专利权)人：泰州长力树脂管有限公司，
类型：发明
国别省市：
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