用于运行控制器的方法和控制器技术

本发明专利技术涉及一种用于运行控制器(10)的方法，所述控制器具有至少一个计算单元，在所述计算单元中设置有至少一个实时域(20，30，40)和至少一个应用域(22，32，42)，其中，应用分布在所述至少一个实时域(20，30，40)和所述至少一个应用域(22，32，42)上，在所述至少一个实时域(20，30，40)中产生基础同步事件(106，206)，所述基础同步事件传输到所述至少一个应用域(22，32，42)上，使得在所述至少一个实时域(20，30，40)与所述至少一个应用域(22，32，42)之间实现同步。本发明专利技术还涉及一种控制器。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于运行控制器的方法和一种这样的控制器。

技术介绍

1、控制器是电子模块，所述电子模块在技术装置、例如机动车中安装在不同部位上，以便控制和/或调节技术流程和技术部件。在当前的机动车中，安装大量控制器，对所述控制器至少部分地提出安全性(sicherheit或safety)方面的高要求。在此，可能的使用与驾驶员辅助系统或adas(advanced driver assistance system，高级驾驶员辅助系统)相关。

2、在如今的adas和集中化车辆计算机架构的情况下对计算能力的增长的要求需要在控制器中或在ecu(electronic control unit，电子控制单元)中使用高度集成的单芯片系统或soc(system on chip，片上系统)或者甚至使用具有多个soc的系统。单芯片系统应理解为可编程的电子系统的功能中的所有功能或者大部分功能在一个芯片上的集成，即在半导体衬底上的集成电路中的集成。

3、所述soc实现不同类型的尤其异类的处理核或处理器核、硬件加速器、安全元件、输入端和输出端(i/o：inpu本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于运行控制器(10)的方法，所述控制器具有至少一个计算单元，在所述计算单元中设置有至少一个实时域(20，30，40，100，200)和至少一个应用域(22，32，42，102，202)，其中，

2.根据权利要求1所述的方法，所述方法在多个计算单元上实施。

3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述计算单元中的一个计算单元作为初级计算单元工作，另外的计算单元作为次级计算单元工作，其中，所述初级计算单元将所述基础同步事件(106，206)印入到一个或者多个次级计算单元中。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其中，单芯片系统(SoC)用作计算...

【技术特征摘要】

1.一种用于运行控制器(10)的方法，所述控制器具有至少一个计算单元，在所述计算单元中设置有至少一个实时域(20，30，40，100，200)和至少一个应用域(22，32，42，102，202)，其中，

2.根据权利要求1所述的方法，所述方法在多个计算单元上实施。

3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述计算单元中的一个计算单元作为初级计算单元工作，另外的计算单元作为次级计算单元工作，其中，所述初级计算单元将所述基础同步事件(106，206)印入到一个或者多个次级计算单元中。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其中，单芯片系统(soc)用作计算单元。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其中，所述应用的至少一部分同步到所述基础同步事件(106，...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·舍费尔，G·施滕格尔，M·克劳斯，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：