【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轮毂轴承单元领域，具体涉及一种具有一体式传感器的轮毂轴承单元。
技术介绍
1、轮毂轴承是应用于汽车车轴处用来承重和为轮毂的转动提供精确引导的零部件，既承受轴向载荷又承受径向载荷，是汽车载重和转动的重要组成部分。
2、目下有很多轮毂轴承单元配带的是冲压件与塑料件组合式的传感器，它的abs插头与壳体是分离的，abs插头是注塑成型的塑料件，壳体是冲压成型的金属件，通过组装将塑料的abs插头连接在金属壳体上(见图3)，如果连接缝隙处理不好的话就很容易产生漏气现象，所以它的气密性能不稳定，当汽车运行到泥水工况的时候就会产生进水现象，会极大的降低轮毂轴承单元的使用寿命；并且传感器在制造过程中也很容易出现密封不良品，无法顺利通过气密性测试，导致成本的增加和浪费。
技术实现思路
1、为了克服
技术介绍
的不足，本技术提供一种具有一体式传感器的轮毂轴承单元，主要解决目前轮毂轴承单元的传感器插头与壳体是分离，密封新能差的问题。
2、本技术所采用的技术方案是：
3、一种...
【技术保护点】
1.一种具有一体式传感器的轮毂轴承单元，包括外圈(1)和内圈(2)，所述外圈与所述内圈之间设有保持架(3)，所述保持架上设有滚动件(31)，其特征在于：还包括传感器(4)，所述传感器包括罩壳(41)和感应头(42)，所述罩壳与所述外圈连接，所述罩壳上设有一体制成的插座(43)，所述插座内设有与所述感应头电连接的插针(421)。
2.根据权利要求1所述的一种具有一体式传感器的轮毂轴承单元，其特征在于：还包括磁性圈(5)，所述磁性圈套设于所述内圈外壁，至少部分所述磁性圈与所述感应头相对设置。
3.根据权利要求2所述的一种具有一体式传感器的轮毂轴承单...
【技术特征摘要】
1.一种具有一体式传感器的轮毂轴承单元，包括外圈(1)和内圈(2)，所述外圈与所述内圈之间设有保持架(3)，所述保持架上设有滚动件(31)，其特征在于：还包括传感器(4)，所述传感器包括罩壳(41)和感应头(42)，所述罩壳与所述外圈连接，所述罩壳上设有一体制成的插座(43)，所述插座内设有与所述感应头电连接的插针(421)。
2.根据权利要求1所述的一种具有一体式传感器的轮毂轴承单元，其特征在于：还包括磁性圈(5)，所述磁性圈套设于所述内圈外壁，至少部分所述磁性圈与所述感应头相对设置。
3.根据权利要求2所述的一种具有一体式传感器的轮毂轴承单元，其特征在于：所述罩...
【专利技术属性】
技术研发人员：付权威，丁红，
申请(专利权)人：南京冠盛汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：
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