一种节能型交通控制柜散热防水机构以及安装方法技术

技术编号：40030672 阅读：11 留言：0更新日期：2024-01-16 18:11

本发明专利技术涉及控制柜散热技术领域，公开了一种节能型交通控制柜散热防水机构以及安装方法，包括柜体，柜体放置在混凝土堆上，柜体的内部固定安装有竖直杆，竖直杆的下端固定连接有用于安装控制开关的固定板，固定板悬空设置，柜体的上方开设有用于进线的进线孔，柜体的一侧安装有散热机构；散热机构包括开设在柜体上方一侧的散热孔，柜体位于散热孔的外部安装有罩壳，罩壳上设置有防尘网，罩壳内壁上开设有环形轨槽，环形轨槽上安装有清扫机构，柜体的内部还安装有散热风扇，防尘网和清扫机构有效地减少了飞絮和杂质对内部设备的影响，保持防尘网的通畅，散热风扇确保了内部温度的控制，降低了过热风险。

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【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及控制柜散热，具体涉及一种节能型交通控制柜散热防水机构以及安装方法。

技术介绍

1、现有的节能型交通控制柜在交通信号灯管理中扮演着重要的角色，通常被安置在道路旁边，以确保交通信号的有效控制。虽然这些控制柜在设计上已经考虑了散热问题，例如在外壳上设置散热孔，以帮助排放内部产生的热量，但由于这些控制柜经常置于户外环境中，仍然存在一些问题需要解决。

2、一个主要问题是飞絮和杂质的进入。飞絮和其他微小颗粒物很容易通过散热孔进入控制柜内部，这可能导致内部电路的老化和损坏，从而引发短路问题。为了解决这个问题，通常在控制柜上安装了防尘网，以减少这些微小颗粒物的进入。

3、这些防尘网的作用是阻止大颗粒物进入控制柜并干扰内部设备的正常运行。然而，飞絮和杂质的积累可能会导致防尘网堵塞，这将影响控制柜内部的空气流通和热量散发。当飞絮和杂质堵塞了散热孔或防尘网时，控制柜内部的热量难以快速散发。这可能导致控制柜内部温度上升，进而影响设备的性能和寿命。

技术实现思路

1、本专利技术提供了一种节能型交通控制柜散热防水机构以及方法，旨在解决上述现有技术提到的问题。

2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：

3、一种节能型交通控制柜散热防水机构，包括柜体，柜体放置在混凝土堆上，所述柜体的内部固定安装有竖直杆，所述竖直杆的下端固定连接有用于安装控制开关的固定板，所述固定板悬空设置，所述柜体的上方开设有用于进线的进线孔，所述柜体的一侧安装有散热机构；</p>

4、所述散热机构包括开设在柜体上方一侧的散热孔，所述柜体位于散热孔的外部安装有罩壳，所述罩壳上设置有防尘网，所述罩壳内壁上开设有环形轨槽，所述环形轨槽上安装有清扫机构，所述柜体的内部还安装有散热风扇。

5、优选的，所述清扫机构包括限位滑动设置在环形轨槽内的环形套环，所述环形套环的外圈设置有一圈齿条，所述环形套环的内圈设置有清扫杆，所述清扫杆的一端与防尘网的侧面接触，所述罩壳的内壁靠近环形套环的外侧通过轴承安装有转轴，所述转轴上同轴安装有齿轮，所述齿轮与齿条之间啮合连接，所述转轴上还同轴安装有第一带轮。

6、优选的，所述散热风扇包括电机以及安装在电机输出端上的驱动轴，所述驱动轴上安装有扇叶，所述驱动轴上同轴安装有第二带轮，所述第二带轮与第一带轮之间通过皮带传动连接，所述皮带的一侧设置有用于控制第一带轮和第二带轮传动离合的离合组件。

7、优选的，所述离合组件包括设置在皮带一侧的张紧轮，所述张紧轮的一侧连接有顶杆，所述顶杆呈l形设置，所述顶杆拐角处贯穿固定连接有转杆，所述转杆的一端同轴连接有第一斜齿轮，所述转杆另一端连接有轴承，所述轴承的外圈连接有轴承座，所述轴承座的外侧固定连接有用于支撑轴承座的支撑杆，所述支撑杆的另一端固定连接在柜体的内壁上。

8、优选的，所述柜体的内壁上还固定连接有导热板，所述导热板的一侧连接有限位轨道，所述限位轨道内设置有记忆金属，所述记忆金属的一端与导热板连接，所述记忆金属的另一端连接有滑块，所述滑块的一端呈弧形设置，且滑块的弧形端抵在顶杆的另一端。

9、优选的，所述罩壳的内侧还固定连接有散热翅片，所述散热翅片与导热板之间连接，所述散热翅片上贯穿连接有导水管，所述导水管呈蛇形设置，所述导水管上安装有旋转阀，所述旋转阀的阀杆外端连接有第二斜齿轮，所述第二斜齿轮与第一斜齿轮之间啮合连接，所述导水管的一端贯穿罩壳的上壁，所述导水管的另一端设置有排水口。

10、优选的，所述柜体的上方设置有集水箱，所述集水箱呈l形设置，且集水箱的折弯部设置在罩壳的正上方，所述导水管的上端与的底部连通，所述集水箱的内部靠近罩壳的一侧设置有导杆，所述导杆上限位滑动连接有浮板，所述浮板上固定连接有牵引杆，所述柜体靠近牵引杆的一侧开设有条形孔，所述牵引杆的另一端设置在条形孔内，且牵引杆的另一端连接有防水机构。

11、优选的，所述防水机构包括设置在柜体内部呈筒状设置的防水袋，所述防水袋下方密封设置，所述防水袋的上方呈开口状设置，所述防水袋为波浪伸缩材料，所述防水袋的上方设置有一圈环状浮圈，所述环状浮圈上升时套在控制柜内部控制开关的外侧，所述环状浮圈的靠近牵引杆的一侧设置固定环，所述牵引杆与固定环之间滑动插接，牵引杆用于牵引环状浮圈上升。

12、一种节能型交通控制柜散热防水机构的安装方法，包括如下步骤：

13、步骤一：将柜体安装在混凝土堆上，确保其稳固地放置在道路旁边，以便有效地管理交通信号灯，在柜体的内部，固定安装控制开关；

14、在柜体的上方开设进线孔，通过进线孔引入电线，连接电线到控制开关以供电源和信号控制；

15、步骤二：安装散热机构，在罩壳上面设置有防尘网，用于防止飞絮和杂质进入控制柜内；

16、在罩壳的内侧固定连接散热翅片，散热翅片与导热板连接，在散热翅片上设置导水管，其中有旋转阀，用于控制冷却水的流动；

17、步骤三：电机驱动驱动轴的转动，驱动轴在带动扇叶的转动，驱动轴的转动同步带动第二带轮的转动，第二带轮通过皮带带动第一带轮的转动，然后带动转轴的转动，由于转轴与齿轮连接，所以带动齿轮也跟随转动，齿轮与齿条啮合，从而驱动环形套环的转动，环形套环转动设置在环形轨槽内，使环形套环沿着环形轨槽作圆周转动，在环形套环上设置的清扫杆与防尘网接触，即可对防尘网进行清扫作业；

18、步骤四：离合组件控制皮带的松紧，由于清扫机构不需要一直运行，离合组件控制清扫机构的工作；

19、柜体内温度升高，记忆金属温度跟随升高，记忆金属根据温度变化改变形状，从而推动滑块移动，移动的滑块将弧形端推动顶杆摆动，顶杆的摆动会带动张紧轮的摆动，使皮带绷紧，从而激活清扫机构的运行，一旦清扫操作完成，当柜体内部温度开始下降，记忆金属会根据温度的降低逐渐恢复其原始形状，将滑块还原到其初始位置，恢复到原始位置的滑块不再推动顶杆，张紧轮也松开，使皮带松弛，松弛的皮带不再传动清扫机构，从而停止了清扫操作，实现离合操作，同时，记忆金属的移动还带动顶杆上的转杆转动，转杆上连接的第一斜齿轮驱动第二斜齿轮转动，从而控制旋转阀的开关；

20、步骤五：集水箱呈开放状态，可以收集雨水，集水箱折弯部分位于低处，可以更快速的收集降水，集水箱底部与导水管的上端连通，允许收集到的水流通过导水管进入，在集水箱的内部靠近罩壳一侧设置有导杆，导杆上限位滑动连接有浮板，遇到降水时，雨水进入到集水箱，浮板下方的水位快速上升，带动浮板上升，浮板上固定连接有牵引杆，当浮板浮升时，牵引杆会被拉动，牵引防水袋上升，防水袋上方设置有一圈环状浮圈，当环状浮圈上升时，套在控制柜内部控制开关的外侧，将底部的控制开关隔开，实现提前防水的作用。

21、本专利技术的技术效果和优点：

22、1、本案中柜体的热量通过散热孔高效地排出，安装的散热风扇用于空气循环，帮助加速柜体内部热量的散发，防止设备过热。罩壳位于散热孔的外部，上面覆盖本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种节能型交通控制柜散热防水机构，包括柜体（1），柜体（1）放置在混凝土堆（2）上，其特征在于，所述柜体（1）的内部固定安装有竖直杆（3），所述竖直杆（3）的下端固定连接有用于安装控制开关的固定板（4），所述固定板（4）悬空设置，所述柜体（1）的上方开设有用于进线的进线孔（5），所述柜体（1）的一侧安装有散热机构（6）；

2.根据权利要求1所述的一种节能型交通控制柜散热防水机构，其特征在于：所述清扫机构（65）包括限位滑动设置在环形轨槽（64）内的环形套环（651），所述环形套环（651）的外圈设置有一圈齿条（652），所述环形套环（651）的内圈设置有清扫杆（653），所述清扫杆（653）的一端与防尘网（63）的侧面接触，所述罩壳（62）的内壁靠近环形套环（651）的外侧通过轴承安装有转轴（654），所述转轴（654）上同轴安装有齿轮（655），所述齿轮（655）与齿条（652）之间啮合连接，所述转轴（654）上还同轴安装有第一带轮（656）。

3.根据权利要求2所述的一种节能型交通控制柜散热防水机构，其特征在于：所述散热风扇（66）包括电机（661

4.根据权利要求3所述的一种节能型交通控制柜散热防水机构，其特征在于：所述离合组件（7）包括设置在皮带（665）一侧的张紧轮（71），所述张紧轮（71）的一侧连接有顶杆（72），所述顶杆（72）呈L形设置，所述顶杆（72）拐角处贯穿固定连接有转杆（73），所述转杆（73）的一端同轴连接有第一斜齿轮（8），所述转杆（73）另一端连接有轴承（74），所述轴承（74）的外圈连接有轴承座（75），所述轴承座（75）的外侧固定连接有用于支撑轴承座（75）的支撑杆（76），所述支撑杆（76）的另一端固定连接在柜体（1）的内壁上。

5.根据权利要求4所述的一种节能型交通控制柜散热防水机构，其特征在于：所述柜体（1）的内壁上还固定连接有导热板（9），所述导热板（9）的一侧连接有限位轨道（10），所述限位轨道（10）内设置有记忆金属（11），所述记忆金属（11）的一端与导热板（9）连接，所述记忆金属（11）的另一端连接有滑块（12），所述滑块（12）的一端呈弧形设置，且滑块（12）的弧形端抵在顶杆（72）的另一端。

6.根据权利要求5所述的一种节能型交通控制柜散热防水机构，其特征在于：所述罩壳（62）的内侧还固定连接有散热翅片（13），所述散热翅片（13）与导热板（9）之间连接，所述散热翅片（13）上贯穿连接有导水管（14），所述导水管（14）呈蛇形设置，所述导水管（14）上安装有旋转阀（15），所述旋转阀（15）的阀杆外端连接有第二斜齿轮（16），所述第二斜齿轮（16）与第一斜齿轮（8）之间啮合连接，所述导水管（14）的一端贯穿罩壳（62）的上壁，所述导水管（14）的另一端设置有排水口（17）。

7.根据权利要求6所述的一种节能型交通控制柜散热防水机构，其特征在于：所述柜体（1）的上方设置有集水箱（18），所述集水箱（18）呈L形设置，且集水箱（18）的折弯部设置在罩壳（62）的正上方，所述导水管（14）的上端与的底部连通，所述集水箱（18）的内部靠近罩壳（62）的一侧设置有导杆（19），所述导杆（19）上限位滑动连接有浮板（20），所述浮板（20）上固定连接有牵引杆（21），所述柜体（1）靠近牵引杆（21）的一侧开设有条形孔（22），所述牵引杆（21）的另一端设置在条形孔（22）内，且牵引杆（21）的另一端连接有防水机构（23）。

8.根据权利要求7所述的一种节能型交通控制柜散热防水机构，其特征在于：所述防水机构（23）包括设置在柜体（1）内部呈筒状设置的防水袋（231），所述防水袋（231）下方密封设置，所述防水袋（231）的上方呈开口状设置，所述防水袋（231）为波浪伸缩材料，所述防水袋（231）的上方设置有一圈环状浮圈（232），所述环状浮圈（232）上升时套在控制柜内部控制开关的外侧，所述环状浮圈（232）的靠近牵引杆（21）的一侧设置固定环（233），所述牵引杆（21）与固定环（233）之间滑动插接，牵引杆（21）用于牵引环状浮圈（232）上升。

9.一种根据权利要求1-8任意一项所述的节能型交通控制柜散热防水机构的安装方法，其特征在于：包括如下步骤：...

【技术特征摘要】

3.根据权利要求2所述的一种节能型交通控制柜散热防水机构，其特征在于：所述散热风扇（66）包括电机（661）以及安装在电机（661）输出端上的驱动轴（662），所述驱动轴（662）上安装有扇叶（663），所述驱动轴（662）上同轴安装有第二带轮（664），所述第二带轮（664）与第一带轮（656）之间通过皮带（665）传动连接，所述皮带（665）的一侧设置有用于控制第一带轮（656）和第二带轮（664）传动离合的离合组件（7）。

4.根据权利要求3所述的一种节能型交通控制柜散热防水机构，其特征在于：所述离合组件（7）包括设置在皮带（665）一侧的张紧轮（71），所述张紧轮（71）的一侧连接有顶杆（72），所述顶杆（72）呈l形设置，所述顶杆（72）拐角处贯穿固定连接有转杆（73），所述转杆（73）的一端同轴连接有第一斜齿轮（8），所述转杆（73）另一端连接有轴承（74），所述轴承（74）的外圈连接有轴承座（75），所述轴承座（75）的外侧固定连接有用于支撑轴承座（75）的支撑杆（76），所述支撑杆（76）的另一端固定连接在柜体（1）的内壁上。

5.根据权利要求4所述的一种节能型交通控制柜散热防水机构，其特征在于：所述柜体（1）的内壁上还固定连接有导热板（9），所述导...

【专利技术属性】
技术研发人员：骆勇，张晓琴，钟艳，李腾飞，郭秀春，殷涛，骆瑞希，
申请(专利权)人：四川交通职业技术学院，
类型：发明
国别省市：

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