一种履带车辆主动轮防脱盘测量工具制造技术

本技术提出一种履带车辆主动轮防脱盘测量工具，包括固定支座、可调支架、转角测头和百分表，固定支座作为测量工具的固定结构，用于卡在防脱盘边缘，可调支架上设置有调节孔和测量孔，使用螺栓旋入调节孔以及固定支座顶部的螺纹孔，将可调支架固定安装在固定支座的顶部，转角测头的底部通过螺纹与可调支架的测量孔固定连接；百分表插入转角测头或直接从可调支架的测量孔插入并固定在固定支座上，以进行主动轮防脱盘磨损量的测量。本技术的主动轮防脱盘测量工具同时具备在野外测量和普通测量的能力，整体装置简洁，重量轻、结构小且可靠性强，操作简单且易于制造，有利于批量化制造并广泛使用，有利于履带车辆野外作业使用维护。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于履带车辆维修，具体涉及一种履带车辆主动轮防脱盘测量工具。

技术介绍

1、履带车辆主动轮用于将来自发动机经传动装置的功率转换为履带的牵引力；在制动工况时，主动轮又将履带的反作用力传递给传动装置各部件和停车制动器。履带车辆主动轮由轮毂、轮盘、胶圈和防脱盘等组成，其中防脱盘主要起到履带限位作用，防止履带脱带。在车辆行驶过程中，由于地面行驶阻力、附着系数差异以及车辆负重载荷等，履带诱导齿对防脱盘会产生不同程度的磨损，在车辆维护保养过程中需要对主动轮防脱盘磨损量进行测量，以确保磨损处于正常范围内。由于车上空间狭小，目前进行主动轮防脱盘磨损量测量时不能通过通用测量工具，需要将防脱盘从主动轮上拆卸下来才能进行准确测量，对于车辆在野外或测量条件受限的情况下无法进行测量。

技术实现思路

1、(一)要解决的技术问题

2、本技术提出一种履带车辆主动轮防脱盘测量工具，以克服现有通用测量工具无法快速测量主动轮防脱盘的缺陷，解决野外测量困难、测量准确度低的技术问题。

3、(二)技术方案

4、本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种履带车辆主动轮防脱盘测量工具，其特征在于，所述测量工具包括固定支座、可调支架、转角测头和百分表；其中，所述固定支座作为测量工具的固定结构，用于卡在防脱盘边缘；所述可调支架上设置有调节孔和测量孔，使用螺栓旋入调节孔以及固定支座顶部的螺纹孔，将可调支架固定安装在固定支座的顶部；所述转角测头的底部通过螺纹与可调支架的测量孔固定连接；百分表插入转角测头或直接从可调支架的测量孔插入并固定在固定支座上，以进行主动轮防脱盘磨损量的测量。

2.如权利要求1所述的测量工具，其特征在于，所述固定支座的材料选择普通碳素钢。

3.如权利要求1所述的测量工具，其特征在于，所述可调支...

【技术特征摘要】

1.一种履带车辆主动轮防脱盘测量工具，其特征在于，所述测量工具包括固定支座、可调支架、转角测头和百分表；其中，所述固定支座作为测量工具的固定结构，用于卡在防脱盘边缘；所述可调支架上设置有调节孔和测量孔，使用螺栓旋入调节孔以及固定支座顶部的螺纹孔，将可调支架固定安装在固定支座的顶部；所述转角测头的底部通过螺纹与...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁野，郑绍华，刘佳，吴泽，郑晓萌，强浩垚，刘长华，侯云鹏，甄潇杨，龚铮，王博，徐树永，杨波，李洋洋，
申请(专利权)人：北京北方车辆集团有限公司，
类型：新型
国别省市：