一种高性能的铁路机车用电缆材料及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种高性能的铁路机车用电缆材料及其制备方法。该电缆材料采用EPDM和EVA二元组合物为基础材料，通过添加催化剂、交联剂、引发剂、阻燃剂、阻燃协同剂、抗氧剂，经密炼机和双螺杆挤出机熔融挤出切粒，制得一种高性能的铁路机车用电缆材料。本发明专利技术通过添加镁铝阻燃剂并调节其添加比例，同时加入阻燃协同剂，不仅提高了阻燃效率，降低了烟气释放量，而且避免了对催化交联的吸附影响，使材料保持了较高的强度和柔性。通过采用有机锡为交联催化剂，控制电缆料的加工温度和交联引发剂的反应温度相互协调，及后续电缆挤出和辐照工艺，可以成功制备高性能的铁路机车用电缆。该电缆材料具有阻燃优、强度高、耐油佳、柔性好和易挤出加工等特点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电缆材料及其制备方法，尤其涉及一种高性能的铁路机车用电缆材料及其制备方法。

技术介绍

1、当前，机车电缆作为机车的生命网络，承载着机车内外部数据信息、控制信号和动力电源信息的传输。针对铁路机车用电缆的特殊要求，世界各国都制定了相应的技术标准(如en50264)。目前行业内只有法国耐克森、美国霍尼韦尔等少数跨国企业可达到en50264的技术指标，国内一些相关企业只能满足其中的部分技术指标，因此，开发符合en50264标准的机车用高性能电缆材料具有重大的现实意义。本专利技术主要解决铁路机车电缆护套材料的环境友好阻燃、提高耐油、耐热老化等性能。

技术实现思路

1、本专利技术的目的是为了解决现有技术存在的问题而提供一种高性能的铁路机车用电缆材料及其制备方法，该电缆材料具有阻燃优、强度高、耐油佳、柔性好和易挤出加工等特点。

2、为了实现上述专利技术目的，本专利技术采用以下技术方案：一种高性能的铁路机车用电缆材料，由以下重量份数的原料制备而成：100重量份数的epdm、20～100重量份数的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种高性能的铁路机车用电缆材料，其特征在于，由以下重量份数的原料制备而成：100重量份数的EPDM、20～100重量份数的EVA、0.1～1重量份数的催化剂、0.5～3重量份数的交联剂、0.2～1.2重量份数的引发剂、10～80重量份数的阻燃剂、1～10重量份数的阻燃协同剂、0.1～1.5重量份数的抗氧剂。

2.根据权利要求1所述的一种高性能的铁路机车用电缆材料，其特征在于，所述的EPDM为乙烯-丙烯-乙烯降冰片烯的三元共聚物，其外观呈颗粒状。

3.根据权利要求1所述的一种高性能的铁路机车用电缆材料，其特征在于，所述的EVA为乙烯-乙酸乙烯酯共聚物。

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【技术特征摘要】

1.一种高性能的铁路机车用电缆材料，其特征在于，由以下重量份数的原料制备而成：100重量份数的epdm、20～100重量份数的eva、0.1～1重量份数的催化剂、0.5～3重量份数的交联剂、0.2～1.2重量份数的引发剂、10～80重量份数的阻燃剂、1～10重量份数的阻燃协同剂、0.1～1.5重量份数的抗氧剂。

2.根据权利要求1所述的一种高性能的铁路机车用电缆材料，其特征在于，所述的epdm为乙烯-丙烯-乙烯降冰片烯的三元共聚物，其外观呈颗粒状。

3.根据权利要求1所述的一种高性能的铁路机车用电缆材料，其特征在于，所述的eva为乙烯-乙酸乙烯酯共聚物。

4.根据权利要求1所述的一种高性能的铁路机车用电缆材料，其特征在于，所述的催化剂为：二月桂酸二丁基锡(dbtdl)、辛酸亚锡、二醋酸二丁基锡、二(十二烷基硫)二丁基锡等。

5.根据权利要求1所述的一种高性能的铁路机车用电缆材料，其特征在于，所述的交联剂tmptma...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭佳杲，王义权，杨州意，鲁佳丽，高胜祥，吴思雨，王立春，王季平，
申请(专利权)人：常州工学院，
类型：发明
国别省市：