【技术实现步骤摘要】
本公开涉及一种前围侧饰，并且更具体地，涉及一种具有搁脚板的一体式前围侧饰。
技术介绍
1、车身被设计和制造为具有足够的刚度以应对车辆的正面碰撞，而相对地，在保护乘员免受车辆侧面碰撞时施加的冲击方面仍然不足。因此，随着车辆侧面碰撞时发生损坏的数量的增加和损坏程度的增加，这方面的相关法律正在加强。另外，由于关于出口车辆的对外法律法规，人们也逐渐认识到这方面的重要性。
2、车辆的整个前围用于抑制行驶时产生的振动，特别是在急转弯时发生的车身扭转，吸收车辆碰撞时产生的冲击能量以及防止引擎室的各种组件因冲击能量而进入车辆内部。
3、车辆的前围侧部设置在整个底板的挡泥板上构件和车身外侧的前端之间，并通过焊接与其一体连接。由于在车辆中设置前围侧部的地方是车身刚度较弱的部位，因此在前围侧部的内侧设置有加强材料。
4、前围侧部的加强材料可以通过使其数量最少化来帮助降低车辆的成本和重量，并且具有将车辆发生正面偏移碰撞时施加的冲击传递到整个侧部的前柱侧并分散冲击本身的功能。另外，在设置加强材料时存在无法焊接的区域的情况下，通...
【技术保护点】
1.一种前围侧饰，所述前围侧饰被构造为安装在车辆的前围侧板上，所述前围侧饰包括：
2.根据权利要求1所述的前围侧饰，其中所述搁脚板部分被构造为基于对所述前围部分或所述搁脚板部分施加的冲击而沿着所述边界线与所述前围部分分开。
3.根据权利要求1所述的前围侧饰，其中所述断裂形成部分包括：
4.根据权利要求3所述的前围侧饰，其中所述断裂形成部分限定沿所述边界线布置的凹槽，所述多个凹槽中的每一个均限定在所述多个第一肋中的一个与所述多个第二肋中的相应一个之间。
5.根据权利要求3所述的前围侧饰，其中所述多个第一肋中的第一肋距所述前...
【技术特征摘要】
1.一种前围侧饰，所述前围侧饰被构造为安装在车辆的前围侧板上，所述前围侧饰包括：
2.根据权利要求1所述的前围侧饰，其中所述搁脚板部分被构造为基于对所述前围部分或所述搁脚板部分施加的冲击而沿着所述边界线与所述前围部分分开。
3.根据权利要求1所述的前围侧饰，其中所述断裂形成部分包括：
4.根据权利要求3所述的前围侧饰，其中所述断裂形成部分限定沿所述边界线布置的凹槽，所述多个凹槽中的每一个均限定在所述多个第一肋中的一个与所述多个第二肋中的相应一个之间。
5.根据权利要求3所述的前围侧饰，其中所述多个第一肋中的第一肋距所述前围部分的后表面的高度随着所述第一肋远离所述边界线延伸而降低。
6.根据权利要求4所述的前围侧饰，其中所述凹槽被构造为基于对所述前围部分或所述搁脚板部分施加的冲击而限定断裂区域。
7.根据权利要求1所述的前围侧饰，其中所述搁脚板部分包括联接部分，所述联接部分设置在所述搁脚板部分的后表面并被构造为联接到所述车辆的所述前围侧板。
8.根据权利要求1所述的前围侧饰，其中所述前围部分与所述搁脚板部分限定围绕所述边界线弯曲的l形。
9.根据权利要求3所述的前围侧饰，其中所述多个第二肋中的每一个包括：
10.根据权利要求9所述的前围侧饰，其中所述凹口形成部分被构造为基于对所述凹口形成部分施加的冲击，使所述搁脚板部分受到相对于所述前围部分围绕...
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