【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及紧固件抛光，尤其涉及一种汽车金属紧固件表面抛光装置。
技术介绍
1、汽车紧固件是为主机配套的小零件，汽车紧固件的品种十分繁多，虽然有部分为专用紧固件，但大多数还是标准紧固件，目前轿车紧固件中的专用紧固件，如发动机中的连杆螺栓、缸盖螺栓、飞轮螺栓和底盘悬挂螺栓等，这些紧固件在生产完成后，其表面或多或少都有一些毛刺，我们通常会使用抛光设备对这些毛刺进行抛光，才能让紧固件后续可以正常使用。
2、为了解决“现有装置在打磨时紧固件容易从固定块中脱落”的问题，公开号为cn217344990u的中国专利，公开了一种用于汽车紧固件表面抛光装置，该用于汽车紧固件表面抛光装置的上方固定有外框架，该用于汽车紧固件表面抛光装置具体包括有抛光调节组件和降温组件，该抛光调节组件由伺服电机、打磨盘、液压缸、固定架、电动推杆、上压块、下压块、固定盘和微型电机组成，该降温组件由过滤网、收集箱、循环水泵、固定环和喷头组成。虽然解决了现有的技术问题，但是仍存在以下问题：
3、该技术方案中通过循环水泵抽取冷却液喷到打磨部位，以达到冷却的目的，通过水泵抽取冷却液的方式会造成电力资源的浪费以及设备成本的增加，因此，本申请提出一种汽车金属紧固件表面抛光装置，在抛光时通过套杆周期性挤压囊球，将收集箱内的冷却液通过水管吸入囊球内，并将囊球内的冷却液从喷头喷到打磨部位，以实现冷却目的。
技术实现思路
1、基于现有技术存在的技术问题，本专利技术提出了一种汽车金属紧固件表面抛光装置。
2
3、优选地，所述单向阀控制组件包括连接管和位于连接管内部的堵头，两个连接管分别固定在囊球的两头，连接管圆周内壁开设有滑槽，滑槽内滑动连接有滑块，滑块靠近喷头的一端固定有第一弹簧，第一弹簧的另一端固定在滑槽的内壁上，堵头与滑块固定连接，堵头上开设有l形的通孔。
4、优选地，所述第一固定座的内侧面固定有两个u形的固定架，用于限制囊球在受到挤压时发生移位，出水管头和喷头分别固定在固定架上的缺口内。
5、优选地，所述台板顶部固定有与第一固定座相对的第二固定座，第二固定座上安装有第一气缸，第一气缸输出轴连接有固定组件，用于对金属紧固件进行夹持固定。
6、优选地，所述固定组件包括u形的套架，套架上设置有上下分布的上盘和下盘，套架顶端固定有第二气缸，第二气缸输出轴与上盘连接。
7、优选地，所述套架底端固定有第二电机，第二电机输出轴与下盘固定连接，上盘与第二气缸之间为转动连接。
8、优选地，所述收集箱上固定有过滤网，第一固定座的内侧面固定有u形的防护罩，用于挡住向四周溅射的冷却液和打磨碎屑。
9、优选地，所述过滤网上固定有导向杆，导向杆上设置有推板，导向杆从推板上的滑口穿过，导向杆与推板之间弹性连接，推板上固定有l形的受力杆，打磨时套杆周期性接触受力杆将其向后方推动，受力杆带动推板移动，将堆积在过滤网上的打磨碎屑向后方推落。
10、优选地，所述导向杆的两侧均开设有导槽，导槽内滑动连接有导块，导块的一端固定有第二弹簧，第二弹簧的另一端固定在导槽的内壁上，导块与推板固定连接。
11、与现有技术相比，本专利技术提供了一种汽车金属紧固件表面抛光装置，具备以下有益效果：
12、1、一种汽车金属紧固件表面抛光装置，通过设置囊球，在打磨时启动第一电机，第一电机输出轴带动打磨盘转动进行打磨，该过程中套杆周期性挤压囊球，囊球恢复原状时通过负压将收集箱内的冷却液通过水管吸入囊球内，在受到套杆的挤压时，囊球内的冷却液从喷头喷到打磨部位，从而对打磨盘和金属紧固件进行冷却，冷却液最终再次流到收集箱内。
13、2、一种汽车金属紧固件表面抛光装置，通过设置单向阀控制组件，当囊球受到挤压时，右侧的一个堵头会跟随滑块一起顺着滑槽向右移动，当该堵头上的通孔的端部露出连接管时，囊球内的冷却液就会从通孔流出，反之当囊球恢复原状时，左侧的堵头会向右移动，从而使得冷却液被抽入囊球内。
14、3、一种汽车金属紧固件表面抛光装置，通过设置固定架，这样囊球在受到挤压时，囊球和出水管头以及喷头之间的连接部位就会更加稳定，并且喷头也会得到固定。
15、4、一种汽车金属紧固件表面抛光装置，通过设置推板，打磨时套杆周期性接触受力杆并将其向后方推动，受力杆带动推板同步向后方移动，这样就可以利用推板将堆积在过滤网上的打磨碎屑向后方推落，在第二弹簧的弹力作用下使得推板复位移动，从而使得过滤网得到连续的清理，不会造成堵塞。
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1.一种汽车金属紧固件表面抛光装置，包括台板（1），台板（1）上固定有第一固定座（3），第一固定座（3）上安装有第一电机（4），第一电机（4）输出轴连接有打磨盘（5），台板（1）的中间位置嵌设有收集箱（2），收集箱（2）底端接通有水管（6），水管（6）的两个出水管头（7）穿过第一固定座（3），打磨盘（5）的上下方均设置有喷头（8），其特征在于，所述出水管头（7）和喷头（8）之间通过囊球（9）连接，第一电机（4）输出轴上固定套设有套杆（10），囊球（9）的两头均设置有单向阀控制组件，在打磨时套杆（10）周期性挤压囊球（9），囊球（9）恢复原状时将收集箱（2）内的冷却液通过水管（6）吸入囊球（9）内，在受到挤压时囊球（9）内的冷却液从喷头（8）喷到打磨部位。
2.根据权利要求1所述的一种汽车金属紧固件表面抛光装置，其特征在于，所述单向阀控制组件包括连接管（12）和位于连接管（12）内部的堵头（16），两个连接管（12）分别固定在囊球（9）的两头，连接管（12）圆周内壁开设有滑槽（13），滑槽（13）内滑动连接有滑块（14），滑块（14）靠近喷头（8）的一端固定有第一弹簧（
3.根据权利要求1所述的一种汽车金属紧固件表面抛光装置，其特征在于，所述第一固定座（3）的内侧面固定有两个U形的固定架（18），用于限制囊球（9）在受到挤压时发生移位，出水管头（7）和喷头（8）分别固定在固定架（18）上的缺口（19）内。
4.根据权利要求1所述的一种汽车金属紧固件表面抛光装置，其特征在于，所述台板（1）顶部固定有与第一固定座（3）相对的第二固定座（33），第二固定座（33）上安装有第一气缸（20），第一气缸（20）输出轴连接有固定组件，用于对金属紧固件进行夹持固定。
5.根据权利要求4所述的一种汽车金属紧固件表面抛光装置，其特征在于，所述固定组件包括U形的套架（21），套架（21）上设置有上下分布的上盘（23）和下盘（22），套架（21）顶端固定有第二气缸（24），第二气缸（24）输出轴与上盘（23）连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车金属紧固件表面抛光装置，其特征在于，所述套架（21）底端固定有第二电机（25），第二电机（25）输出轴与下盘（22）固定连接，上盘（23）与第二气缸（24）之间为转动连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车金属紧固件表面抛光装置，其特征在于，所述收集箱（2）上固定有过滤网（11），第一固定座（3）的内侧面固定有U形的防护罩（34），用于挡住向四周溅射的冷却液和打磨碎屑。
8.根据权利要求7所述的一种汽车金属紧固件表面抛光装置，其特征在于，所述过滤网（11）上固定有导向杆（28），导向杆（28）上设置有推板（26），导向杆（28）从推板（26）上的滑口（29）穿过，导向杆（28）与推板（26）之间弹性连接，推板（26）上固定有L形的受力杆（27），打磨时套杆（10）周期性接触受力杆（27）将其向后方推动，受力杆（27）带动推板（26）移动，将堆积在过滤网（11）上的打磨碎屑向后方推落。
9.根据权利要求8所述的一种汽车金属紧固件表面抛光装置，其特征在于，所述导向杆（28）的两侧均开设有导槽（30），导槽（30）内滑动连接有导块（31），导块（31）的一端固定有第二弹簧（32），第二弹簧（32）的另一端固定在导槽（30）的内壁上，导块（31）与推板（26）固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车金属紧固件表面抛光装置，包括台板（1），台板（1）上固定有第一固定座（3），第一固定座（3）上安装有第一电机（4），第一电机（4）输出轴连接有打磨盘（5），台板（1）的中间位置嵌设有收集箱（2），收集箱（2）底端接通有水管（6），水管（6）的两个出水管头（7）穿过第一固定座（3），打磨盘（5）的上下方均设置有喷头（8），其特征在于，所述出水管头（7）和喷头（8）之间通过囊球（9）连接，第一电机（4）输出轴上固定套设有套杆（10），囊球（9）的两头均设置有单向阀控制组件，在打磨时套杆（10）周期性挤压囊球（9），囊球（9）恢复原状时将收集箱（2）内的冷却液通过水管（6）吸入囊球（9）内，在受到挤压时囊球（9）内的冷却液从喷头（8）喷到打磨部位。
2.根据权利要求1所述的一种汽车金属紧固件表面抛光装置，其特征在于，所述单向阀控制组件包括连接管（12）和位于连接管（12）内部的堵头（16），两个连接管（12）分别固定在囊球（9）的两头，连接管（12）圆周内壁开设有滑槽（13），滑槽（13）内滑动连接有滑块（14），滑块（14）靠近喷头（8）的一端固定有第一弹簧（15），第一弹簧（15）的另一端固定在滑槽（13）的内壁上，堵头（16）与滑块（14）固定连接，堵头（16）上开设有l形的通孔（17）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车金属紧固件表面抛光装置，其特征在于，所述第一固定座（3）的内侧面固定有两个u形的固定架（18），用于限制囊球（9）在受到挤压时发生移位，出水管头（7）和喷头（8）分别固定在固定架（18）上的缺口（19）内。
4.根据权利要求1所述的一种汽车金属紧固件表面抛光装置，其特征在于，所述台板（1）顶部固定有与第一固定座（3）相对的第二固定座（33），...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘秀清，周娟，
申请(专利权)人：江苏畅颌汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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