【技术实现步骤摘要】
本技术属于混凝土施工，具体涉及一种混凝土布料车。
技术介绍
1、在管桩生产过程中，布料工序是一个重要的环节，影响到管桩的生产效率和管桩成品的质量。
2、在混凝土布料过程中，一般采用布料车对混凝土进行布料，目前，现有的混凝土布料车通常只能沿单一轨道进行滑动，且下料口设在固定位置，使得布料范围较窄，布料效率较低。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种混凝土布料车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种混凝土布料车，包括车体和固定安装在车体上的料仓，所述料仓的顶部设有进料斗，所述料仓内转动安装有搅拌杆，所述料仓的底部设有出料管，所述车体内固定安装有与出料管相连通的送料筒，所述送料筒内转动安装有螺旋输送轴，所述送料筒的一端固定连接有波纹送料管，所述波纹送料管的一端固定连接有下料管，所述车体内转动安装有螺杆，所述螺杆上螺纹连接有安装座，所述安装座的一侧固定连接有支撑臂，所述下料管固定贯穿在支撑臂的一端。
3、作为一种优选的实施方式，所述车体底部的四角处均安装有滑轮。
4、作为一种优选的实施方式，所述料仓的外侧壁上固定安装有用于驱动搅拌杆转动的第一电机。
5、作为一种优选的实施方式，所述送料筒的一端固定安装有用于驱动螺旋输送轴转动的第二电机。
6、作为一种优选的实施方式，所述车体的外侧壁上固定安装有用于驱动螺杆转动的第三电机。
7、作为一种优选的实施方式，所述车
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
9、该混凝土布料车，通过出料管、送料筒、螺旋输送轴、第二电机、波纹送料管和下料管的设置，料仓内的混凝土从出料管进入送料筒内，可启动第二电机带动螺旋输送轴转动，使螺旋输送轴对送料筒内的混凝土进行匀速输送，使混凝土经过波纹送料管后从下料管排出，实现混凝土均匀布料；
10、该混凝土布料车，通过第三电机、螺杆、安装座和支撑臂的设置，在布料过程中，可启动第三电机带动螺杆转动，使螺杆带动安装座沿螺杆运动，使支撑臂带动下料管移动，从而可对下料管的位置进行不断调整，扩大布料范围，提高布料效率。
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1.一种混凝土布料车，包括车体(1)和固定安装在车体(1)上的料仓(2)，其特征在于：所述料仓(2)的顶部设有进料斗(3)，所述料仓(2)内转动安装有搅拌杆(4)，所述料仓(2)的底部设有出料管(5)，所述车体(1)内固定安装有与出料管(5)相连通的送料筒(6)，所述送料筒(6)内转动安装有螺旋输送轴(7)，所述送料筒(6)的一端固定连接有波纹送料管(8)，所述波纹送料管(8)的一端固定连接有下料管(9)，所述车体(1)内转动安装有螺杆(10)，所述螺杆(10)上螺纹连接有安装座(11)，所述安装座(11)的一侧固定连接有支撑臂(12)，所述下料管(9)固定贯穿在支撑臂(12)的一端。
2.根据权利要求1所述的一种混凝土布料车，其特征在于：所述车体(1)底部的四角处均安装有滑轮(13)。
3.根据权利要求1所述的一种混凝土布料车，其特征在于：所述料仓(2)的外侧壁上固定安装有用于驱动搅拌杆(4)转动的第一电机(14)。
4.根据权利要求1所述的一种混凝土布料车，其特征在于：所述送料筒(6)的一端固定安装有用于驱动螺旋输送轴(7)转动的第二电机(
5.根据权利要求1所述的一种混凝土布料车，其特征在于：所述车体(1)的外侧壁上固定安装有用于驱动螺杆(10)转动的第三电机(16)。
6.根据权利要求1所述的一种混凝土布料车，其特征在于：所述车体(1)内位于螺杆(10)的一侧固定安装有导杆(17)，所述安装座(11)滑动套接在导杆(17)上。
...【技术特征摘要】
1.一种混凝土布料车，包括车体(1)和固定安装在车体(1)上的料仓(2)，其特征在于：所述料仓(2)的顶部设有进料斗(3)，所述料仓(2)内转动安装有搅拌杆(4)，所述料仓(2)的底部设有出料管(5)，所述车体(1)内固定安装有与出料管(5)相连通的送料筒(6)，所述送料筒(6)内转动安装有螺旋输送轴(7)，所述送料筒(6)的一端固定连接有波纹送料管(8)，所述波纹送料管(8)的一端固定连接有下料管(9)，所述车体(1)内转动安装有螺杆(10)，所述螺杆(10)上螺纹连接有安装座(11)，所述安装座(11)的一侧固定连接有支撑臂(12)，所述下料管(9)固定贯穿在支撑臂(12)的一端。
2.根据权利要求1所述的一种混凝土布料车，其特征在于：所...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨洪，
申请(专利权)人：湖北天海建材有限公司，
类型：新型
国别省市：
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