【技术实现步骤摘要】
本技术涉及城市轨道交通，特别是涉及一种轨道预制板结构。
技术介绍
1、现有技术中的地铁盾构区间管线敷设方案主要包括电缆支架方式敷设和电缆槽敷设两种。具体敷设时，电缆支架通过膨胀螺栓固定于盾构管片上，列车荷载作用下易出现螺栓松脱和电缆掉落等安全隐患，并且电缆支架多采用金属材质会对司机行车过程产生反光干扰；现浇电缆槽结构的浇筑支模困难，施工质量不易控制，且会增加建设成本及周期。
技术实现思路
1、本技术的目的是：提供一种轨道预制板结构，以解决现有技术中的现有管线敷设方方案中、螺栓松动、反光干扰、施工质量差、施工成本高、现场适应差及排水预留高度不足等问题。
2、为了实现上述目的，本技术提供了一种轨道预制板结构，包括预制板主体，所述预制板主体的中部内部设置有用于线缆敷设的管线通道，所述管线通道沿所述预制板主体的长度方向延伸，所述预制板主体上部还设置有与所述管线通道上下连通的开口，所述开口上可拆安装有盖板。
3、作为优选方案，所述预制板主体内左侧内部设置有沿所述预制板主体的长...
【技术保护点】
1.一种轨道预制板结构，其特征在于，包括预制板主体，所述预制板主体的中部内部设置有用于线缆敷设的管线通道，所述管线通道沿所述预制板主体的长度方向延伸，所述预制板主体上部还设置有与所述管线通道上下连通的开口，所述开口上安装有可拆盖板。
2.根据权利要求1所述的轨道预制板结构，其特征在于，所述预制板主体内左侧内部设置有沿所述预制板主体的长度方向延伸的左排水通道，所述预制板主体内右侧内部设置有沿所述预制板主体的长度方向延伸的右排水通道；
3.根据权利要求2所述的轨道预制板结构，其特征在于，所述预制板主体的上部为长方体、下部为与所述长方体一体成型的圆弧
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【技术特征摘要】
1.一种轨道预制板结构，其特征在于，包括预制板主体，所述预制板主体的中部内部设置有用于线缆敷设的管线通道，所述管线通道沿所述预制板主体的长度方向延伸，所述预制板主体上部还设置有与所述管线通道上下连通的开口，所述开口上安装有可拆盖板。
2.根据权利要求1所述的轨道预制板结构，其特征在于，所述预制板主体内左侧内部设置有沿所述预制板主体的长度方向延伸的左排水通道，所述预制板主体内右侧内部设置有沿所述预制板主体的长度方向延伸的右排水通道；
3.根据权利要求2所述的轨道预制板结构，其特征在于，所述预制板主体的上部为长方体、下部为与所述长方体一体成型的圆弧状；
4.根据权利要求2所述的轨道预制板结构，其特征在于，在泵房处所述左排水通道和所述右排水通道向靠近的一侧均连通有至少一个横向排水通道，各所述横向排水通道均倾斜向下且相靠近延伸布置，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱鼎玮，陈帅，陈虹兵，张长生，罗信伟，刘文武，潘鹏，韦安祺，刘堂辉，涂勤明，赵晨，木东升，张新亚，周豪，戴承欣，
申请(专利权)人：广州地铁设计研究院股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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