【技术实现步骤摘要】
本技术涉及城市轨道交通，特别是涉及一种轨道预制板结构。
技术介绍
1、现有技术中的地铁盾构区间管线敷设方案主要包括电缆支架方式敷设和电缆槽敷设两种。具体敷设时，电缆支架通过膨胀螺栓固定于盾构管片上，列车荷载作用下易出现螺栓松脱和电缆掉落等安全隐患，并且电缆支架多采用金属材质会对司机行车过程产生反光干扰；现浇电缆槽结构的浇筑支模困难，施工质量不易控制，且会增加建设成本及周期。
技术实现思路
1、本技术的目的是：提供一种轨道预制板结构，以解决现有技术中的现有管线敷设方方案中、螺栓松动、反光干扰、施工质量差、施工成本高、现场适应差及排水预留高度不足等问题。
2、为了实现上述目的，本技术提供了一种轨道预制板结构，包括预制板主体，所述预制板主体的中部内部设置有用于线缆敷设的管线通道，所述管线通道沿所述预制板主体的长度方向延伸，所述预制板主体上部还设置有与所述管线通道上下连通的开口，所述开口上可拆安装有盖板。
3、作为优选方案，所述预制板主体内左侧内部设置有沿所述预制板主体的长度方向延伸的左排水通道，所述预制板主体内右侧内部设置有沿所述预制板主体的长度方向延伸的右排水通道；
4、所述管线通道位于所述左排水通道和所述右排水通道的靠上位置处。
5、作为优选方案，所述预制板主体的上部为长方体、下部为与所述长方体一体成型的圆弧状；
6、所述左排水通道和所述右排水通道均设置在所述预制板主体的中部，且所述左排水通道和所述右排水通道的横截面均为三角
7、作为优选方案，在泵房处所述左排水通道和所述右排水通道向靠近的一侧均连通有至少一个横向排水通道，各所述横向排水通道均倾斜向下且相靠近延伸布置，所述预制板主体的中部底部设置有同时连接各所述横向排水通道的集水坑。
8、作为优选方案，所述左排水通道和所述右排水通道均连通有多个向上延伸至所述预制板主体外部的检查孔。
9、作为优选方案，所述左排水通道和所述右排水通道的内壁均设置有防水层。
10、作为优选方案，所述管线通道的底部中部设置有至少一个管线分隔件。
11、位于所述管线分隔件两侧的所述管线通道内均设置有至少一个电缆平台，各所述电缆平台上均设有电缆夹扣。
12、作为优选方案，所述开口包括与所述管线通道连通的第一开口和左右宽度大于所述第一开口的第二开口，所述第一开口和所述第二开口形成台阶状的开口。
13、作为优选方案，所述盖板的边缘为与所述台阶状的开口匹配的台阶状，所述盖板卡接在所述开口处；
14、所述盖板的顶部与所述预制板主体的顶部平齐。
15、本技术实施例一种轨道预制板结构与现有技术相比，其有益效果在于：本申请轨道预制板结构包括预制板主体，预制板主体的中部内部设置有用于线缆敷设的管线通道，管线通道沿预制板主体的长度方向延伸，预制板主体上部还设置有与管线通道上下连通的开口，开口上可拆安装有盖板。打开盖板即可在管线通道内敷设管线或者电缆，然后盖合上盖板即可完成管线敷设，避免现有技术于线路两侧敷设管线采用电缆支架具有的螺栓松动、反光干扰、施工质量差、现场适应差等问题。盖板可拆连接在预制板主体上，施工阶段便于管线铺设，运营阶段易于检查。两侧板中设置排水通道,能够较灵活地解决由于工程条件或工程实施导致的排水空间不足等问题。
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1.一种轨道预制板结构，其特征在于，包括预制板主体，所述预制板主体的中部内部设置有用于线缆敷设的管线通道，所述管线通道沿所述预制板主体的长度方向延伸，所述预制板主体上部还设置有与所述管线通道上下连通的开口，所述开口上安装有可拆盖板。
2.根据权利要求1所述的轨道预制板结构，其特征在于，所述预制板主体内左侧内部设置有沿所述预制板主体的长度方向延伸的左排水通道，所述预制板主体内右侧内部设置有沿所述预制板主体的长度方向延伸的右排水通道；
3.根据权利要求2所述的轨道预制板结构，其特征在于，所述预制板主体的上部为长方体、下部为与所述长方体一体成型的圆弧状；
4.根据权利要求2所述的轨道预制板结构，其特征在于，在泵房处所述左排水通道和所述右排水通道向靠近的一侧均连通有至少一个横向排水通道，各所述横向排水通道均倾斜向下且相靠近延伸布置，所述预制板主体的中部底部设置有同时连接各所述横向排水通道的集水坑。
5.根据权利要求2所述的轨道预制板结构，其特征在于，所述左排水通道和所述右排水通道均连通有多个向上延伸至所述预制板主体外部的检查孔。
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