【技术实现步骤摘要】
本公开属于车辆，具体涉及一种车载以太网架构及车辆。
技术介绍
1、随着以太网技术的不断发展，越来越多种类的车载数据(例如，控制数据、多媒体数据等)可通过以太网传输。现有技术中，车载以太网架构中的各个以太网节点往往是直接基于优先级的方式进行各类车载数据的传输，以保证优先级高的车载数据优先传输。然而，这种车载数据传输方式的灵活性较差，难于满足不同类型的车载数据的传输要求。
技术实现思路
1、本公开提供了一种车载以太网架构及车辆。
2、根据本公开的第一方面，提供了一种车载以太网架构，该车载以太网架构包括：第一类型的以太网节点、第二类型的以太网节点和第三类型的以太网节点，所述第一类型的以太网节点用于发送以太网数据流，所述第二类型的以太网节点用于接收以太网数据流，所述第三类型的以太网节点用于转发以太网数据流；
3、其中，所述第一类型的以太网节点包括第一时间敏感网络(time sensitivenetwork，tsn)整形器组合，所述第一tsn整形器组合包括根据所述第一类型的以...
【技术保护点】
1.一种车载以太网架构，其特征在于，所述车载以太网架构包括：第一类型的以太网节点、第二类型的以太网节点和第三类型的以太网节点，所述第一类型的以太网节点用于发送以太网数据流，所述第二类型的以太网节点用于接收以太网数据流，所述第三类型的以太网节点用于转发以太网数据流；
2.根据权利要求1所述的车载以太网架构，其特征在于，所述数据流发送特性参数包括所述第一类型的以太网节点可发送的以太网数据流的特性参数和所述第一类型的以太网节点的发送端口的速率；
3.根据权利要求2所述的车载以太网架构，其特征在于：
4.根据权利要求2所述的车载以太网架构，...
【技术特征摘要】
1.一种车载以太网架构，其特征在于，所述车载以太网架构包括：第一类型的以太网节点、第二类型的以太网节点和第三类型的以太网节点，所述第一类型的以太网节点用于发送以太网数据流，所述第二类型的以太网节点用于接收以太网数据流，所述第三类型的以太网节点用于转发以太网数据流；
2.根据权利要求1所述的车载以太网架构，其特征在于，所述数据流发送特性参数包括所述第一类型的以太网节点可发送的以太网数据流的特性参数和所述第一类型的以太网节点的发送端口的速率；
3.根据权利要求2所述的车载以太网架构，其特征在于：
4.根据权利要求2所述的车载以太网架构，其特征在于，在所述第二类型的以太网节点可接收的以太网数据流包括时间敏感控制流且所述第二类型的以太网节点发送端口的速率小于或等于第二预设速率值的情况下的情况下，所述第二tsn整形器组合包括帧抢占整形器，否则所述第二tsn整形器组合不包括帧抢占整形器。
5.根据权利要求2所述的车载以太网架构，其特征在于：
6.根据权利要求5所述的车载以太网架构，其特征在于，在所述第三类型的以太网节点可转发的以太网数据流包括多媒体流的情况下，所述第三tsn整形器组合包括基于信用的整形器，包括：在所述第三类型的以太网节点可转发的以太网数据流...
【专利技术属性】
技术研发人员：张泽峰，盛莹莹，
申请(专利权)人：上海集度汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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