一种车载伸缩爬梯制造技术

本发明专利技术涉及一种车载伸缩爬梯，属于车载装配配件领域，解决了现有车载爬梯占用面积大问题。一种车载伸缩爬梯包括壳体、刚性链机构、分节爬梯、连接杆和驱动机构；所述分节爬梯设置有多个，相互平行设置于所述壳体内，所述刚性链机构的输出端与所述分节爬梯连接，相邻两个所述分节爬梯之间通过连接杆连接，且相邻两个所述分节爬梯能够相对滑移，所述驱动机构能够驱动所述刚性链机构带动分节爬梯实现上行或下行运动。本发明专利技术通过平行设置的分节爬梯之间的相对滑移使得爬梯能够伸长和缩进，减小了传统固定长度爬梯占用面积大的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车载装配配件，尤其涉及一种车载伸缩爬梯。

技术介绍

1、特种或特殊车身在装配或测试时，需要人员爬上车顶执行任务。传统的固定式车梯整体布置于车体外侧(一般位于车体尾部或侧部)，但该种形式的车梯局限性如下：

2、1.目前由于特种车身需要满足公路、铁路等高度通过性的要求，传统特种车身外部专门设置固定式爬梯有相应的长度限制，无法满足一些高高度需求的场景；

3、2.固定式车梯在占用车身空间，构成车身外形尺寸的一部分，提高了特种车身的整体尺寸；如果固定式车梯的结构设置不合理，会影响车身的离去角等性能指标，导致车身行驶出现隐患；

4、3.特种车身完成总装及调试后，如执行任务中，车梯使用率较低的情况下仍占用整车空间，造成空间使用率低且执行任务行动效率低；

5、4.如果车身上装结构调整后，原有固定式爬梯布置位置可能不方便人员攀爬，则导致此位置不便登车，使得人员上车顶维护困难较大。

技术实现思路

1、鉴于上述的分析，本专利技术旨在提供一种车载伸缩爬梯，用以解决现有车载本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车载伸缩爬梯，其特征在于，包括壳体(1)、刚性链机构(8)、分节爬梯(13)、连接杆(14)和驱动机构；

2.根据权利要求1所述的车载伸缩爬梯，其特征在于，所述分节爬梯(13)包括凸起块(1302)、凹槽(1303)和侧板(1305)。

3.根据权利要求2所述的车载伸缩爬梯，其特征在于，所述侧板(1305)的一边侧设置有凹槽(1303)，对边侧设置有凸起块(1302)。

4.根据权利要求3所述的车载伸缩爬梯，其特征在于，所述分节爬梯(13)还包括滑块(15)、滑块槽(1301)。

5.根据权利要求4所述的车载伸缩爬梯，其特征在于，所...

【技术特征摘要】

1.一种车载伸缩爬梯，其特征在于，包括壳体(1)、刚性链机构(8)、分节爬梯(13)、连接杆(14)和驱动机构；

2.根据权利要求1所述的车载伸缩爬梯，其特征在于，所述分节爬梯(13)包括凸起块(1302)、凹槽(1303)和侧板(1305)。

3.根据权利要求2所述的车载伸缩爬梯，其特征在于，所述侧板(1305)的一边侧设置有凹槽(1303)，对边侧设置有凸起块(1302)。

4.根据权利要求3所述的车载伸缩爬梯，其特征在于，所述分节爬梯(13)还包括滑块(15)、滑块槽(1301)。

5.根据权利要求4所述的车载伸缩爬梯，其特征在于，所述滑块槽(1301)设置于侧板(1305)上。

6.根据权利要求5所述的车载伸缩爬梯，其特征在于，所述滑块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李正，张海岭，何文治，
申请(专利权)人：北京机械设备研究所，
类型：发明
国别省市：