【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶异种金属结构连接，具体涉及一种船用异种金属角隅结构连接结构及连接方法。
技术介绍
1、船舶主体结构是钢质，为保证平台使用要求的同时控制全船重量重心，利用成熟、轻质的非钢金属材料建造次要结构，近年来在船舶行业很普遍，此类异种金属结构连接时可以采用异种金属复合接头分别焊接，如铝质结构与钢质结构可通过铝-钢接头焊接连接，钛质结构与钢质结构可通过钛-钢接头焊接连接，满足现代舰船工业化生产的需求。
2、如图1，异种金属复合接头10由基层(钢)11、中间层12和复层金属13多层材料通过爆炸复合而成，可通过焊接方法实现同复层轻质金属结构21(如铝合金板结构)与基层钢结构22的连接，异种金属复合接头10宽度不小于四倍轻质金属结构21的厚度。对有角结构的异种金属板，现有技术采用两条异种金属复合接头10实现异种金属板连接，如图2所示，由于角隅空间不利于施工作业，该连接方式施工难度大，结构密性质量差。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种船用异种金属角隅结构连接结构及连接方法，解决因施工空间受限而影响端部连接质量的问题，提高连接结构性能。
2、为了达到上述的目的，本专利技术提供一种船用异种金属角隅结构连接结构，包括角隅特型接头，在所述角隅特型接头的两端各对接一异种金属复合接头；所述角隅特型接头呈角结构状，其外形与待连接的异种金属的角结构相匹配，所述角隅特型接头的角边长≥100mm。
3、上述船用异种金属角隅结构连接结构，其中，所述角隅特型接
4、上述船用异种金属角隅结构连接结构，其中，所述角隅特型接头两端部的宽度分别与对接的异种金属复合接头的宽度相等。
5、上述船用异种金属角隅结构连接结构，其中，所述角隅特型接头由基层、中间层和复层金属复合而成。
6、本专利技术提供的另一技术方案是一种船用异种金属角隅结构连接方法，采用上述连接结构，首先角隅特型接头和异种金属复合接头均分别与待连接的异种金属焊接，接着对接角隅特型接头与异种金属复合接头。
7、上述船用异种金属角隅结构连接方法，其中，对接时，角隅特型接头和异种金属复合接头的对接处均上下开剖口，剖口焊接后将两侧异种金属角焊缝填满。
8、与现有技术相比，本专利技术的有益技术效果是：
9、本专利技术的船用异种金属角隅结构连接结构及连接方法，采用角隅特型接头，提高了连接接头强度，改善了角隅空间施工作业条件，增强了结构连接性能。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.船用异种金属角隅结构连接结构，其特征在于，包括角隅特型接头，在所述角隅特型接头的两端各对接一异种金属复合接头；所述角隅特型接头呈角结构状，其外形与待连接的异种金属的角结构相匹配，所述角隅特型接头的角边长≥100mm。
2.如权利要求1所述的船用异种金属角隅结构连接结构，其特征在于，所述角隅特型接头角隅处内侧设计为圆弧，该圆弧与角隅特型接头内侧的两条直边均相切。
3.如权利要求1所述的船用异种金属角隅结构连接结构，其特征在于，所述角隅特型接头两端部的宽度分别与对接的异种金属复合接头的宽度相等。
4.如权利要求1所述的船用异种金属角隅结构连接结构，其特征在于，所述角隅特型接头由基层、中间层和复层金属复合而成。
5.船用异种金属角隅结构连接方法，其特征在于，采用权利要求1至5中任一权利要求所述的连接结构，首先角隅特型接头和异种金属复合接头均分别与待连接的异种金属焊接，接着对接角隅特型接头与异种金属复合接头。
6.如权利要求5所述的船用异种金属角隅结构连接方法，其特征在于，对接时，角隅特型接头和异种金属复合接头的对接处均上下
...【技术特征摘要】
1.船用异种金属角隅结构连接结构，其特征在于，包括角隅特型接头，在所述角隅特型接头的两端各对接一异种金属复合接头；所述角隅特型接头呈角结构状，其外形与待连接的异种金属的角结构相匹配，所述角隅特型接头的角边长≥100mm。
2.如权利要求1所述的船用异种金属角隅结构连接结构，其特征在于，所述角隅特型接头角隅处内侧设计为圆弧，该圆弧与角隅特型接头内侧的两条直边均相切。
3.如权利要求1所述的船用异种金属角隅结构连接结构，其特征在于，所述角隅特型接头两端部的宽度分别与对接的异种金属复合接头的宽度相...
【专利技术属性】
技术研发人员：李源源，李鲤，王波，郝健，
申请(专利权)人：中国舰船研究设计中心，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。