【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本公开涉及船舶。本申请关于2021年5月24日在日本申请的日本特愿2021-086832号主张优先权，将其内容援引于此。
技术介绍
1、在作为船舶推进用的燃料或货物而搭载可燃性气体的船舶设置有用于将可燃性气体向船外的大气中排出的排放柱。例如，在专利文献1中公开了利用氮气等吹扫在通过可燃性气体(气体燃料)驱动的燃气发动机的配管内等残留的可燃性气体并经由排放柱而向大气开放的结构。
2、在上述船舶中，正在研究作为气体燃料而搭载氨。氨即使由非活性气体吹扫并经由排放柱而向大气放出，也有可能不充分地扩散。作为像这样氨难以向大气中扩散的理由之一，可举出：氨与甲烷气体、丁烷气体等其他可燃性气体相比，容易与空气中的水分发生反应，与空气中的水分发生反应而成为雾状(液滴状)的氨水，比重变得比大气大。
3、另一方面，在专利文献2中公开了从排出气体回收氨的回收装置。该专利文献2所公开的回收装置具备使排出气体溶解于水的溶解槽和存储在溶解槽中形成的氨水的氨水罐。
4、现有技术文献
5、专利文献1：日本特开2013-11332号公报
6、专利文献2：日本特开2008-7378号公报
技术实现思路
1、专利技术所要解决的课题
2、在专利文献2的回收装置中，通过将蒸馏氨水而得到的氨气除湿后进行液化来回收高纯度的氨，在蒸馏氨水的工序中产生的水返回比氨水罐靠前的工序的溶解装置。然而，在船舶中，存在如下的课题：要想使在蒸馏氨水的工序中产生的水返回至溶解
3、另外，在上述专利文献2的返回溶解装置的水中包含少量的氨，因此，该分离了氨后的水也因海洋污染防止等理由而无法向船外放出。例如，存在如下的课题：在氨水罐内的氨水量超过上限等情况下，需要将水中包含的氨中和或稀释后向船外排出，另外需要中和或稀释用的装置，或者需要氨水罐的大型化。
4、本公开为了解决上述课题而完成，提供能够将氨作为氨水回收，且能够在抑制回收氨向船外的排出的同时实现节能化及抑制船体的大型化的船舶。
5、用于解决课题的手段
6、本公开涉及的船舶具备：氨回收部，使水吸收氨而作为回收氨水进行回收；再生塔，对上述回收氨水进行加热，将上述回收氨水分离成氨去除水和氨蒸气；气液分离部，将由上述再生塔分离出的氨蒸气分离成氨气和分离液体；及分离液体回流部，使上述分离液体向上述再生塔回流。
7、专利技术效果
8、根据上述方案的船舶，能够将氨作为氨水回收，且能够在抑制回收氨向船外的排出的同时，实现节能化及抑制船体的大型化。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种船舶，具备：
2.根据权利要求1所述的船舶，其中，
3.根据权利要求2所述的船舶，其中，
4.根据权利要求2或3所述的船舶，其中，
5.根据权利要求2～4中任一项所述的船舶，其中，
6.根据权利要求2～4中任一项所述的船舶，其中，
7.根据权利要求1～6中任一项所述的船舶，其中，
8.根据权利要求1～7中任一项所述的船舶，其中，
9.根据权利要求1～8中任一项所述的船舶，其中，
10.根据权利要求1～9中任一项所述的船舶，其中，
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种船舶，具备：
2.根据权利要求1所述的船舶，其中，
3.根据权利要求2所述的船舶，其中，
4.根据权利要求2或3所述的船舶，其中，
5.根据权利要求2～4中任一项所述的船舶，其中，
6.根据权利要求2～4中...
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