一种交通平台伸缩缝处理方法技术

本发明专利技术公开了一种交通平台伸缩缝处理方法，涉及交通平台伸缩缝领域，包括以下步骤；步骤一，绿化带区域伸缩缝处理，采用钢筋混凝土做预制盖板进行封盖，同时在伸缩缝不锈钢接盘处设置聚乙烯泡沫棒，达到伸缩效果；步骤二，人行道区域伸缩缝处理，采用铝合金基座作基底，上部采用预制盖板同时与周边建筑面层增设弹性橡胶带，达到伸缩效果；步骤三，车行道区域伸缩缝处理，采用道桥伸缩缝装置，达到伸缩效果；步骤四，检修口区域伸缩缝处理，采用聚四氯乙烯板作基底，成品检修口盖板进行封口，两侧镶嵌柔性材料，达到伸缩效果。本发明专利技术是一种有效预防渗漏现象，增强交通平台的使用寿命的伸缩缝处理方法。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术主要涉及交通平台伸缩缝的，具体为一种交通平台伸缩缝处理方法。

技术介绍

1、近年来，随着国家的不断发展大型交通平台层出不穷，交通平台上的伸缩缝处理方法越来越多，所考虑到的伸缩缝处理办法也越来越复杂，因多种重型车车辆行驶过程中以及极端天气下会对伸缩缝产生不同的影响，使伸缩缝存在诸多渗漏问题，严重影响其使用功能。

2、根据申请号为202110097789.7所提供的一种适用于钢桁梁桥的自伸缩检修装置及系统本申请提供的自伸缩检修装置及系统，解决了相关技术中的伸缩缝的区域存在检查盲区以及伸缩缝装置给行车交通带来较大安全隐患的问题。

3、上述专利文件解决了检查盲区以及伸缩缝装置给行车交通带来较大安全隐患的问题，但是未能解决伸缩缝存在诸多渗漏的问题。

技术实现思路

1、基于此，本专利技术的目的是提供一种交通平台伸缩缝处理方法，以解决上述
技术介绍
中提出的技术问题。

2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：

3、一种交通平台伸缩缝处理方法，包括以下步骤；...

【技术保护点】

1.一种交通平台伸缩缝处理方法，其特征在于，包括以下步骤；

2.根据权利要求1所述的一种交通平台伸缩缝处理方法，其特征在于，所述绿化处伸缩缝(20)包括用于封盖的第一预制盖板(21)，设于伸缩缝不锈钢接盘处的聚乙烯泡沫棒(22)，设于所述第一预制盖板(21)外部两侧的卵石隔离带(23)，设于所述绿化处伸缩缝(20)中部的第一截水槽(24)，设于所述绿化处伸缩缝(20)结构下部的第一排水沟(25)。

3.根据权利要求1所述的一种交通平台伸缩缝处理方法，其特征在于，所述人行道伸缩缝(30)包括用于封盖的第二预制盖板(31)，设于所述第二预制盖板(31)底部的铝合金基座...

【技术特征摘要】

1.一种交通平台伸缩缝处理方法，其特征在于，包括以下步骤；

2.根据权利要求1所述的一种交通平台伸缩缝处理方法，其特征在于，所述绿化处伸缩缝(20)包括用于封盖的第一预制盖板(21)，设于伸缩缝不锈钢接盘处的聚乙烯泡沫棒(22)，设于所述第一预制盖板(21)外部两侧的卵石隔离带(23)，设于所述绿化处伸缩缝(20)中部的第一截水槽(24)，设于所述绿化处伸缩缝(20)结构下部的第一排水沟(25)。

3.根据权利要求1所述的一种交通平台伸缩缝处理方法，其特征在于，所述人行道伸缩缝(30)包括用于封盖的第二预制盖板(31)，设于所述第二预制盖板(31)底部的铝合金基座(32)，连接所述第二预制盖板(31)与所述铝合金基座(32)的弹性橡胶带(33)，设于所述人行道伸缩缝(30)中部的第二截水槽(34)，设于所述人行道伸缩缝(30)结构下部的第二排水沟(35)。

4.根据权利要求1所述的一种交通平台伸缩缝处理方法，其特征在于，所述车行道伸缩缝(40)包括用于封盖的桥梁用伸缩缝装置(41)，设于所述桥梁用伸缩缝装置(41)两侧用于固定的第二基座(42)，设于所述车行道伸缩缝(40)中部的第三截水槽(43)，设于所述车行道伸缩缝(40)结构下部的第三排水沟(44)。

5.根据权利要求1所述的一种交通...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏小强，肖时辉，宋永良，全戈，刘长山，吴可为，黄海斌，
申请(专利权)人：中国建筑第二工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：