【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及电阻点焊构件及其电阻点焊方法。本专利技术涉及特别适合作为汽车等的结构部件的构件、具有对包含至少1张高强度镀覆钢板的多个钢板进行电阻点焊而成的电阻点焊部的电阻点焊构件。
技术介绍
1、近年来，由于环境问题日益严重，co2排放限制变得严格，在汽车领域面向提高油耗效率的车体的轻型化已经成为课题。因此，正在通过对汽车部件应用高强度钢板而使汽车部件薄壁化，正在应用拉伸强度(ts)为980mpa以上的钢板。另外，从耐腐蚀性的观点考虑，在暴露于雨水的汽车部件的部位使用具有锌等防锈能力的镀覆钢板。
2、在汽车的组装中，从成本、制造效率的观点考虑，大多将压制成型的各压制成型部件组合并进行电阻点焊(点焊)来制造一个汽车部件。因此，为了确保车体的碰撞安全性，要求提高钢板(焊接用钢板)的强度的同时提高焊接部(电阻点焊部)的强度。
3、通常，焊接部的接头的拉伸强度随着焊接用钢板(焊接用钢板的母材)的拉伸强度的高强度化而成比例地增加。这里，上述“接头的拉伸强度”是指在剪切方向上负载拉伸载荷而测定的接头的拉伸剪切强度，在以后的说明中称为“拉伸剪切强度”。然而，随着焊接用钢板的拉伸强度的高强度化，作为熔融部的熔核变脆，其结果，存在接头的拉伸剪切强度降低的问题。
4、进而，随着焊接用钢板的拉伸强度的高强度化，特别是在电阻点焊部，担心因从使用环境侵入的氢而延迟破坏。
5、针对上述现象，作为改善焊接部的强度的现有技术，例如可举出专利文献1和2。专利文献1中公开了通过对具有调整了c等的添加量的钢组成的高强度
6、现有技术文献
7、专利文献
8、专利文献1：日本专利第6194765号公报
9、专利文献2：日本专利第6558443号公报
技术实现思路
1、然而，在专利文献1记载的技术中，以碳当量在规定范围内的方式规定c、p、s等的添加量。因此，作为母材的高强度钢板的材质受到限制，难以确保汽车用钢板所要求的高延展性。另外，由于低p化、低s化，炼钢成本增大。
2、在专利文献2记载的技术中，为了降低焊接部周边的拉伸残余应力，在主通电工序中形成熔核后进一步具有上述后通电的工序。因此，节拍时间延长，显著降低生产效率。
3、本专利技术鉴于上述课题而完成，其目的在于提供具有对包含至少1张高强度镀覆钢板的多个钢板进行电阻点焊而成的电阻点焊部的电阻点焊构件。另外，本专利技术的目的在于提供该电阻点焊构件的电阻点焊方法。
4、本专利技术人等鉴于上述实际情况而反复深入研究。其结果，得到使包含拉伸强度为980mpa以上的镀覆钢板(高强度镀覆钢板)作为焊接用钢板的电阻点焊构件(例如汽车用构件)的电阻点焊部的剪切拉伸强度和耐延迟破坏特性提高的见解。
5、即，规定电阻点焊后的电阻点焊部中的塑性金属环(corona bond)端部附近的钢板表层的区域的固溶si量(质量％)和固溶mn量(质量％)，并且在塑性金属环端部附近的钢板组织内生成微细碳化物。由此发现电阻点焊后的电阻点焊部兼具优异的剪切拉伸强度和优异的耐延迟破坏特性。
6、具体而言，在电阻点焊中，为了确保高强度镀覆钢板的母材的拉伸强度而母材的钢组成(成分组成)为高碳当量时，所形成的熔核的韧性降低。其结果，界面断裂的裂纹扩展速度提高，剪切拉伸强度显著降低。
7、进而，将各压制成型部件组合并进行电阻点焊来制作焊接构件。然后，由于电阻点焊部存在板隙等，在对该电阻点焊部施加应力的状态下使用该焊接构件时，拉伸应力从熔核端部施加到塑性金属环。其结果，由于从使用环境侵入到钢材中的氢，在电阻点焊部产生延迟破坏。
8、因此，在本专利技术中，通过减少高强度镀覆钢板的母材的钢板表层中的固溶si量和固溶mn量，使捕集具有扩散性的氢的马氏体等的硬质相减少。由此，提高侵入到钢材中的氢的扩散性，生成使在钢板表面随着腐蚀而生成的氢立刻从钢板逸出的氢通道。与此同时，发现通过缓和塑性金属环端部附近的拉伸应力，具有提高耐延迟破坏特性的效果。
9、进而，对于电阻点焊的焊接条件，通过通电结束后的加压力保持时间变长，该通电后的塑性金属环附近的冷却速度提高。结果发现渗碳体没有充分析出，耐延迟破坏特性和剪切拉伸强度显著降低。另一方面，通过缩短通电结束后的加压力保持时间，通过自回火使渗碳体在塑性金属环端部充分析出时，韧性提高。由此还发现耐延迟破坏特性和剪切拉伸强度提高。
10、本专利技术是基于上述见解而完成的，其主旨如下。
11、[1]一种电阻点焊构件，是具有对包含至少1张高强度镀覆钢板的多个钢板进行电阻点焊而成的电阻点焊部的电阻点焊构件，
12、上述高强度镀覆钢板具有如下成分组成：以质量％计含有c：0.10～0.40％、si：0.7～2.5％、mn：2.0～4.0％、p：0.05％以下、s：0.004％以下、al：0.01～1.00％、n：小于0.010％，剩余部分为fe和不可避免的杂质构成；
13、在上述高强度镀覆钢板的镀层与母材之间具有fe系电镀层作为基底层，
14、将从上述电阻点焊部的塑性金属环端部在钢板重合面上沿母材部的方向离开100μm的位置的钢板表面设为起点s时，
15、从该起点s沿板厚方向7μm以内的区域中的固溶si量和固溶mn量相对于从该起点s沿板厚方向板厚的1/4位置的固溶si量和固溶mn量分别为35％以下，
16、将从上述塑性金属环端部在钢板重合面上沿母材部的方向离开50μm的位置的钢板表面设为起点t时，
17、从该起点t沿板厚方向50μm～100μm的区域中的钢板组织中，粒径0.06μm以上的渗碳体的平均个数密度为0.08个/μm2以上。
18、[2]根据[1]所述的电阻点焊构件，其中，上述成分组成以质量％计进一步含有选自nb：0.05％以下、ti：0.05％以下、v：0.05％以下、cr:1.0％以下、mo：0.50％以下、cu:0.50％以下、ni:0.50％以下、sb:0.020％以下、b：0.010％以下、ca：0.0050％以下、rem：0.0050％以下中的1种或2种以上。
19、[3]根据[1]或[2]所述的电阻点焊构件，其中，上述高强度镀覆钢板的镀层为镀锌层或合金化热浸镀锌层。
20、[4]根据[1]～[3]中任一项所述的电阻点焊构件，其中，上述fe系电镀层的每单面的附着量为0.5g/m2以上。
21、[5]根据[1]～[4]中任一项所述的电阻点焊构件，其中，上述高强度镀覆钢板的拉伸强度为980mpa以上。
22、[6]根据[1]～[5]中任一项所述的电阻点焊构件，其中，上述高强度镀覆钢板的组织中，以体积率计残余奥氏体为30％以下。
【技术保护点】
1.一种电阻点焊构件，是具有对包含至少1张高强度镀覆钢板的多个钢板进行电阻点焊而成的电阻点焊部的电阻点焊构件，
2.根据权利要求1所述的电阻点焊构件，其中，所述成分组成以质量％计进一步含有选自Nb：0.05％以下、Ti：0.05％以下、V：0.05％以下、Cr：1.0％以下、Mo：0.50％以下、Cu：0.50％以下、Ni：0.50％以下、Sb：0.020％以下、B：0.010％以下、Ca：0.0050％以下、REM：0.0050％以下中的1种或2种以上。
3.根据权利要求1或2所述的电阻点焊构件，其中，所述高强度镀覆钢板的镀层为镀锌层或合金化热浸镀锌层。
4.根据权利要求1～3中任一项所述的电阻点焊构件，其中，所述Fe系电镀层的每单面的附着量为0.5g/m2以上。
5.根据权利要求1～4中任一项所述的电阻点焊构件，其中，所述高强度镀覆钢板的拉伸强度为980MPa以上。
6.根据权利要求1～5中任一项所述的电阻点焊构件，其中，所述高强度镀覆钢板的组织中，以体积率计残余奥氏体为30％以下。
7.一种电阻点焊构件
8.根据权利要求7所述的电阻点焊构件的电阻点焊方法，其中，所述主通电工序是将所述板组利用所述焊接电极以加压力F夹持的同时以电流值Iw进行通电的工序，或者
9.根据权利要求7或8所述的电阻点焊构件的电阻点焊方法，其中，在所述主通电工序之后具有后通电工序，
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种电阻点焊构件，是具有对包含至少1张高强度镀覆钢板的多个钢板进行电阻点焊而成的电阻点焊部的电阻点焊构件，
2.根据权利要求1所述的电阻点焊构件，其中，所述成分组成以质量％计进一步含有选自nb：0.05％以下、ti：0.05％以下、v：0.05％以下、cr：1.0％以下、mo：0.50％以下、cu：0.50％以下、ni：0.50％以下、sb：0.020％以下、b：0.010％以下、ca：0.0050％以下、rem：0.0050％以下中的1种或2种以上。
3.根据权利要求1或2所述的电阻点焊构件，其中，所述高强度镀覆钢板的镀层为镀锌层或合金化热浸镀锌层。
4.根据权利要求1～3中任一项所述的电阻点焊构件，其中，所述fe系电镀层的...
【专利技术属性】
技术研发人员：高岛克利，山本俊佑，星野克弥，松田广志，
申请(专利权)人：杰富意钢铁株式会社，
类型：发明
国别省市：
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