【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发电机，具体为一种汽车发电机测试装置。
技术介绍
1、汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时(怠速以上)，向所有用电设备(起动机除外)供电，同时向蓄电池充电，发电机性能试验是指按试验标准中规定的性能要求确定的实际运行性能，以作为考核、验收发电机是否达到使用规定的性能的依据，现有发电机性能测试装置使用时，将发电机安装在检测台上后，使发电机正常工作，接通测试设备对发电机的各项性能进行测试，但测试时发电机工作会产生抖动影响性能测试效果，同时震动传递到测试柜时容易损伤测试设备，不利于测试设备的长期使用。
2、经检索，中国专利公告号：cn212569058u公开了一种发电机性能测试装置，包括测试柜，所述测试柜顶部设有用于监测发电机测试参数的控制面板，所述测试柜一侧设有用于放置待测发电机的检测柜，所述测试柜和检测柜底部连接支腿，所述支腿内设有用于缓冲减震的第一减震组件，所述检测柜远离支腿的一侧设有用于安装待测发电机的测试台，所述测试台靠近检测柜的一侧连接有弧形减震板，所述弧形减震板远离测试台的一侧连接有用于缓冲发电机工作震动的第二减震组件，所述测试台远离第二减震组件的一侧设有用于稳定待测发电机位置的固定组件。
3、上述方案在进行汽车发电机的测试时，通过固定组件对在测试台上的发电机进行固定，该固定方式对于待检测的汽车发电机而言，固定的牢固性不够，汽车发电机容易在测试过程中应运作时的作用力从固定组件上松脱，影响发电机的正常测试。
技术实现思路
1、
2、针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种汽车发电机测试装置，旨在解决现有技术下对待检测的汽车发电机固定不牢固，容易在测试过程中从固定组件上松脱，影响发电机正常测试的问题。
3、2.技术方案
4、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
5、一种汽车发电机测试装置，包括测试机主体及设置于测试机主体一侧的测试台，所述测试台上开设有安装腔，所述测试台顶部开设有与安装腔连通的开口，所述安装腔的内部顶端设置有放置板，所述放置板底部与安装腔的内部底端之间固定安装有多个减震器，所述放置板顶部设有两个平行设置的移动板，所述移动板上滑动连接有多个移动套，所述移动套顶部安装有螺纹杆，所述放置板上设置有用于调节两个移动板之间间距的间距调节机构。
6、优选的，所述间距调节机构包括双向丝杆和螺纹套，所述放置板顶部的中间位置开设有第一容纳槽，所述第一容纳槽与移动板呈垂直设置，所述双向丝杆转动连接于第一容纳槽内，所述双向丝杆旋向相反的两侧螺纹上分别连接有螺纹套，两个所述螺纹套分别固定连接于两个移动板的底部，所述双向丝杆前端延伸至放置板的外部并固定连接有手轮，所述双向丝杆与放置板前端之间设置有定位组件。
7、优选的，所述放置板顶部位于第一容纳槽的两侧对称开设有第二容纳槽，所述第二容纳槽内固定连接有滑杆，每根所述滑杆上均滑动套接有两个滑套，两个所述滑套分别固定连接于两个移动板的底部。
8、优选的，所述定位组件包括固定连接于双向丝杆上的定位盘以及固定安装于放置板前端的固定板，所述固定板上螺纹连接有第二调节螺栓，所述第二调节螺栓靠近定位盘的一端固定连接有插杆，所述定位盘的外壁上沿圆周方向等间距开设有定位孔。
9、优选的，所述移动套内部空间的长度大于移动板的宽度，所述移动板前端沿长度方向开设有第一凹槽，所述移动套前端螺纹连接有第一调节螺栓，所述第一调节螺栓一端置于第一凹槽内并固定连接有抵紧板。
10、优选的，所述移动板后端沿长度方向开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内部固定连接有多个等间距设置的挡块，两个所述挡块之间设有插槽，所述移动套内部后端固定有插块，所述插块可插接入插槽内。
11、优选的，所述移动套的顶部开设有安装槽，所述螺纹杆的底部固定连接有安装块，所述安装块插入安装槽内并与移动套之间通过固定螺栓件连接固定。
12、3.有益效果
13、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
14、(1)本技术通过间距调节机构可调节两个移动板之间的间距，移动套可在移动板上调节位置，从而实现移动套和螺纹杆位置的任意调节，适用于对任意孔位尺寸的发电机进行固定，以完成测试，通过设置的减震器，具有较佳的减震效果，保证发电机性能的稳定测试，防止震动过大损伤测试装置，延长测试装置的使用寿命。
15、(2)本技术通过固定螺栓件便于安装块与移动套安装和拆卸，在螺纹杆烂牙时，可通过将固定螺栓件拆卸取下，对安装块和螺纹杆进行更换，保障该测试装置的快速维修进行使用。
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1.一种汽车发电机测试装置，包括测试机主体(1)及设置于测试机主体(1)一侧的测试台(2)，其特征在于：所述测试台(2)上开设有安装腔(201)，所述测试台(2)顶部开设有与安装腔(201)连通的开口(202)，所述安装腔(201)的内部顶端设置有放置板(3)，所述放置板(3)底部与安装腔(201)的内部底端之间固定安装有多个减震器(4)，所述放置板(3)顶部设有两个平行设置的移动板(5)，所述移动板(5)上滑动连接有多个移动套(6)，所述移动套(6)顶部安装有螺纹杆(7)，所述放置板(3)上设置有用于调节两个移动板(5)之间间距的间距调节机构(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发电机测试装置，其特征在于：所述间距调节机构(8)包括双向丝杆(801)和螺纹套(802)，所述放置板(3)顶部的中间位置开设有第一容纳槽(301)，所述第一容纳槽(301)与移动板(5)呈垂直设置，所述双向丝杆(801)转动连接于第一容纳槽(301)内，所述双向丝杆(801)旋向相反的两侧螺纹上分别连接有螺纹套(802)，两个所述螺纹套(802)分别固定连接于两个移动板(5)的底部，所
3.根据权利要求2所述的一种汽车发电机测试装置，其特征在于：所述放置板(3)顶部位于第一容纳槽(301)的两侧对称开设有第二容纳槽(302)，所述第二容纳槽(302)内固定连接有滑杆(803)，每根所述滑杆(803)上均滑动套接有两个滑套(804)，两个所述滑套(804)分别固定连接于两个移动板(5)的底部。
4.根据权利要求2所述的一种汽车发电机测试装置，其特征在于：所述定位组件包括固定连接于双向丝杆(801)上的定位盘(9)以及固定安装于放置板(3)前端的固定板(10)，所述固定板(10)上螺纹连接有第二调节螺栓(11)，所述第二调节螺栓(11)靠近定位盘(9)的一端固定连接有插杆(12)，所述定位盘(9)的外壁上沿圆周方向等间距开设有定位孔(901)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发电机测试装置，其特征在于：所述移动套(6)内部空间的长度大于移动板(5)的宽度，所述移动板(5)前端沿长度方向开设有第一凹槽(501)，所述移动套(6)前端螺纹连接有第一调节螺栓(601)，所述第一调节螺栓(601)一端置于第一凹槽(501)内并固定连接有抵紧板(602)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车发电机测试装置，其特征在于：所述移动板(5)后端沿长度方向开设有第二凹槽(502)，所述第二凹槽(502)的内部固定连接有多个等间距设置的挡块(503)，两个所述挡块(503)之间设有插槽，所述移动套(6)内部后端固定有插块(603)，所述插块(603)可插接入插槽内。
7.根据权利要求5所述的一种汽车发电机测试装置，其特征在于：所述移动套(6)的顶部开设有安装槽(604)，所述螺纹杆(7)的底部固定连接有安装块(701)，所述安装块(701)插入安装槽(604)内并与移动套(6)之间通过固定螺栓件(702)连接固定。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车发电机测试装置，包括测试机主体(1)及设置于测试机主体(1)一侧的测试台(2)，其特征在于：所述测试台(2)上开设有安装腔(201)，所述测试台(2)顶部开设有与安装腔(201)连通的开口(202)，所述安装腔(201)的内部顶端设置有放置板(3)，所述放置板(3)底部与安装腔(201)的内部底端之间固定安装有多个减震器(4)，所述放置板(3)顶部设有两个平行设置的移动板(5)，所述移动板(5)上滑动连接有多个移动套(6)，所述移动套(6)顶部安装有螺纹杆(7)，所述放置板(3)上设置有用于调节两个移动板(5)之间间距的间距调节机构(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发电机测试装置，其特征在于：所述间距调节机构(8)包括双向丝杆(801)和螺纹套(802)，所述放置板(3)顶部的中间位置开设有第一容纳槽(301)，所述第一容纳槽(301)与移动板(5)呈垂直设置，所述双向丝杆(801)转动连接于第一容纳槽(301)内，所述双向丝杆(801)旋向相反的两侧螺纹上分别连接有螺纹套(802)，两个所述螺纹套(802)分别固定连接于两个移动板(5)的底部，所述双向丝杆(801)前端延伸至放置板(3)的外部并固定连接有手轮(805)，所述双向丝杆(801)与放置板(3)前端之间设置有定位组件。
3.根据权利要求2所述的一种汽车发电机测试装置，其特征在于：所述放置板(3)顶部位于第一容纳槽(301)的两侧对称开设有第二容纳槽(302)，所述第二容纳槽(302)内固定连接有滑杆(803)，每根所述滑杆(803)上均...
【专利技术属性】
技术研发人员：孟令朋，栾芬，张述刚，
申请(专利权)人：青岛中机孚润机械设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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