一种隔离手车回路结构及隔离手车制造技术

技术编号:39996323 阅读:4 留言:0更新日期:2024-01-09 02:48
本技术公开一种散热性能好,安装稳定的隔离手车回路结构及隔离手车。采用的技术方案包括:呈扁平状的导电杆,所述导电杆上端设有第一电源回路触臂安装孔、下端设有第二电源回路触臂安装孔,所述第一电源回路触臂安装孔、第二电源回路触臂安装孔周边均设有一组螺孔,所述导电杆上端对应所述第一电源回路触臂安装孔的背面设有散热器安装座、下端对应所述第二电源回路触臂安装孔的背面设有固定座,通过所述散热器安装座安装散热器。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种开关柜用隔离手车。


技术介绍

1、 传统的隔离手车结构,如:授权公告号为“cn 207719702 u”、名称为“高压电器隔离手车”的中国技术专利所示,包括:底盘车、设在底盘车上的绝缘筒、设在绝缘筒上端的第一电源回路触臂和设在绝缘筒下端的第二电源回路触臂,在绝缘筒内设有导电杆,第一电源回路触臂、第二电源回路触臂的端部与导电杆两端的出线座电连接。存在的缺点是:1、散热性能较差;2由于是悬空安装,安装稳定性差。


技术实现思路

1、本技术要解决的技术问题是提供一种散热性能好,安装稳定的隔离手车回路结构及隔离手车

2、为解决上述问题,本技术采用的技术方案包括:呈扁平状的导电杆,所述导电杆上端设有第一电源回路触臂安装孔、下端设有第二电源回路触臂安装孔,所述第一电源回路触臂安装孔、第二电源回路触臂安装孔周边均设有一组螺孔,所述导电杆上端对应所述第一电源回路触臂安装孔的背面设有散热器安装座、下端对应所述第二电源回路触臂安装孔的背面设有固定座,通过所述散热器安装座安装散热器。

3、所述的隔离手车回路结构,其特征在于:所述散热器安装座呈“l”形,包括第一侧面和第一端面,所述第一侧面通过一组螺杆紧固于所述导电杆,所述第一端面设有散热器定位孔、对应所述散热器定位孔周边设有一组螺孔。

4、所述的隔离手车回路结构,其特征在于:所述固定座呈“l”形,包括第二侧面和第二端面,所述第二侧面通过一组螺杆固定于所述导电杆,所述第二端面固定于隔离手车的绝缘筒。

5、所述的隔离手车回路结构,其特征在于:所述第二侧面与第二端面的夹角处设有定位槽,所述导电杆下端设有与所述定位槽定位配合的定位台阶。

6、所述的隔离手车回路结构,其特征在于:所述散热器包括散热基板,所述散热基板上设有一组散热管安装孔,通过所述散热管安装孔安装散热管。

7、所述的隔离手车回路结构,其特征在于:所述散热基板上设有一个安装耳板。

8、所述的隔离手车回路结构,其特征在于:所述导电杆为铝排。

9、一种隔离手车,包括底盘车、设在所述底盘车上的绝缘筒、设在所述绝缘筒上端的第一电源回路触臂和设在所述绝缘筒下端的第二电源回路触臂,其特征在于:所述绝缘筒内安装有上述任一项所述的隔离手车回路结构,所述第一电源回路触臂连接于与所述导电杆上端的第一电源回路触臂安装孔,所述第二电源回路触臂连接于所述导电杆下端的第二电源回路触臂安装孔。

10、本技术的隔离手车回路结构及隔离手车优点如下:1、采用扁平状的铝排作为导电杆,在导电杆上端通过散热器安装座安装散热器,能更好的散热,在导电杆下端通过固定座固定在隔离手车的绝缘筒上,安装更加稳定;2、采用扁平状的铝排作为导电杆,与散热器安装座、固定座之间的安装更加方便;3、相对于传统的圆筒状导电杆,更加省材料,节约成本。

本文档来自技高网
...

【技术保护点】

1.一种隔离手车回路结构,其特征在于:包括呈扁平状的导电杆(1),所述导电杆(1)上端设有第一电源回路触臂安装孔(2)、下端设有第二电源回路触臂安装孔(3),所述第一电源回路触臂安装孔(2)、第二电源回路触臂安装孔(3)周边均设有一组螺孔(4),所述导电杆(1)上端对应所述第一电源回路触臂安装孔(2)的背面设有散热器安装座(5)、下端对应所述第二电源回路触臂安装孔(3)的背面设有固定座(6),通过所述散热器安装座(5)用于安装散热器(7)。

2.根据权利要求1所述的隔离手车回路结构,其特征在于:所述散热器安装座(5)呈“L”形,包括第一侧面(8)和第一端面(9),所述第一侧面(8)通过一组螺杆(10)紧固于所述导电杆(1),所述第一端面(9)设有散热器定位孔(11)、对应所述散热器定位孔(11)周边设有一组螺孔(4)。

3.根据权利要求1所述的隔离手车回路结构,其特征在于:所述固定座(6)呈“L”形,包括第二侧面(12)和第二端面(13),所述第二侧面(12)通过一组螺杆(10)固定于所述导电杆(1),所述第二端面(13)固定于隔离手车的绝缘筒(14)。</p>

4.根据权利要求3所述的隔离手车回路结构,其特征在于:所述第二侧面(12)与第二端面(13)的夹角处设有定位槽(15),所述导电杆(1)下端设有与所述定位槽(15)定位配合的定位台阶(16)。

5.根据权利要求1所述的隔离手车回路结构,其特征在于:所述散热器(7)包括散热基板(17),所述散热基板(17)上设有一组散热管安装孔(18),通过所述散热管安装孔(18)安装散热管(19)。

6.根据权利要求5所述的隔离手车回路结构,其特征在于:所述散热基板(17)上设有一个安装耳板(20)。

7.根据权利要求1所述的隔离手车回路结构,其特征在于:所述导电杆(1)为铝排。

8.一种隔离手车,包括底盘车(21)、设在所述底盘车(21)上的绝缘筒(14)、设在所述绝缘筒(14)上端的第一电源回路触臂(22)和设在所述绝缘筒(14)下端的第二电源回路触臂(23),其特征在于:所述绝缘筒(14)内安装有权利要求1-7任一项所述的隔离手车回路结构,所述第一电源回路触臂(22)连接于与所述导电杆(1)上端的第一电源回路触臂安装孔(2),所述第二电源回路触臂(23)连接于所述导电杆(1)下端的第二电源回路触臂安装孔(3)。

...

【技术特征摘要】

1.一种隔离手车回路结构,其特征在于:包括呈扁平状的导电杆(1),所述导电杆(1)上端设有第一电源回路触臂安装孔(2)、下端设有第二电源回路触臂安装孔(3),所述第一电源回路触臂安装孔(2)、第二电源回路触臂安装孔(3)周边均设有一组螺孔(4),所述导电杆(1)上端对应所述第一电源回路触臂安装孔(2)的背面设有散热器安装座(5)、下端对应所述第二电源回路触臂安装孔(3)的背面设有固定座(6),通过所述散热器安装座(5)用于安装散热器(7)。

2.根据权利要求1所述的隔离手车回路结构,其特征在于:所述散热器安装座(5)呈“l”形,包括第一侧面(8)和第一端面(9),所述第一侧面(8)通过一组螺杆(10)紧固于所述导电杆(1),所述第一端面(9)设有散热器定位孔(11)、对应所述散热器定位孔(11)周边设有一组螺孔(4)。

3.根据权利要求1所述的隔离手车回路结构,其特征在于:所述固定座(6)呈“l”形,包括第二侧面(12)和第二端面(13),所述第二侧面(12)通过一组螺杆(10)固定于所述导电杆(1),所述第二端面(13)固定于隔离手车的绝缘筒(14)。

4.根据权利要求3所述的隔离手...

【专利技术属性】
技术研发人员:余群平周朴蔡英杰
申请(专利权)人:浙江泰控电气有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1