【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车衬套加工，具体是汽车衬套车削用定位机构。
技术介绍
1、汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车衬套是汽车零部件中不可或缺的零件，汽车衬套主要起垫衬作用，在汽车衬套的加工中需要进行内壁和外壁的抛光，在抛光过程中需要使用定位设备对衬套进行定位固定。
2、目前，现有的定位机构在进行定位夹持时，仅仅依靠夹块进行内部夹持，对但是衬套厚度较小，传统的定位夹持工装很容易在夹持部位造成衬套变形，进而容易产生产品报废，针对上述所提到的问题，我们提供了一种汽车衬套车削用定位机构。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供汽车衬套车削用定位机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、汽车衬套车削用定位机构，包括固定柱和空心柱，所述空心柱上滑动连接有若干个滑动板，所述滑动板远离空心柱内部中心的位置均固定连接有弧形撑板，所述空心柱内部设有用于驱动弧形撑板同步移动的驱动组件；
4、所述空心柱的一端固定连接有插块，所述插块上开设有环槽，所述固定柱靠近空心柱的一端开设有插槽，所述插槽内设有用于与环槽配合对插块进行固定的固定组件；
5、所述插槽和插块上还设有用于对插块进行周向锁定的限位组件。
6、作为本技术进一步的方案：所述驱动组件包括螺纹杆，所述螺纹杆转动连接在空心柱中间的位置，所述螺纹杆上螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套上固定连接有与滑动板配合的固定板
7、作为本技术再进一步的方案：所述固定组件包括滑动槽，所述滑动槽呈环形分布在插槽中间的位置，所述滑动槽两端均开设有球槽，所述滑动槽靠近插槽一端的球槽直径大于远离插槽的球槽，所述滑动槽内滑动连接有滑柱，所述滑柱两端均固定连接有与球槽相配合的锁定球，所述固定柱上设有用于对锁定球进行锁定的锁定组件。
8、作为本技术再进一步的方案：所述锁定组件包括条形滑槽，所述条形滑槽分别开设在固定柱中间的位置，四个条形滑槽呈环形分布，所述固定柱中间开设有与条形滑槽连通的中心槽，中心槽内滑动连接有滑动块，所述滑动块与中心槽远离插块的一侧之间安装有弹簧，所述滑动块穿出条形滑槽的位置固定连接有锁定套。
9、作为本技术再进一步的方案：所述锁定套靠近空心柱的一端设有斜面。
10、作为本技术再进一步的方案：所述锁定套的表面包裹有橡胶材质的防滑套。
11、作为本技术再进一步的方案：所述螺纹杆远离插块的一端固定连接有旋转头。
12、作为本技术再进一步的方案：所述限位组件包括插锁块，所述插锁块固定连接在插块靠近空心柱的一端，所述插槽上端设有与插锁块配合的缺口槽。
13、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
14、1、本技术通过设置的弧形撑板，弧形撑板的弧度与衬套的内表面配合，在驱动组件的作用下可使弧形撑板顶压在衬套内表面上，进而可实现对衬套的支撑，避免在夹持或后续加工中出现变形的情况，大大降低了衬套的报废率。
15、2、本技术通过设置的固定组件，可对空心柱与固定柱进行快速拆分，使得在实际应用时可根据衬套的尺寸更换相应的夹头，使用方便，实用性强。
16、3、本技术通过设置的固定柱可在使用时直接将固定柱装夹在车床的三爪卡盘上，使得在应用时无需对车床上的三爪卡盘进行拆卸，无需对车床进行改造，应用方便，不使用至可直接从三爪卡盘上取下，使用方便，实用性强。
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1.汽车衬套车削用定位机构，包括固定柱(1)和空心柱(13)，其特征在于：所述空心柱(13)上滑动连接有若干个滑动板(9)，所述滑动板(9)远离空心柱(13)内部中心的位置均固定连接有弧形撑板(12)，所述空心柱(13)内部设有用于驱动弧形撑板(12)同步移动的驱动组件；
2.根据权利要求1所述的汽车衬套车削用定位机构，其特征在于，所述驱动组件包括螺纹杆(10)，所述螺纹杆(10)转动连接在空心柱(13)中间的位置，所述螺纹杆(10)上螺纹连接有螺纹套(16)，所述螺纹套(16)上固定连接有与滑动板(9)配合的固定板(14)，所述固定板(14)两端均开设有条形斜孔(15)，所述滑动板(9)靠近条形斜孔(15)的一侧两端均设有与条形斜孔(15)滑动连接的滑动件(8)。
3.根据权利要求1所述的汽车衬套车削用定位机构，其特征在于，所述固定组件包括滑动槽(23)，所述滑动槽(23)呈环形分布在插槽(18)中间的位置，所述滑动槽(23)两端均开设有球槽(22)，所述滑动槽(23)靠近插槽(18)一端的球槽(22)直径大于远离插槽(18)的球槽(22)，所述滑动槽(
4.根据权利要求3所述的汽车衬套车削用定位机构，其特征在于，所述锁定组件包括条形滑槽(7)，所述条形滑槽(7)分别开设在固定柱(1)中间的位置，四个条形滑槽(7)呈环形分布，所述固定柱(1)中间开设有与条形滑槽(7)连通的中心槽，中心槽内滑动连接有滑动块(3)，所述滑动块(3)与中心槽远离插块(4)的一侧之间安装有弹簧(2)，所述滑动块(3)穿出条形滑槽(7)的位置固定连接有锁定套(6)。
5.根据权利要求4所述的汽车衬套车削用定位机构，其特征在于，所述锁定套(6)靠近空心柱(13)的一端设有斜面。
6.根据权利要求5所述的汽车衬套车削用定位机构，其特征在于，所述锁定套(6)的表面包裹有橡胶材质的防滑套。
7.根据权利要求2所述的汽车衬套车削用定位机构，其特征在于，所述螺纹杆(10)远离插块(4)的一端固定连接有旋转头(11)。
8.根据权利要求1所述的汽车衬套车削用定位机构，其特征在于，所述限位组件包括插锁块(19)，所述插锁块(19)固定连接在插块(4)靠近空心柱(13)的一端，所述插槽(18)上端设有与插锁块(19)配合的缺口槽(17)。
...【技术特征摘要】
1.汽车衬套车削用定位机构，包括固定柱(1)和空心柱(13)，其特征在于：所述空心柱(13)上滑动连接有若干个滑动板(9)，所述滑动板(9)远离空心柱(13)内部中心的位置均固定连接有弧形撑板(12)，所述空心柱(13)内部设有用于驱动弧形撑板(12)同步移动的驱动组件；
2.根据权利要求1所述的汽车衬套车削用定位机构，其特征在于，所述驱动组件包括螺纹杆(10)，所述螺纹杆(10)转动连接在空心柱(13)中间的位置，所述螺纹杆(10)上螺纹连接有螺纹套(16)，所述螺纹套(16)上固定连接有与滑动板(9)配合的固定板(14)，所述固定板(14)两端均开设有条形斜孔(15)，所述滑动板(9)靠近条形斜孔(15)的一侧两端均设有与条形斜孔(15)滑动连接的滑动件(8)。
3.根据权利要求1所述的汽车衬套车削用定位机构，其特征在于，所述固定组件包括滑动槽(23)，所述滑动槽(23)呈环形分布在插槽(18)中间的位置，所述滑动槽(23)两端均开设有球槽(22)，所述滑动槽(23)靠近插槽(18)一端的球槽(22)直径大于远离插槽(18)的球槽(22)，所述滑动槽(23)内滑动连接有滑柱(21)，所述滑柱(21)两端均固定连接有与球槽(22)相配合的锁定球(...
【专利技术属性】
技术研发人员：甘露，
申请(专利权)人：安徽研高新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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