【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种电池组冷却装置和包括该电池组冷却装置的充电站，具体地，涉及一种能够通过水冷却法直接冷却电池组来提高电池组的充电效率的共享电池组冷却装置，以及包括该共享电池组冷却装置的充电站。本申请要求基于2021年12月27日提交的韩国专利申请第10-2021-0187932号的优先权的权益，其公开内容通过引用全部并入本文。
技术介绍
1、随着全球变暖，二氧化碳排放量被限制。因此，使用化石燃料的内燃机的使用逐渐减少，并且在运行期间不排放二氧化碳的电机取代了内燃机。
2、电机从设置在电机的一侧的电池接收电力。电池在其被放电时需要被重新充电，并且电池充电时间与化石燃料补给时间相比相对较长。
3、为了解决这样的问题，已经开发了共享电池充电装置。在使用共享电池充电装置的方法中，用户为使用的电量付费，并以1∶1的比例用放电的电池替换在充电站充电的电池组，而不直接对电池充电。
4、共享电池充电装置可以增加电池的使用便利性，但是为了实现这一点，假设在充电站充电的电池组总是准备就绪。
5、因此，在共享电池充电装置中，需要增加对电池组充电的充电部件的数量，并且需要提高电池组在充电期间的充电效率。
技术实现思路
1、技术问题
2、本专利技术旨在提供一种能够通过使用水冷却法直接冷却电池组来提高电池组的充电效率的电池组冷却装置以及包括该电池组冷却装置的充电站。
3、此外，本专利技术旨在提供一种电池组冷却装置以及包括该电池组冷却装置的
4、技术方案
5、根据本专利技术的一个示例的电池组冷却装置包括：充电壳体，该充电壳体设置有入口、出口和供电池组插入的电池组插入空间；充电部，该充电部电连接到插入到电池组插入空间中的电池组，用于对电池组充电；循环部，该循环部设置为使得冷却水通过入口供应到电池组插入空间，并且电池组插入空间中的冷却水通过出口被回收；加热部，该加热部设置为向电池组插入空间提供热量；以及控制部，该控制部用于控制充电部、加热部和循环部。
6、此外，控制部可以在电池组被插入到电池组插入空间中的状态下，在充电部工作时，使循环部工作，使得冷却水被供应到电池组插入空间，并且与电池组进行过热交换的冷却水被回收。
7、此外，控制部可以设置为使得当热交换过的冷却水从电池组插入空间完成排出时，控制部停止循环部的工作并且使加热部工作以将热量供应到电池组插入空间。
8、此外，控制部可以设置为使得在电池组被容纳在电池组插入空间中的状态下，控制部停止充电部的工作，然后使加热部工作。
9、此外，加热部可以提供热量以汽化残留在电池组插入空间中的冷却水。
10、此外，循环部可以包括：冷却水箱，在该冷却水箱中储存有冷却水；冷却器，该冷却器设置为连接充电壳体的入口和冷却水箱，并且将冷却水冷却；以及泵，该泵用于连接充电壳体的出口和冷却水箱，并且通过出口回收电池组插入空间中的冷却水。
11、此外，控制部可以在充电部进行充电工作时，控制循环部，使得：冷却水在从冷却水箱通过冷却器之后被引入电池组插入空间中，并且在通过电池组插入空间的过程中使与电池组进行过热交换的冷却水通过泵流入冷却水箱中。
12、此外，控制部可以在加热部工作时，控制循环部，使得冷却水的汽化粒子通过泵被供应到冷却器，在冷却器中液化，然后被供应到冷却水箱。
13、此外，泵可以分别连接到冷却水箱和冷却器，以能够使流体移动，并且控制部可以在充电部进行充电工作时，控制循环部，使得从冷却水箱供应的冷却水通过冷却器被冷却，然后被供应到入口。此外，控制部可以在加热部工作时，控制循环部，使得冷却水的汽化粒子通过泵供应到冷却器，在冷却器中液化，然后供应到冷却水箱。
14、此外，电池组冷却装置还可以包括：管部，该管部连接循环部和充电壳体。
15、管部可以包括：第一管，该第一管连接冷却器和冷却水箱；第二管，该第二管连接冷却器和充电壳体的入口；第三管，该第三管连接充电壳体的出口和泵；第四管，该第四管连接泵和冷却水箱；以及第五管，该第五管连接泵和冷却器。
16、此外，电池组冷却装置还可以包括：第一阀，该第一阀设置在充电壳体的入口处并控制入口的打开和关闭；第二阀，该第二阀设置在充电壳体的出口处并控制出口的打开和关闭；第三阀，该第三阀设置在第一管上；第四阀，该第四阀设置在第四管上；以及第五阀，该第五阀设置在第五管上。
17、此外，控制部可以在充电部进行充电操作时，控制循环部，使得：第一阀、第二阀、第三阀和第四阀打开，并且第五阀关闭；冷却水从冷却水箱通过冷却器之后引入到电池组插入空间中；并且在通过电池组插入空间的过程中使与电池组热交换过的冷却水通过泵流入冷却水箱中。
18、此外，控制部可以在加热部工作时，控制循环部，使得：第二阀、第三阀和第五阀打开，并且第一阀和第四阀关闭；并且冷却水的汽化粒子通过泵被供应到冷却器，在冷却器中液化，然后供应到冷却水箱。
19、此外，根据本专利技术的另一方面，提供一种包括电池组冷却装置的充电站。
20、有益效果
21、本专利技术可以通过使用直接水冷却法直接冷却电池组来提高电池组的充电效率。
22、在电池组充电完成之后，本专利技术可以通过从充电壳体对冷却水进行首次回收，并汽化残留在电池组的外表面上的冷却水以对其进行二次回收，来尽可能多地回收引入充电壳体的冷却水。
23、此外，通过防止冷却水的损失，可以降低共享电池组的冷却装置的维护成本。
24、此外，通过经由如上所述从充电壳体回收冷却水的过程从电池组完全去除由于冷却水而产生的水，本专利技术可以预先防止由于冷却水中存在的成分而导致的问题，诸如更换工作人员的皮肤问题。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种电池组冷却装置，包括：
2.根据权利要求1所述的电池组冷却装置，其中，
3.根据权利要求2所述的电池组冷却装置，其中，
4.根据权利要求3所述的电池组冷却装置，其中，
5.根据权利要求3所述的电池组冷却装置，其中，
6.根据权利要求3所述的电池组冷却装置，其中，所述循环部包括：
7.根据权利要求6所述的电池组冷却装置，其中，
8.根据权利要求6所述的电池组冷却装置，其中，
9.根据权利要求6所述的电池组冷却装置，其中，
10.根据权利要求6所述的电池组冷却装置，还包括：
11.根据权利要求10所述的电池组冷却装置，还包括：
12.根据权利要求11所述的电池组冷却装置，其中，
13.根据权利要求11所述的电池组冷却装置，其中，
14.一种充电站，包括权利要求1至13中任一项所述的电池组冷却装置。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种电池组冷却装置，包括：
2.根据权利要求1所述的电池组冷却装置，其中，
3.根据权利要求2所述的电池组冷却装置，其中，
4.根据权利要求3所述的电池组冷却装置，其中，
5.根据权利要求3所述的电池组冷却装置，其中，
6.根据权利要求3所述的电池组冷却装置，其中，所述循环部包括：
7.根据权利要求6所述的电池组冷却装置，其中，
8.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：严泰基，公承镇，杨在勋，李订勋，金世镐，金杜承，朴廷基，
申请(专利权)人：株式会社LG新能源，
类型：发明
国别省市：
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