【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机油滤清器，具体涉及一种汽车机油滤清器。
技术介绍
1、汽车作为一种便捷的交通工具，随着时代的不断发展已经成为千家万户出行的首选工具，而汽车的行驶主要是靠发动机运动带动轮胎前进的，发动机内部的机械结构需要靠机油进行润滑，由于机油在发动机内润滑时发动机内各运动构件产生的金属碎眉等杂质会掺杂在机油中，这些金属杂质会对发动机造成不可逆的损伤，影响发动机的使用寿命，因此，机油过滤器在此情况下应运而生。
2、现有的汽车机油滤清器主要由铁质外壳及设置于铁质外壳中的滤芯组成，滤芯由滤芯上盖、滤芯下盖及筒状滤纸组成，在对机动车进行润滑时，机动车辆发动机润滑机油经由进油口流向铁质外壳中再经过管状滤纸的过滤净化后，然后由出油口流向发动机对发动机内的各个构件进行润滑，滤芯上盖的中心位置设有安全阀，安全阀可以在管状滤纸堵塞时，或者天气寒冷机油变得黏稠滤纸过滤效率较低时，使机油直接经由安全阀排向出油口并送至发动机，但是，当油滤清器滤纸被堵塞无法进行过滤时，不能够及时地提醒人们更换滤纸，从而导致未经过滤的机油直接流入发动机，长期使用会对发...
【技术保护点】
1.一种汽车机油滤清器，包括外壳(1)、拆卸壳(2)、报警机构(3)、过滤机构(4)、出油孔(5)和进油孔(6)，其特征在于：所述外壳(1)固定在机油发动机上；所述外壳(1)内部开设有过滤腔(45)；所述外壳(1)的一面与拆卸壳(2)滑动连接；所述报警机构(3)固定安装在拆卸壳(2)的内部；报警机构(3)通过内部油压的升高，并向下压缩旁通阀(44)移动，移动的旁通阀(44)将带动倒钩(32)垂直往下滑动，将同时带动从动板(36)同向垂直移动，并触发感应器(38)；所述过滤机构(4)固定安装在外壳(1)内部的过滤腔(45)内；过滤机构(4)通过机油的流动过滤，并随着油压...
【技术特征摘要】
1.一种汽车机油滤清器，包括外壳(1)、拆卸壳(2)、报警机构(3)、过滤机构(4)、出油孔(5)和进油孔(6)，其特征在于：所述外壳(1)固定在机油发动机上；所述外壳(1)内部开设有过滤腔(45)；所述外壳(1)的一面与拆卸壳(2)滑动连接；所述报警机构(3)固定安装在拆卸壳(2)的内部；报警机构(3)通过内部油压的升高，并向下压缩旁通阀(44)移动，移动的旁通阀(44)将带动倒钩(32)垂直往下滑动，将同时带动从动板(36)同向垂直移动，并触发感应器(38)；所述过滤机构(4)固定安装在外壳(1)内部的过滤腔(45)内；过滤机构(4)通过机油的流动过滤，并随着油压的升高推动旁通阀(44)移动，将机油排入过滤器(43)内，并将机油内较大金属杂质和油污拦截；所述出油孔(5)固定安装在外壳(1)的另一端面，所述出油孔(5)位于外壳(1)表面为同轴心；所述进油孔(6)环形阵列安装在出油孔(5)的外侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车机油滤清器，其特征在于：所述报警机构(3)包括主动板(31)、倒钩(32)、主动弹簧(33)、主动齿轮(34)、从动齿轮(35)、从动板(36)和从动弹簧(37)；所述主动板(31)的侧面滑动安装在报警机构(3)内部一侧面的中间位置；所述主动板(31)的另一侧面开设有齿条；所述倒钩(32)位于主动板(31)的一端；所述倒钩(32)用于连接旁开阀(44)；所述主动弹簧(33)的一端与主动板(31)的另一端固定连接；所述主动弹簧(33)的另一端与报警机构(3)的底面固定连接；所述主动齿轮(34)与主动板(31)的齿条啮合连接；所述从动齿轮(35)与主动齿轮(34)啮合连接；所述从动齿轮(35)与主动齿轮(34)的比例关系为2:1；所述从动板(36)的侧面与报警机构(3)的另一侧面滑动连接；所述从动板(36)的另一侧面开设有齿条；所述从动齿轮(35)通过从动板(36)的齿条与从动板(36)啮合连接；所述从动弹簧(37)的一端与从动板(36)的底端固定连接；所述从动弹簧(37)的另一端与报警机构(3)的底面固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车机油滤清器，其特征在于：所述从动板(36)与报警机构(3)接触的一面开设有矩形凹槽；所述矩形凹槽内固定安装有感应器(38)，感应器(38)固定安装在报警机构(3)的一面，距离矩形凹槽的一面相距3cm—5cm，所述...
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