【技术实现步骤摘要】
本技术涉及扭矩试验,特别涉及一种用于动态扭矩试验的芯轴。
技术介绍
1、在机械零部件的实际工作中,必须需要对机械零部件进行试验零部件的扭矩,也是传动系统中机械零部件的重要技术性能考核指标,从而避免发生事故隐患。而在动态扭矩试验机进行扭矩试验时,需要通过工装工具将机械零部件和试验机进行连接。当需要对一些最少一侧是六边形的轴或者螺栓等机械零部件进行动态扭矩试验时,因为不同零件的六边形大小不同,传统的需要备用很多不同大小的芯轴将机械零部件和试验机连接,使用不方便,而且也不能调节,而且当需要对一些最少一侧是内六角的轴或者螺栓等机械零部件进行动态扭矩试验时,也需要备用很多芯轴,也不方便调节,使用不方便。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题,是针对上述存在的技术不足,提供一种用于动态扭矩试验的芯轴。此结构,方便调节适应大小,使用更方便,而且可以调节形态适应凹或凸的六边形物体进行辅助动态扭矩试验。
2、本技术采用的技术方案是:提供一种用于动态扭矩试验的芯轴,包括由上芯轴和下芯轴组成的连接芯轴本体,下芯轴下端开有和扭矩试验机配合的连接槽,其特征在于:上芯轴上端开通有六边形的调节孔;调节孔内套接有多层的调节管;最内层的调节管内侧滑动套接有调节柱;上芯轴左右两侧均沿竖向开有多个连接螺纹孔;调节管和调节柱上均开有和连接螺纹孔对应的限位螺纹孔;还包括多个长度不同且和连接螺纹孔对应的连接螺杆。
3、进一步优化本技术方案,一种用于动态扭矩试验的芯轴的调节管和调节柱均为正六边形。
4、进一步优化本技术方案,一种用于动态扭矩试验的芯轴的调节管和调节柱的外侧均设置有外倒角;调节孔和调节管的内侧均设置有内倒角。
5、进一步优化本技术方案,一种用于动态扭矩试验的芯轴的连接螺杆一侧均开有控制槽。
6、进一步优化本技术方案,一种用于动态扭矩试验的芯轴的调节管和调节柱的竖向长度均短于上芯轴的竖向长度。
7、进一步优化本技术方案,一种用于动态扭矩试验的芯轴的上芯轴下端和下芯轴上端固定连接。
8、进一步优化本技术方案,一种用于动态扭矩试验的芯轴的调节管和调节柱上均开有移动槽。
9、本技术与传统扭矩试验的芯轴相比,其有益效果在于:
10、1、调节柱、调节管、连接螺杆、限位螺纹孔、连接螺纹孔的配合,方便调节大小适应不同大小的六边形;
11、2、调节柱、调节管的配合,根据调节柱外侧套接调节管组成突出六边形的数量,从而调节六边形的大小,方便调节大小更好的辅助动态扭矩试验的进行,使用方便适应力更强;
12、3、方便调节适应大小,而且可以进行调节形态适应凹凸的六边形物体进行辅助动态扭矩试验;
13、4、调节管和调节柱上均开有移动槽,移动槽的设置方便进行滑动移动调节管和调节柱,方便更好的调节使用。
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1.一种用于动态扭矩试验的芯轴,包括由上芯轴(1)和下芯轴(2)组成的连接芯轴本体,下芯轴(2)下端开有和扭矩试验机配合的连接槽(3),其特征在于:上芯轴(1)上端开通有六边形的调节孔(4);调节孔(4)内套接有多层的调节管(5);最内层的调节管(5)内侧滑动套接有调节柱(6);上芯轴(1)左右两侧均沿竖向开有多个连接螺纹孔(7);调节管(5)和调节柱(6)上均开有和连接螺纹孔(7)对应的限位螺纹孔(8);
2.根据权利要求1所述的一种用于动态扭矩试验的芯轴,其特征在于:调节管(5)和调节柱(6)均为正六边形。
3.根据权利要求1所述的一种用于动态扭矩试验的芯轴,其特征在于:调节管(5)和调节柱(6)的外侧均设置有外倒角;调节孔(4)和调节管(5)的内侧均设置有内倒角。
4.根据权利要求1所述的一种用于动态扭矩试验的芯轴,其特征在于:连接螺杆(9)一侧均开有控制槽(10)。
5.根据权利要求1所述的一种用于动态扭矩试验的芯轴,其特征在于:调节管(5)和调节柱(6)的竖向长度均短于上芯轴(1)的竖向长度。
6.根据权利要求
7.根据权利要求1所述的一种用于动态扭矩试验的芯轴,其特征在于:
...【技术特征摘要】
1.一种用于动态扭矩试验的芯轴,包括由上芯轴(1)和下芯轴(2)组成的连接芯轴本体,下芯轴(2)下端开有和扭矩试验机配合的连接槽(3),其特征在于:上芯轴(1)上端开通有六边形的调节孔(4);调节孔(4)内套接有多层的调节管(5);最内层的调节管(5)内侧滑动套接有调节柱(6);上芯轴(1)左右两侧均沿竖向开有多个连接螺纹孔(7);调节管(5)和调节柱(6)上均开有和连接螺纹孔(7)对应的限位螺纹孔(8);
2.根据权利要求1所述的一种用于动态扭矩试验的芯轴,其特征在于:调节管(5)和调节柱(6)均为正六边形。
3.根据权利要求1所述的一种用于动态扭矩...
【专利技术属性】
技术研发人员:泮海昌,索恩康,邵淑妍,
申请(专利权)人:中达河北轴承制造有限公司,
类型:新型
国别省市:
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