【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于电机转子，具体地说，涉及一种新型转子挡板结构。
技术介绍
1、当前，随着新能源汽车电机功率密度和转矩密度越来越高，电机运行的时候由于铜损铁损产生很大的热量，冷却效率面临更大的挑战，如果设计不好，会造成烧电机，电机退磁的情况发生，电机的冷却方式主要分为自然冷却,风冷，液冷三种，液冷又分为水冷和油冷，电机的转动是通过转子来实现的，而转子上存在转子挡板，现有的电机上转子挡板作用主要是磁钢的轴向限位防止磁钢飞出，还有动平衡的去重需要，并没有辅助散热的作用，因此在电机工作的过程中仍然会产生较高的热量而造成电机本身的损坏，从而导致了转子挡板的使用效率和实用性得不到提高。
技术实现思路
1、针对现有的电机上转子挡板作用主要是磁钢的轴向限位防止磁钢飞出，还有动平衡的去重需要，并没有辅助散热的作用，因此在电机工作的过程中仍然会产生较高的热量而造成电机本身的损坏，从而导致了转子挡板的使用效率和实用性得不到提高的问题，本专利技术提供一种新型转子挡板结构，以解决
技术介绍
中提出的问题。
2、为解决上述问题，本专利技术采用如下的技术方案。
3、一种新型转子挡板结构，包括新型转子挡板，所述的新型转子挡板包括转子挡板主体、导风槽和凸出型扇叶，所述的导风槽和凸出型扇叶均设置在转子挡板主体上，所述的凸出型扇叶固定连接在转子挡板主体上。
4、优选地，所述的导风槽设置在转子挡板主体上，所述的导风槽设置有六个且环形等距分布。
5、优选地，所述的凸出型扇叶设置在转
6、有益效果
7、相比于现有技术，本专利技术的有益效果为：
8、上述的一种新型转子挡板结构，通过设置有的转子挡板主体、导风槽和凸出型扇叶等组件的配合使用，使得新型转子挡板在使用过程中能够在不增加电机零部件情况下提高电机的散热能力，尤其是对于轴向风冷电机采用新型转子挡板可以取消轴向风扇，降低成本，简化工艺装配流程，而对于需要转子甩油冷却的绕组的油冷电机，也可以通过新型转子挡板来增加甩油量，提高冷却效率，从而有效地提高了新型转子挡板的使用效率和实用性。
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1.一种新型转子挡板结构，包括新型转子挡板(100)，
2.根据权利要求1所述的一种新型转子挡板结构，其特征在于：所述的导风槽(2)设置在转子挡板主体(1)上，所述的导风槽(2)设置有六个且环形等距分布。
3.根据权利要求1所述的一种新型转子挡板结构，其特征在于：所述的凸出型扇叶(3)设置在转子挡板主体(1)上的外圈位置，所述的凸出型扇叶(3)设置有六片，所述的凸出型扇叶(3)呈环形等距分布且每片位于相邻的两个导风槽(2)之间，所述的凸出型扇叶(3)固定连接在转子挡板主体(1)上的外圈位置。
【技术特征摘要】
1.一种新型转子挡板结构，包括新型转子挡板(100)，
2.根据权利要求1所述的一种新型转子挡板结构，其特征在于：所述的导风槽(2)设置在转子挡板主体(1)上，所述的导风槽(2)设置有六个且环形等距分布。
3.根据权利要求1所述的一种新...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙洪峰，卢默闻，忻晓华，
申请(专利权)人：舜驱动力科技南通有限公司，
类型：发明
国别省市：
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