【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电力施工领域，具体的说是一种电力放线架刹车装置。
技术介绍
1、随着城市的高速发展，电网不断深化改造，电缆工程日益增多，电缆敷设工作也随之增加，在电力电缆的铺设施工过程中，需要用到放线架，而线缆在实际的铺设过程中，可能会出现放线架在惯性作用下一直放线，因此，需要使用到一种电力放线架刹车装置。
2、目前电缆敷设施工过程中大多使用钢管或者木棍进行蛮力刹车，这种方式不能快速有效制动，并且稳定性差可能会出现二次移动的情况，再次进行制动定位会浪费人力时间，而且容易造成电缆损坏和人身安全风险，因此现在施工现场使用刹车件对电力线缆放线架进行制动，但是大多刹车件仅有简单的阻挡作用，不能满足不同尺寸电力放线架刹车制动需求，而且支撑性较差，不能根据电力放线架的位置、角度和直径进行相对应的制动调整，适用范围较窄，而且本身的使用环境要求较高，较难满足不同外界地面的使用。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种电力放线架刹车装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：
3、一种电力放线架刹车装置，刹车装置包括底座，所述底座顶部对称设有两个固定连接的升降架和可拆卸的驱动主体，两个升降架之间设有可升降的升降板，升降板顶部设有可移动的定位机构，定位机构包括可转动的定位板，底座内设有第一收纳腔和阵列分布的第一收纳槽，第一收纳腔内设有可抽拉的阻退机构，阻退机构包括可转动的第二支板，第一收纳槽内设有可
4、优选地，所述升降架一侧外壁上固定设有阵列分布的第一安装座，第一安装座之间设有固定连接的固定轴，第一安装座外壁上设有支撑面；
5、所述驱动主体包括外壳，外壳内设有液压泵、遥控接收模块、驱动电机和驱动模块，外壳顶部设有固定连接的控制中心、夜间灯和液压缸，外壳侧壁上设有可拆卸的锂电池，液压缸内设有可升降的液压杆，液压杆伸缩端设有固定连接的第一法兰盘。
6、优选地，所述液压杆通过第一法兰盘与升降板底部转动连接，升降板底部对称设有固定连接的第一伸缩杆，第一伸缩杆外部缠绕有第一伸缩弹簧，第一伸缩杆远离升降板的一端与底座固定连接；
7、所述升降板一侧壁上固定设有若干第二伸缩杆，第二伸缩杆远离升降板的一端固定设有若干楔形块，楔形块之间互相贴合，升降板相对两侧壁上设有固定连接的挡块，两个挡块位于两个升降架的前端，升降板靠近楔形块内部设有固定连接的接近传感器，楔形块与接近传感器数量一致。
8、优选地，所述定位机构包括电缸，升降板顶部对称安装有两个固定连接的电缸，电缸伸缩端设有固定连接的推板，推板另一端设有两个固定连接的第三伸缩杆，第三伸缩杆外部缠绕有弹簧，两个第三伸缩杆远离推板的一端均设有可转动的第一转动座，两个第一转动座同时转动连接定位板。
9、优选地，所述阻退机构包括底板，底板顶部对称设有两个第一安装块，两个第一安装块之间设有可转动的第一支板，第一支板一侧设有一体成型的转动轴与两个第一安装块一侧转动连接，底板上方设有可转动的第二支板，第二支板背面对称设有两个固定连接的第二安装块，第二安装块与第一安装块的另一侧转动连接；
10、所述两个第二安装块之间设有若干固定连接的第三支板，第三支板中间设有第一凹槽，第一支板顶部设有弹性连接的第一固定块，底板顶部对称设有两个第一通孔。
11、优选地，所述第一支撑机构包括第四支板，第四支板两端均设有固定连接的第二转动座，第二转动座上设有可转动的粗杆，粗杆内设有可伸缩的细杆，细杆靠近粗杆的一端设有弹性连接的第一伸缩柱，细杆远离粗杆的一端设有固定连接的第五支板，第五支板与支撑面相抵接，第五支板的前端设有固定连接的卡环。
12、优选地，所述粗杆外壁上设有若干均匀分布的第二通孔，细杆外壁上设有一个第三通孔，第四支板侧壁上设有两个固定连接的第一连接杆，两个第一连接杆位于两个粗杆之间，第四支板另一侧壁上设有固定连接的拉环。
13、优选地，所述底座顶部设有两个可拉动的第一定位销和第二定位销，底座顶部安装有固定连接的位移传感器。
14、优选地，所述第二支撑机构包括第三转动座，第三转动座均匀分布在底座四角，第三转动座通过连接件与底座固定连接，第三转动座内设有可转动的第四伸缩杆，第四伸缩杆远离第三转动座的一端设有转动连接的支脚，底座底部设有四个第二凹槽，第四伸缩杆侧壁上设有可转动的第二连接杆。
15、本专利技术的有益效果：设置可抽拉的阻退机构可以对电力线盘起到减速作用，拉动第一定位销，将阻退机构从第一收纳腔内拉出，松开第一定位销，第一定位销卡在第一通孔内，底板被固定，调整好第二支板的角度后，转动第一支板，按压第一固定块，将第一支板卡在两个第三支板之间，第一固定块卡在第一凹槽内，第二支板的位置被固定，可调节角度的第二支板可以适应不同半径的电力线盘，增加了刹车装置的适用性；
16、设置可移动的第一支撑机构可以对刹车装置起到支撑作用，拉开第二定位销，将第一支撑机构从第一收纳槽内拉出，按压第一伸缩柱，将细杆从粗杆内拉出，调整好细杆的拉伸长度后，松开第一伸缩柱，第一伸缩柱卡在第二通孔内，转动粗杆，将卡环卡在固定轴上，第五支板与支撑面相抵接，在电力线盘大力撞击时为刹车装置提供往后退的支撑力；
17、设置可移动的定位机构可以固定电力线盘的位置，当电力线盘的边缘撞击到楔形块时，接近传感器检测到信号，启动电缸，定位板往电力线盘方向移动，电缸可以根据相对应的接近传感器发出的信号来确定定位板的移动距离，两个定位板将电力线盘边缘夹住，电力线盘的位置被固定，电力线盘在滚动时，会受到地面平整度或其他的外部影响，导致滚动方向会发生偏移，第一转动座可以带动定位板转动，当电力线盘倾斜撞过来时，定位机构依然可以夹住电力线盘边缘；
18、设置可拆卸的第二支撑机构可以使刹车装置在坎坷不平的地面上依然可以保持水平状态，每个第四伸缩杆的长度都可以调节，第一伸缩杆外部缠绕有第一伸缩弹簧，当电力线盘撞击时，可以对刹车装置起到一定的减震作用，同时当驱动主体发生故障或没电的情况下，升降板失去支撑力突然下降时，位移传感器检测到距离异常会将信号传递给后台，由专业人员来进行维修，减少了人力检测成本。
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1.一种电力放线架刹车装置，刹车装置包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶部对称设有两个固定连接的升降架(2)和可拆卸的驱动主体(3)，两个升降架(2)之间设有可升降的升降板(4)，驱动主体(3)推动升降板(4)沿着升降架(2)进行升降，升降板(4)侧面设有若干可移动的楔形块(44)，升降板(4)顶部设有可移动的定位机构(5)，定位机构(5)包括可转动的定位板(55)，底座(1)内设有第一收纳腔(11)和阵列分布的第一收纳槽(12)，第一收纳腔(11)内设有可抽拉的阻退机构(6)，阻退机构(6)包括可转动的第二支板(64)，第二支板(64)角度可固定，第一收纳槽(12)内设有可移动的第一支撑机构(7)，第一支撑机构(7)包括可抽出的第四支板(71)，第四支板(71)两端均设有可转动伸缩的细杆(74)，细杆(74)支撑在升降架(2)侧面。
2.根据权利要求1所述的一种电力放线架刹车装置，其特征在于，所述升降架(2)一侧外壁上固定设有阵列分布的第一安装座(21)，第一安装座(21)之间设有固定连接的固定轴(22)，第一安装座(21)外壁上设有支撑面(23)；
...【技术特征摘要】
1.一种电力放线架刹车装置，刹车装置包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶部对称设有两个固定连接的升降架(2)和可拆卸的驱动主体(3)，两个升降架(2)之间设有可升降的升降板(4)，驱动主体(3)推动升降板(4)沿着升降架(2)进行升降，升降板(4)侧面设有若干可移动的楔形块(44)，升降板(4)顶部设有可移动的定位机构(5)，定位机构(5)包括可转动的定位板(55)，底座(1)内设有第一收纳腔(11)和阵列分布的第一收纳槽(12)，第一收纳腔(11)内设有可抽拉的阻退机构(6)，阻退机构(6)包括可转动的第二支板(64)，第二支板(64)角度可固定，第一收纳槽(12)内设有可移动的第一支撑机构(7)，第一支撑机构(7)包括可抽出的第四支板(71)，第四支板(71)两端均设有可转动伸缩的细杆(74)，细杆(74)支撑在升降架(2)侧面。
2.根据权利要求1所述的一种电力放线架刹车装置，其特征在于，所述升降架(2)一侧外壁上固定设有阵列分布的第一安装座(21)，第一安装座(21)之间设有固定连接的固定轴(22)，第一安装座(21)外壁上设有支撑面(23)；
3.根据权利要求2所述的一种电力放线架刹车装置，其特征在于，所述液压杆(35)通过第一法兰盘(37)与升降板(4)底部转动连接，升降板(4)底部对称设有固定连接的第一伸缩杆(41)，第一伸缩杆(41)外部缠绕有第一伸缩弹簧(42)，第一伸缩杆(41)远离升降板(4)的一端与底座(1)固定连接；
4.根据权利要求3所述的一种电力放线架刹车装置，其特征在于，所述定位机构(5)包括电缸(51)，升降板(4)顶部对称安装有两个固定连接的电缸(51)，电缸(51)伸缩端设有固定连接的推板(52)，推板(52)另一端设有两个固定连接的第三伸缩杆(53)，第三伸缩杆(53)外部缠绕有弹簧，两个第三伸缩杆(53)远离推板(52)的一端均设有可转动的第一转动座(54)，两个第一转动座(54)同时转动连接定位板(55)。
5.根据权利要求4所述的一种电力放线架刹车装置，其特征在于，所述阻退机构(6)包括底板(61)，底板(61)...
【专利技术属性】
技术研发人员：李旭东，贺梦丽，王顶文，严孝顺，江宝，刘玲，周红专，裴春艳，秦一巍，
申请(专利权)人：国网安徽省电力有限公司霍邱县供电公司，
类型：发明
国别省市：
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