System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种5G和边缘计算的AMF调度控制系统技术方案_技高网

一种5G和边缘计算的AMF调度控制系统技术方案

技术编号:39973827 阅读:8 留言:0更新日期:2024-01-09 00:59
本发明专利技术公开了一种5G和边缘计算的AMF调度控制系统,包括数据收集模块、边缘数据处理控制模块、摆渡车控制模块、5G传输模块以及云端服务器;所述数据收集模块的数据可通过5G传输模块传输至所述边缘数据处理控制模块,所述边缘数据处理控制模块处理后数据可通过5G传输模块传输至所述摆渡车控制模块,调度控制系统的所有模块均可通过5G传输模块选择传输数据至云端服务器中;通过该调度控制系统可实现摆渡车在无需上下乘客的情况下,满载摆渡车运行于最优路径至下一个有乘客下车的站台;并可以对站台内候车人数进行人流监控,当路线上出现大批乘客要乘车,且摆渡车运力不足时,特派出最近的摆渡车进行载客,避免候车过久的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于交通调度,具体是指一种5g和边缘计算的amf调度控制系统。


技术介绍

1、在场地较大的工业园区内,常会设置有在园区内载人的摆渡车,摆渡车在设定的路线上行驶,且路线上各处设置有候车站台,通常摆渡车路线为可循环的,即摆渡车从起点开始行驶,行驶一周后会回到起点;但目前的摆渡车调度系统通常是从起始点定时定点的发出摆渡车,摆渡车沿着一条封闭的循环线路运行,它从起始点出发,按照逆时针方向依次经过不同的站点,然后返回到起始点,形成一个完整的循环。但目前的摆渡车在面临下一站没有乘客或者车内满载无需上下乘客的情况时,也仍会沿初始路线继续行驶并按照原计划到站停车,同样地,其他路线上却可能出现大批乘客需要乘车时,但是摆渡车运力不足,出现候车过久的现象。

2、为了能够不浪费园区内乘客的时间资源,以及更好的为乘客乘车做服务,目前亟需设计出一种能有效解决上述问题的摆渡车调度控制系统。


技术实现思路

1、为了解决现有技术中,工业园区内的摆渡车的调度导致候车过久等问题从而造成资源浪费的问题,本专利技术公布了一种5g和边缘计算的amf调度控制系统。

2、本专利技术的技术方案是这样实现的:

3、一种5g和边缘计算的amf调度控制系统,包括数据收集模块、边缘数据处理控制模块、摆渡车控制模块、5g传输模块以及云端服务器;所述数据收集模块的数据可通过5g传输模块单向传输至所述边缘数据处理控制模块,所述边缘数据处理控制模块处理后数据可通过5g传输模块单向传输至所述摆渡车控制模块,所述数据收集模块、边缘数据处理控制模块、摆渡车控制模块均可与云端服务器通过5g传输模块进行数据互通。

4、所述数据收集模块通过设置于候车站台的摄像头以及设置于摆渡车内座位右侧的终点选择按钮进行候车人数以及车内乘客目的地的数据收集。

5、所述数据收集模块包括两部分,进行候车站台的候车人数数据收集部分包括站台摄像头、图像处理单元、智能人像识别单元以及智能统计单元;所述站台摄像头与所述图像处理单元数据单向流通,所述图像处理单元与所述智能人像识别单元数据单向流通,所述智能人像识别单元与所述智能统计单元数据单向流通,所述智能统计单元与所述5g传输模块数据单向流通;所述站台摄像头用于获取站台候车乘客的数据图像,所述图像处理作用是对图像进行图像处理,所述智能人像识别单元作用是对处理后的图像进行区域划分和目标识别,所述智能统计单元的作用是通过比对一定时间后两个连续的图像,将两个图像中均有的乘客判断为候车的乘客人数,从而统计站台内候车的乘客人数。

6、进行终点站数据收集部分包括终点收集单元、数据填列单元以及智能统计单元;所述终点收集单元与所述数据填列单元数据单向流通,所述数据填列单元与所述智能统计单元数据单向流通,所述智能统计单元与所述5g传输模块数据单向流通;且不同站台的边缘数据处理控制模块实现互相数据实时共享;所述终点收集单元的作用是对于摆渡车内座位右侧的终点选择按钮的数据进行收集,所述数据填列单元作用是对收集的终点数据进行对应站台的填列,所述智能统计单元作用是对单台摆渡车上乘客于各站台下车的人数进行统计。

7、所述边缘数据处理控制模块包括边缘数据传输单元、边缘计算单元、数据处理分析单元、数据判断、路径规划单元、amf调度单元以及5g传输模块。

8、所述边缘数据处理控制模块中的各单元均为数据单向流通,所述边缘数据传输单元用于将收集到的站台候车人数与终点数据分别传输至不同的处理位置,所述边缘计算单元用于对收集的数据进行计算处理,传输至数据处理分析单元进行分析,数据判断用于判断数据是否符合条件,若符合则执行下一步,所述路径规划单元用于对摆渡车的行驶路径进行最优规划,所述amf调度单元用于对特定摆渡车分选进行调度。

9、摆渡车控制模块包括数据识别单元、数据传输单元、数据分析单元、控制单元、显示屏以及5g传输模块。

10、所述摆渡车控制模块内各单元均为数据单向流通,所述数据识别单元用于对不同数据进行识别,从而通过数据传输单元传输至不同处理位置,所述控制单元作用为对摆渡车进行无人驾驶控制,所述显示屏用于对乘客展示摆渡车行驶路径等各种数据。

11、所述边缘数据处理控制模块设置于各处候车站台内部,且所述边缘数据处理控制模块具有独立分析数据源并产生实时决策以及响应能力。

12、本专利技术的有益效果如下:

13、通过将站台的收集数据传输于站台内设置的边缘数据处理控制模块捏进行处理,解决了摄像头收集的数据庞大,传输至云端服务器处理将会出现较大延迟的问题,实现了数据的边缘计算的效果,且具有快速响应、低延迟以及节省宽带的优点。

14、通过利用数据收集模块进行数据收集,边缘数据处理控制模块对收集的数据进行实时的处理,并在必要时传输至摆渡车控制模块进行控制,解决了目前摆渡车只能按部就班每个站台停靠,不能人性化、高效化的停靠的问题,实现了更高效的摆渡车运行效果。

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【技术保护点】

1.一种5G和边缘计算的AMF调度控制系统,设置于场地范围较大的工业园区内,用于调度控制园区内摆渡车于园区内按规划的最优路线运行,其特征在于:包括数据收集模块、边缘数据处理控制模块、摆渡车控制模块、5G传输模块以及云端服务器;所述数据收集模块的数据可通过5G传输模块单向传输至所述边缘数据处理控制模块,所述边缘数据处理控制模块处理后数据可通过5G传输模块单向传输至所述摆渡车控制模块,所述数据收集模块、边缘数据处理控制模块、摆渡车控制模块均可与云端服务器通过5G传输模块进行数据互通。

2.根据权利要求1所述的一种5G和边缘计算的AMF调度控制系统,其特征在于:所述数据收集模块通过设置于候车站台的摄像头以及设置于摆渡车内座位右侧的终点选择按钮进行候车人数以及车内乘客目的地的数据收集。

3.根据权利要求2所述的一种5G和边缘计算的AMF调度控制系统,其特征在于:所述数据收集模块包括两部分,进行候车站台的候车人数数据收集部分包括站台摄像头、图像处理单元、智能人像识别单元以及智能统计单元;所述站台摄像头与所述图像处理单元数据单向流通,所述图像处理单元与所述智能人像识别单元数据单向流通,所述智能人像识别单元与所述智能统计单元数据单向流通,所述智能统计单元与所述5G传输模块数据单向流通;所述站台摄像头用于获取站台候车乘客的数据图像,所述图像处理作用是对图像进行图像处理,所述智能人像识别单元作用是对处理后的图像进行区域划分和目标识别,所述智能统计单元的作用是通过比对一定时间后两个连续的图像,将两个图像中均有的乘客判断为候车的乘客人数,从而统计站台内候车的乘客人数。

4.根据权利要求1所述的一种5G和边缘计算的AMF调度控制系统,其特征在于:进行终点站数据收集部分包括终点收集单元、数据填列单元以及智能统计单元;所述终点收集单元与所述数据填列单元数据单向流通,所述数据填列单元与所述智能统计单元数据单向流通,所述智能统计单元与所述5G传输模块数据单向流通;且不同站台的边缘数据处理控制模块实现互相数据实时共享;所述终点收集单元的作用是对于摆渡车内座位右侧的终点选择按钮的数据进行收集,所述数据填列单元作用是对收集的终点数据进行对应站台的填列,所述智能统计单元作用是对单台摆渡车上乘客于各站台下车的人数进行统计。

5.根据权利要求1所述的一种5G和边缘计算的AMF调度控制系统,其特征在于:所述边缘数据处理控制模块包括边缘数据传输单元、边缘计算单元、数据处理分析单元、数据判断、路径规划单元、AMF调度单元以及5G传输模块。

6.根据权利要求1所述的一种5G和边缘计算的AMF调度控制系统,其特征在于:所述边缘数据处理控制模块中的各单元均为数据单向流通,所述边缘数据传输单元用于将收集到的站台候车人数与终点数据分别传输至不同的处理位置,所述边缘计算单元用于对收集的数据进行计算处理,传输至数据处理分析单元进行分析,数据判断用于判断数据是否符合条件,若符合则执行下一步,所述路径规划单元用于对摆渡车的行驶路径进行最优规划,所述AMF调度单元用于对特定摆渡车分选进行调度。

7.根据权利要求1所述的一种5G和边缘计算的AMF调度控制系统,其特征在于:摆渡车控制模块包括数据识别单元、数据传输单元、数据分析单元、控制单元、显示屏以及5G传输模块。

8.根据权利要求1所述的一种5G和边缘计算的AMF调度控制系统,其特征在于:所述摆渡车控制模块内各单元均为数据单向流通,所述数据识别单元用于对不同数据进行识别,从而通过数据传输单元传输至不同处理位置,所述控制单元作用为对摆渡车进行无人驾驶控制,所述显示屏用于对乘客展示摆渡车行驶路径等各种数据。

9.根据权利要求1所述的一种5G和边缘计算的AMF调度控制系统,其特征在于:所述边缘数据处理控制模块设置于各处候车站台内部,且所述边缘数据处理控制模块具有独立分析数据源并产生实时决策以及响应能力。

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【技术特征摘要】

1.一种5g和边缘计算的amf调度控制系统,设置于场地范围较大的工业园区内,用于调度控制园区内摆渡车于园区内按规划的最优路线运行,其特征在于:包括数据收集模块、边缘数据处理控制模块、摆渡车控制模块、5g传输模块以及云端服务器;所述数据收集模块的数据可通过5g传输模块单向传输至所述边缘数据处理控制模块,所述边缘数据处理控制模块处理后数据可通过5g传输模块单向传输至所述摆渡车控制模块,所述数据收集模块、边缘数据处理控制模块、摆渡车控制模块均可与云端服务器通过5g传输模块进行数据互通。

2.根据权利要求1所述的一种5g和边缘计算的amf调度控制系统,其特征在于:所述数据收集模块通过设置于候车站台的摄像头以及设置于摆渡车内座位右侧的终点选择按钮进行候车人数以及车内乘客目的地的数据收集。

3.根据权利要求2所述的一种5g和边缘计算的amf调度控制系统,其特征在于:所述数据收集模块包括两部分,进行候车站台的候车人数数据收集部分包括站台摄像头、图像处理单元、智能人像识别单元以及智能统计单元;所述站台摄像头与所述图像处理单元数据单向流通,所述图像处理单元与所述智能人像识别单元数据单向流通,所述智能人像识别单元与所述智能统计单元数据单向流通,所述智能统计单元与所述5g传输模块数据单向流通;所述站台摄像头用于获取站台候车乘客的数据图像,所述图像处理作用是对图像进行图像处理,所述智能人像识别单元作用是对处理后的图像进行区域划分和目标识别,所述智能统计单元的作用是通过比对一定时间后两个连续的图像,将两个图像中均有的乘客判断为候车的乘客人数,从而统计站台内候车的乘客人数。

4.根据权利要求1所述的一种5g和边缘计算的amf调度控制系统,其特征在于:进行终点站数据收集部分包括终点收集单元、数据填列单元以及智能统计单元;所述终点收集单元与所述数据填列单元数据单向流通,所述数据填列单元与所述智能统计单元数据单向流通,所述智能统计单元与...

【专利技术属性】
技术研发人员:齐笑黄伟超曹雨
申请(专利权)人:北京当红齐天国际文化科技发展集团有限公司
类型:发明
国别省市:

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