一种调节式汽车膨胀阀及方法技术

本发明专利技术公开了一种调节式汽车膨胀阀及方法，属于膨胀阀技术领域，包括阀体，阀体的中部连接有旋转式渐进开阀组件，阀体的上端连接有自锁式阀体开关驱动组件，阀体的下端连接有自限位式手动调节组件，通过自锁式阀体开关驱动组件对阀体上端的温度进行感应，自锁式阀体开关驱动组件带动旋转式渐进开阀组件运动，通过旋转式渐进开阀组件对阀体下端冷凝液的流速进行逐步控制，进而达到了对阀体上端温度的调控，当自锁式阀体开关驱动组件或旋转式渐进开阀组件故障时通过自限位式手动调节组件对冷凝液流速进行手动调节，通过自锁式阀体开关驱动组件使得方便对自锁式阀体开关驱动组件进行拆卸，便于替换修理。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及膨胀阀，具体涉及一种调节式汽车膨胀阀及方法。

技术介绍

1、膨胀阀是汽车空调系统中重要的部件，膨胀阀是通过蒸发器末端的温度变化来控制阀门流量，进而防止政府旗面积利用不足和敲缸等情况发生。

2、中国专利cn212457528u提出了一种汽车膨胀阀，包括下端封闭而上端开口的阀体、阀体膜片、毛细管以及感温包，阀体内部上端设有导向块，导向块上设有导向孔，导向块下侧设置有阀座，阀座上设有导流口，阀体侧壁在导向块与阀座之间位置设有制冷剂出口，阀体侧壁在阀座下方设有制冷剂进口，膜片上连接有下端依次穿过导向孔和导流口的推杆，推杆下端连接有可封闭导流口的球形阀芯。

3、但是，上述专利进行工作时，由于阀门封堵口采用球形阀，球形阀逐步调节功能较差，球形阀一旦打开就会全面打开阀口，无法做到较为精细的铸件调节，从而可能产生过热或过冷，进而会出现膨胀阀经常调节，容易损坏膨胀阀。

4、基于此，本专利技术设计了一种调节式汽车膨胀阀及方法以解决上述问题。

技术实现思路

1、针对现有技术所存在的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种调节式汽车膨胀阀，包括阀体(1)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的调节式汽车膨胀阀，其特征在于，阀体(1)的上端开设有贯穿阀体(1)上端的通气孔，阀体(1)下端的两侧分别开设有冷凝液入口和冷凝液出口。

3.根据权利要求2所述的调节式汽车膨胀阀，其特征在于，所述联动式旋转组件(21)包括限位槽(211)、螺纹槽(212)、旋转推片(213)、限位凸块(214)、方形滑柱(215)和转筒(216)，阀体(1)的中部开设有限位槽(211)，限位槽(211)从上往下呈阶梯型变细，限位槽(211)的上端内壁上开设有螺纹槽(212)，限位槽(211)的上端内部滑...

【技术特征摘要】

1.一种调节式汽车膨胀阀，包括阀体(1)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的调节式汽车膨胀阀，其特征在于，阀体(1)的上端开设有贯穿阀体(1)上端的通气孔，阀体(1)下端的两侧分别开设有冷凝液入口和冷凝液出口。

3.根据权利要求2所述的调节式汽车膨胀阀，其特征在于，所述联动式旋转组件(21)包括限位槽(211)、螺纹槽(212)、旋转推片(213)、限位凸块(214)、方形滑柱(215)和转筒(216)，阀体(1)的中部开设有限位槽(211)，限位槽(211)从上往下呈阶梯型变细，限位槽(211)的上端内壁上开设有螺纹槽(212)，限位槽(211)的上端内部滑动连接有旋转推片(213)，旋转推片(213)的外端固定连接有限位凸块(214)，限位凸块(214)靠近旋转推片(213)的一端滑动连接在旋转推片(213)内部，旋转推片(213)的底部固定连接有方形滑柱(215)，转筒(216)转动连接在限位槽(211)的中部，转筒(216)的中部开设有方形槽口，方形滑柱(215)的下端滑动连接在方形槽口内部，限位槽(211)的下端与阀体(1)下端的冷凝液出口相连通。

4.根据权利要求3所述的调节式汽车膨胀阀，其特征在于，所述渐进开阀组件(22)包括联动转杆(221)、开阀槽口(222)、限位挡板(223)、转板(224)和储液槽(225)，转筒(216)的底部固定连接有联动转杆(221)，限位槽(211)下方的阀体(1)上开设有开阀槽口(222)，开阀槽口(222)下方的阀体(1)上开设有储液槽(225)，限位槽(211)、开阀槽口(222)和储液槽(225)相连通，渐进开阀组件(22)的内部固定连接有上下位置重合的两组水平放置的限位挡板(223)，两组限位挡板(223)均为半圆，两组限位挡板(223)的中部滑动连接有转板(224)，转板(224)与限位挡板(223)组合成完整圆形，联动转杆(221)穿过两组限位挡板(223)和转板(224)，联动转杆(221)与两组限位挡板(223)均转动连接，联动转杆(221)与转板(224)固定连接，联动转杆(221)穿过储液槽(225)下方的阀体(1)并固定连接有自限位式手动调节组件(4)，方形滑柱(215)的上端外侧与阀体(1)下端的冷凝液入口相连通。

5.根据权利要求4所述的调节式汽车膨胀阀，其特征在于，所述自锁式阀体开关驱动组件(3)包括自适应驱动组件(31)和按压式锁定组件(32)，阀体(1)的上端连接有自适应驱动组件(31)，自适应驱动组件(31)的底部与旋转推片(213)的顶部转动连接，自适应驱动组件(31)的外端连接有按压式锁定组件(32)，按压式锁定组件(32)的外端与阀体(1)的上端连接。

6.根据权利要求5所述的调节式汽车膨胀阀，其特征在于，所述自适应驱动组件(31)包括安装槽(311)、支撑框架(312)、圆台形凸起盖(313)、弹性感热板...

【专利技术属性】
技术研发人员：王会超，时雁国，
申请(专利权)人：苏州众捷汽车零部件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：