【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船闸大型设备修理领域，具体涉及一种移动式可升降船闸桥机轨道梁防腐工装。
技术介绍
1、三峡船闸2×2500kn双向桥式启闭机及液压自动挂钩梁每线船闸上闸首各布置一套，桥机位于闸顶高排架上，其轨道梁为箱型结构，布置有10跨共20根，高度距离地面约22米左右。高负荷运行近二十年，轨道梁出现较为严重的锈蚀情况，需整体防腐。因轨道梁顶部走道和侧面滑线的存在，对梁侧面及底面防腐造成了较大的困难，防腐效率难以保证。
技术实现思路
1、为解决以上技术问题，本技术提供一种移动式可升降船闸桥机轨道梁防腐工装，此工装能够用于船闸桥机轨道梁的防腐作业，此工装使用方便且安全可靠，能够有效提高桥机轨道防腐作业的效率和安全性。
2、为了实现上述的技术特征，本技术的目的是这样实现的：一种移动式可升降船闸桥机轨道梁防腐工装，它包括设置在待防腐处理的轨道梁顶端的移动车架，移动车架的底端安装有用于行走的车轮，移动车架的底端和轨道梁的顶端之间设置有用于锁紧的卡轨器；移动车架的顶端固定有顶部横梁，顶部横梁的两端对称设置有第一导向框，第一导向框的内部滑动安装有提升臂，提升臂和顶部横梁之间设置有提升机构；提升臂的底端通过锁紧螺栓固定安装有施工平台。
3、所述车轮共有四个，其中两个为定向轮，另两个为万向轮。
4、所述卡轨器包括铺设在轨道梁顶端的钢轨；还包括设置在移动车架底端并位于钢轨两侧的第二导向框，第二导向框上通过螺纹传动安装有锁定螺栓，锁定螺栓的末端面与钢轨的外侧壁相配合。p>
5、所述第二导向框的外侧与移动车架的底端之间设置有加强板；
6、所述移动车架的两个其中两个侧面之间设置有第一斜加强杆，另两个侧面之间设置有第二斜加强杆。
7、所述顶部横梁的顶端设置有三角加强架。
8、所述提升机构包括固定在顶部横梁两端底部的手拉葫芦，手拉葫芦的提升链条末端与提升臂相连。
9、所述施工平台的内侧壁上通过铰链铰接有折叠式扩展工作平台。
10、所述施工平台设u型卡槽，两侧所述u型卡槽之间能够搭设用于对轨道梁底端进行防腐作业的轨道梁底部防腐施工平台。
11、所述提升臂设有锁定销，所述锁定销插入第一导向框上的锁定位置，防止所述施工平台意外滑落。
12、所述顶部横梁的外侧设置有外围防护架。
13、本技术有益效效果：
14、1、此工装能够用于船闸桥机轨道梁的防腐作业，此工装使用方便且安全可靠，能够有效提高桥机轨道防腐作业的效率和安全性。
15、2、通过上述的车轮能够带动用于带动整个防腐工装沿着相应的轨道梁顶端移动，进而保证了在一个工作面作业完成之后进行下一个工作面的作业。
16、3、通过上述的卡轨器能够用于将整个移动车架可靠的锁定在轨道梁的顶端，进而有效防止其作业过程中产生滑动或者位移，进而保证作业的安全性。
17、4、通过上述的加强板增强了导向框与移动车架之间的结构强度和稳定性。
18、5、通过上述的第一斜加强杆和第二斜加强杆增强了移动车架的结构强度和稳定性。
19、6、通过上述的三角加强架有效的增强了顶部横梁的整体结构强度和稳定性。
20、7、通过上述的提升机构能够用于对提升臂进行提升作业，进而实现轨道梁侧面不同高度的全方位施工。
21、8、通过上述的折叠式扩展工作平台能够在作业过程中下放，进而缩短施工平台与轨道梁侧壁之间的距离。
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1.一种移动式可升降船闸桥机轨道梁防腐工装，其特征在于，它包括设置在待防腐处理的轨道梁（8）顶端的移动车架（6），移动车架（6）的底端安装有用于行走的车轮（7），移动车架（6）的底端和轨道梁（8）的顶端之间设置有用于锁紧的卡轨器；移动车架（6）的顶端固定有顶部横梁（2），顶部横梁（2）的两端对称设置有第一导向框（4），第一导向框（4）的内部滑动安装有提升臂（11），提升臂（11）和顶部横梁（2）之间设置有提升机构；提升臂（11）的底端通过锁紧螺栓（12）固定安装有施工平台（13）。
2.根据权利要求1所述一种移动式可升降船闸桥机轨道梁防腐工装，其特征在于，所述车轮（7）共有四个，其中两个为定向轮，另两个为万向轮。
3.根据权利要求1所述一种移动式可升降船闸桥机轨道梁防腐工装，其特征在于，所述卡轨器包括铺设在轨道梁（8）顶端的钢轨（16）；还包括设置在移动车架（6）底端并位于钢轨（16）两侧的第二导向框（19），第二导向框（19）上通过螺纹传动安装有锁定螺栓（20），锁定螺栓（20）的末端面与钢轨（16）的外侧壁相配合。
4.根据权利要求3所述一
5.根据权利要求1所述一种移动式可升降船闸桥机轨道梁防腐工装，其特征在于，所述顶部横梁（2）的顶端设置有三角加强架（1）。
6.根据权利要求1所述一种移动式可升降船闸桥机轨道梁防腐工装，其特征在于，所述提升机构包括固定在顶部横梁（2）两端底部的手拉葫芦（5），手拉葫芦（5）的提升链条（10）末端与提升臂（11）相连。
7.根据权利要求1所述一种移动式可升降船闸桥机轨道梁防腐工装，其特征在于，所述施工平台（13）的内侧壁上通过铰链（17）铰接有折叠式扩展工作平台（14）。
8.根据权利要求7所述一种移动式可升降船闸桥机轨道梁防腐工装，其特征在于，所述施工平台（13）设U型卡槽，两侧所述U型卡槽之间能够搭设用于对轨道梁（8）底端进行防腐作业的轨道梁底部防腐施工平台。
9.根据权利要求1所述一种移动式可升降船闸桥机轨道梁防腐工装，其特征在于，所述提升臂（11）设有锁定销，所述锁定销插入第一导向框（4）上的锁定位置，防止所述施工平台（13）意外滑落。
10.根据权利要求1所述一种移动式可升降船闸桥机轨道梁防腐工装，其特征在于，所述顶部横梁（2）的外侧设置有外围防护架（9）。
...【技术特征摘要】
1.一种移动式可升降船闸桥机轨道梁防腐工装，其特征在于，它包括设置在待防腐处理的轨道梁（8）顶端的移动车架（6），移动车架（6）的底端安装有用于行走的车轮（7），移动车架（6）的底端和轨道梁（8）的顶端之间设置有用于锁紧的卡轨器；移动车架（6）的顶端固定有顶部横梁（2），顶部横梁（2）的两端对称设置有第一导向框（4），第一导向框（4）的内部滑动安装有提升臂（11），提升臂（11）和顶部横梁（2）之间设置有提升机构；提升臂（11）的底端通过锁紧螺栓（12）固定安装有施工平台（13）。
2.根据权利要求1所述一种移动式可升降船闸桥机轨道梁防腐工装，其特征在于，所述车轮（7）共有四个，其中两个为定向轮，另两个为万向轮。
3.根据权利要求1所述一种移动式可升降船闸桥机轨道梁防腐工装，其特征在于，所述卡轨器包括铺设在轨道梁（8）顶端的钢轨（16）；还包括设置在移动车架（6）底端并位于钢轨（16）两侧的第二导向框（19），第二导向框（19）上通过螺纹传动安装有锁定螺栓（20），锁定螺栓（20）的末端面与钢轨（16）的外侧壁相配合。
4.根据权利要求3所述一种移动式可升降船闸桥机轨道梁防腐工装，其特征在于，所述第二导向框（19）的外侧与移动车架（6）...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩亦淼，郭棉明，曹毅，李伟雄，米福，张岩，向旭，邓飞廉，
申请(专利权)人：中国长江三峡集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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