【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶电力系统，具体涉及一种船用多载荷快速供电系统。
技术介绍
1、船用供电系统是指船载各类设备/系统工作过程中，使用船舶发电机和蓄电池等向这些用电设备/系统供电的完整系统。
2、对于应急救援船、科考船、近海工程支持船等船型，均具有大面积的露天甲板用于临时搭载一个或多个模块化设备/系统。这些模块化设备/系统的使用需要船舶提供配套电源，正常船用设备的供电方式为：由船舶发电机发电，通过船用分配电系统(包括主配电板、分电箱、断路器及其电缆等)，将电能分配给固定的用电设备/系统。而对于这些特殊船型临时搭载的模块化设备/系统，其供电电制和功率具备特异性，且布置位置具有临时性和随机性，因此设备/系统的供电配套需要船舶提供更加灵活的供电策略。基于上述的搭载设备/系统特殊性及船舶供电系统的特点，现设计一种船用多载荷快速供电系统，用于适配上述应用场景，可将发电机产生的电能方便快速可靠地同时传递给多个用电模块。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请的主要目的是提供一种船用多载荷快速供电系统，以实现在船舶露天甲板上搭载更加灵活可靠的快速供电系统的目的。
2、本申请提供一种船用多载荷快速供电系统，其包括：
3、主配电板，其与外部电源连接，主配电板包括多个多种电压配电屏，高低压配电屏之间通过变压器连接，多个配电屏分别通过对应的断路器与分电箱连接；
4、分电箱，其包括多个汇流排，多个汇流排通过对应的断路器与多个卷车电缆连接；
5、电缆卷车，
6、由上，主配电板通过多个多种电压配电屏满足不同电制的用电设备的供电需求；配电屏分别通过对应的断路器与多个汇流排对应连接，可保证各个用电设备均能得到合适的电路保护；每个电缆卷筒上根据需求缠绕卷车电缆，以实现为布置于船舶露天甲板任意位置的多个用电设备供电。
7、可选地，电缆卷筒采用带滑环式，每个电缆卷筒通过刹车装置和离合器控制其启停。
8、由上，每个电缆卷车包括多个电缆卷筒，每个电缆卷筒都采用带滑环式，每个电缆卷筒通过刹车装置和离合器控制其转动或者停止，以实现为单个或多个用电设备/系统供电。
9、可选地，根据配电屏上承载的不同电压，设置多个卷车电缆中的每根电缆的芯数。
10、由上，主配电板使用三线、50hz的三相电，其中配电屏包括380v配电屏和220v配电屏等等，380v配电屏与外部电源连接，220v配电屏通过变压器与380v配电屏连接，通过变压器为220v配电屏供电，380v和220v两套供电系统，满足不同电制的用电设备/系统的供电需求。380v配电屏对应设置的每根电缆为四芯，220v配电屏对应设置的每根电缆为三芯。
11、可选地，多个卷车电缆的一端带有插头，插头配有对应的插座插头转换器。
12、由上，卷车电缆一端带有插头，相较于以往冷压接线方式，简化接线操作步骤，达到为露天甲板用电设备/系统快速供电的目的；并配有相应的插座插头转换器，满足用电设备不同的接入形式，即插头或插座形式。
13、可选地，每个汇流排的接口数量与每个卷车电缆中电缆的数量匹配。
14、由上，根据每个卷车电缆中电缆的数量设置每个汇流排的接口数量，进而设置每个接口处的断路器的型号和数量，既保障为不同设备供电，
15、可选地，汇流排的数量与电缆卷筒的数量匹配。
16、由上，每一个汇流排对应不同的配电屏，以此提供不同电制的电压，一个汇流排对应一个电缆卷筒，每个电缆卷筒通过刹车装置和离合器控制其转动或者停止，以实现为单个或多个用电设备/系统供电。
17、可选地，变压器两端均按需设置有同种型号的断路器。
18、由上，通过为变压器两端均设置有断路器，多级保护电路安全。
19、可选地，每个汇流排和每个卷车电缆中的每根电缆之间，按需配置不同型号的断路器。
20、由上，卷车电缆和汇流排之间根据需求配置不同型号的断路器，可保证各个用电设备/系统均能得到合适的电路保护。
21、可选地，多个卷车电缆按需配置每根不同规格和长度的电缆。
22、由上，每个卷车电缆上缠绕多根电缆，通过配置每根电缆的不同长度和不同规格，实现为布置于露天甲板任意位置的多个用电设备/系统供电，提高了接电效率。
23、可选地，根据不同用户的需求，调整卷车电缆的型号和数量、插头的型号和数量、电缆卷车和电缆卷筒的数量。
24、由上，电缆型号和数量、插头插座型号和数量、电缆卷车及其卷筒数量可以根据不同用户需求来调整，为整个供电系统提供更高的灵活性。
25、综上所述，本申请提供的船用多载荷快速供电系统，电缆卷车带有多个电缆卷筒，每个卷筒通过刹车装置和离合器控制其转动或者停止，以实现为单个或多个用电设备/系统供电；每个电缆卷筒上根据需求缠绕不同规格、不同长度的卷车电缆，以实现为布置于露天甲板任意位置的多个用电设备/系统供电；卷车电缆一端带有插头，相较于以往冷压接线方式，简化接线操作步骤，达到为露天甲板用电设备/系统快速供电的目的；并配有相应的插座插头转换器，满足用电设备不同的接入形式，即插头或插座形式；卷车电缆和汇流排之间根据需求配置不同型号的断路器，可保证各个用电设备/系统均能得到合适的电路保护。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种船用多载荷快速供电系统，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的船用多载荷快速供电系统，其特征在于，所述电缆卷筒采用带滑环式，每个所述电缆卷筒通过刹车装置和离合器控制其启停。
3.如权利要求1所述的船用多载荷快速供电系统，其特征在于，根据多个所述配电屏上承载的不同电压，设置多个所述卷车电缆中的每根电缆的芯数。
4.如权利要求1所述的船用多载荷快速供电系统，其特征在于，多个所述卷车电缆的一端带有插头，所述插头配有对应的插座插头转换器。
5.如权利要求1所述的船用多载荷快速供电系统，其特征在于，每个所述汇流排的接口数量与每个所述卷车电缆中电缆的数量匹配。
6.如权利要求1所述的船用多载荷快速供电系统，其特征在于，所述汇流排的数量与所述电缆卷筒的数量匹配。
7.如权利要求1所述的船用多载荷快速供电系统，其特征在于，所述变压器两端均按需设置有同种型号的断路器。
8.如权利要求1所述的船用多载荷快速供电系统，其特征在于，每个所述汇流排和每个所述卷车电缆中的每根电缆之间，按需配置不同型号的断路器。<...
【技术特征摘要】
1.一种船用多载荷快速供电系统，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的船用多载荷快速供电系统，其特征在于，所述电缆卷筒采用带滑环式，每个所述电缆卷筒通过刹车装置和离合器控制其启停。
3.如权利要求1所述的船用多载荷快速供电系统，其特征在于，根据多个所述配电屏上承载的不同电压，设置多个所述卷车电缆中的每根电缆的芯数。
4.如权利要求1所述的船用多载荷快速供电系统，其特征在于，多个所述卷车电缆的一端带有插头，所述插头配有对应的插座插头转换器。
5.如权利要求1所述的船用多载荷快速供电系统，其特征在于，每个所述汇流排的接口数量与每个所述卷车电缆中电缆的数量匹配。
6.如权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：景彦铭，封毅，邱延，牟林，李国刚，强兆新，郝金凤，蔡明发，
申请(专利权)人：中船重工船舶设计研究中心有限公司，
类型：发明
国别省市：
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