【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆领域，具体而言，涉及基于车载以太网的网络管理方法及系统、计算机可读存储介质及车辆。
技术介绍
1、目前，车辆的车载功能不断增加，具有更高要求的通信数据量以及通信速率等通信需求。但是，车辆部署的以太网节点无法按需进行唤醒、运行或休眠(睡眠)，导致整车功耗较高，影响车辆用电。
技术实现思路
1、鉴于上述问题，本专利技术旨在提供基于车载以太网的网络管理方法及系统、计算机可读存储介质及车辆。
2、根据本申请的第一方面，提供一种基于车载以太网的网络管理方法。该网络划分有多个局部网络，每个局部网络包括一个或多个以太网节点，每个局部网络分配一个多播媒体访问控制mac地址作为网络管理报文的目的mac地址。该方法包括以下步骤：s1：唤醒所有以太网节点；s2：基于具有以太网通信需求的以太网节点的对应多播mac地址，发送该具有以太网通信需求的以太网节点的网络管理报文到与该多播mac地址对应的局部网络下的其他以太网节点；以及s3：使没有收到网络管理报文的以太网节点在经过第一时间段后进入睡
【技术保护点】
1.一种基于车载以太网的网络管理方法，其特征在于，所述网络划分有多个局部网络，每个局部网络包括一个或多个以太网节点，每个所述局部网络分配一个多播媒体访问控制MAC地址作为网络管理报文的目的MAC地址，所述方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的网络管理方法，其特征在于，所述多个局部网络经由以太网交换机连接到网关，所述以太网节点配置有端口物理层PHY模块，所述以太网交换机配置有与每个所述以太网节点的PHY模块对应的PHY模块，所述步骤S1进一步包括：
3.根据权利要求2所述的网络管理方法，其特征在于，所述网关通过媒体独立接口MII连接到所述以
...【技术特征摘要】
1.一种基于车载以太网的网络管理方法，其特征在于，所述网络划分有多个局部网络，每个局部网络包括一个或多个以太网节点，每个所述局部网络分配一个多播媒体访问控制mac地址作为网络管理报文的目的mac地址，所述方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的网络管理方法，其特征在于，所述多个局部网络经由以太网交换机连接到网关，所述以太网节点配置有端口物理层phy模块，所述以太网交换机配置有与每个所述以太网节点的phy模块对应的phy模块，所述步骤s1进一步包括：
3.根据权利要求2所述的网络管理方法，其特征在于，所述网关通过媒体独立接口mii连接到所述以太网交换机。
4.根据权利要求1所述的网络管理方法，其特征在于，所述多个局部网络是根据以下中的一项或两项来划分的：电气功能；以太网节点相似性。
5.根据权利要求1所述的网络管理方法，其特征在于，所述phy模块之间...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏建鹏，刘欣，吴承钦，
申请(专利权)人：上汽通用汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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