一种提高后补钢桩筏板受冲切承载力的方法技术

本发明专利技术公开了一种用于基础加固中，提高后补钢桩筏板受冲切承载力的方法。本方法通过在筏板顶面开槽、埋入型钢剪力架并进行适当的构造处理，来提高筏板的受冲切承载力。本方法的步骤为：一、根据钢桩的冲切作用力计算判断筏板厚度是否满足考虑型钢剪力架提高作用的受冲切承载力要求；二、设置型钢剪力架后，冲切破坏面外移，计算设计截面周长；三、根据设计截面周长，确定型钢剪力架伸臂长度；四、复核布置型钢剪力架凹槽新旧混凝土结合面的受冲切承载力；五、根据经验和构造要求，确定型钢截面，验算型钢的抗剪承载力、型钢剪力架伸臂根部的弯矩设计值、型钢剪力架根部的截面应力；六、在钢桩压桩到位后，在筏板顶面开槽，安装型钢剪力架，连接切断的板顶钢筋，浇筑细石混凝土；七、混凝土达到强度后，通过预留的注浆孔压力注浆。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于建筑，适用于采用后补钢桩进行基础加固时，提高筏板的受抗冲切承载力。为避免扩大桩基筏板的开洞面积，减少破坏筏板底部原防水层，避免基础下部地下水及淤泥涌入，在压桩结束后，采用新增型钢剪力架方式解决筏板冲切问题。

技术介绍

1、既有结构在增加荷载、地基土浸水软化、不均匀沉降时，经常采用后补桩的方式进行加固。常用的后补桩有混凝土灌注桩、静压后补钢桩、旋喷桩等。后补钢桩适用范围广，桩身承载力高，施工速度快，对周围环境影响小，在既有结构基础加固中的应用非常广泛。但由于钢材的强度较高，故桩身的抗压承载力通长较高，所以后补钢桩的截面相对较小。较小的桩身截面在与筏板连接时，筏板的受冲切承载力一直是一个困扰工程的难题。

2、后补钢桩已应用多年，常用的钢桩截面有h型钢桩、圆管桩等，其截面通常较小，所以一般采用静压的方式施工。通常做法为在筏板顶面开洞，采用反力架将钢桩压入。为节约成本，减少筏板破拆量，开洞尺寸一般仅稍大于钢桩的截面。在桩头位置，常用的连接方式有上盖板法、预留锥形孔法、局部破拆后浇法等。

3、上盖板法，一般是在桩顶设置钢板或混凝本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于提高筏板受冲切承载力的方法，其特征在于在后补钢桩的筏板中上部开设十字凹槽，凹槽内放置型钢剪力架，使冲切破坏面外移，以此提高筏板的受冲切承载力。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述十字凹槽横断面为倒梯形，倒梯形凹槽底部宽度大于型钢剪力架的下翼缘宽度，满足混凝土浇筑流动要求，凹槽深度大于型钢剪力架高度。

3.根据权利要求2所述的方法，其中，倒梯形凹槽底部宽度比型钢剪力架的下翼缘宽度大80～120mm，凹槽深度比型钢剪力架高度大80～120mm。

4.根据权利要求3所述的方法，其中，倒梯形凹槽底部宽度比型钢剪力架的下翼缘宽度大100mm，凹...

【技术特征摘要】

1.一种用于提高筏板受冲切承载力的方法，其特征在于在后补钢桩的筏板中上部开设十字凹槽，凹槽内放置型钢剪力架，使冲切破坏面外移，以此提高筏板的受冲切承载力。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述十字凹槽横断面为倒梯形，倒梯形凹槽底部宽度大于型钢剪力架的下翼缘宽度，满足混凝土浇筑流动要求，凹槽深度大于型钢剪力架高度。

3.根据权利要求2所述的方法，其中，倒梯形凹槽底部宽度比型钢剪力架的下翼缘宽度大80～120mm，凹槽深度比型钢剪力架高度大80～120mm。

4.根据权利要求3所述的方法，其中，倒梯形凹槽底部宽度比型钢剪力架的下翼缘宽度大...

【专利技术属性】
技术研发人员：张吉柱，杨燕艳，张寒，李荻，
申请(专利权)人：张吉柱，
类型：发明
国别省市：