紧凑型平轴架制造技术

本发明专利技术涉及船舶建造技术领域，且公开了紧凑型平轴架，包括加固底板，所述加固底板的上端设有卡持座，所述卡持座的上端设有卡持板，所述卡持板的上方设有托板，所述托板上端的左右两侧设有连接螺栓，所述托板上端的内侧设有支撑轮，所述加固底板的外端设有液压升降组件。在本发明专利技术中，通过设置的液压支撑柱，可以有供油设备进行供油，让其进行升降工作，继而带动折叠支撑柱往上升高，将上端的支撑台往上抬起，继而带动上端的平轴架进行升高，需要降低时，反向操作液压支撑柱让其下降，从而让平轴架往下进入定位箱的内部，从而让平轴架整体高度降的更低，让平轴架整体强度和功能不变时，从机舱底层撤出时，可以更加方便。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及船舶建造，具体为紧凑型平轴架。

技术介绍

1、船舶在建造时，需要对其进行轴系校中，轴系校中就是要按一定的要求和方法把轴系安装成一定的状态，在此种状态下轴系的各轴段内的应力和所有轴承上的负荷，都在允许的范围之内或具有合理的数值，从而使轴系能可靠地运转，轴系校中的实质就是准确地确定船轴机器轴承的位置，船舶轴系是否能可靠地运转，不仅取决于轴系的结构设计、材料和制造，而且更重要的是取决于轴系的安装质量。

2、目前，进行轴系校中时，需要用到轴系平轴架，现有使用的平轴架尺寸较大，整体的高度也高，在进出机舱时，特别在使用后从机舱花钢板格栅下及中间轴下吊运出较困难，因此，需要提供一种紧凑型平轴架来解决上述提出的问题。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本专利技术提供了紧凑型平轴架，具备尺寸小巧，重量降低，降低劳动强度等优点，解决了现有平轴架尺寸过大和过高，吊运不便，使用起来劳动强度较高的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.紧凑型平轴架，包括加固底板(1)，其特征在于：所述加固底板(1)的上端设有卡持座(2)，所述卡持座(2)的上端设有卡持板(3)，所述卡持板(3)的上方设有托板(4)，所述托板(4)上端的左右两侧设有连接螺栓(5)，所述托板(4)上端的内侧设有支撑轮(6)，所述加固底板(1)的外端设有液压升降组件(7)，所述液压升降组件(7)外端的左右两侧设有螺纹延伸组件(8)，所述液压升降组件(7)下端的四角设有位移轮(9)。

2.根据权利要求1所述的紧凑型平轴架，其特征在于：所述液压升降组件(7)包括有定位箱(701)、液压箱(702)、液压支撑柱(703)、折叠支撑柱(704)和支撑...

【技术特征摘要】

1.紧凑型平轴架，包括加固底板(1)，其特征在于：所述加固底板(1)的上端设有卡持座(2)，所述卡持座(2)的上端设有卡持板(3)，所述卡持板(3)的上方设有托板(4)，所述托板(4)上端的左右两侧设有连接螺栓(5)，所述托板(4)上端的内侧设有支撑轮(6)，所述加固底板(1)的外端设有液压升降组件(7)，所述液压升降组件(7)外端的左右两侧设有螺纹延伸组件(8)，所述液压升降组件(7)下端的四角设有位移轮(9)。

2.根据权利要求1所述的紧凑型平轴架，其特征在于：所述液压升降组件(7)包括有定位箱(701)、液压箱(702)、液压支撑柱(703)、折叠支撑柱(704)和支撑台(705)，所述定位箱(701)内部的下端设有液压箱(702)，所述液压箱(702)上端的中部设有液压支撑柱(703)，所述液压支撑柱(703)的外侧设有折叠支撑柱(704)，所述折叠支撑柱(704)的上端设有支撑台(705)。

3.根据权利要求1所述的紧凑型平轴架，其特征在于：所述螺纹延伸组件(8)包括有电机箱(801)、维护板(802)、旋转电机(803)、延伸块(804)和螺纹杆(805)，所述电机箱(801)外端的右侧设有维护板(802)，所述电机箱(801)的内部设有旋转电机(803)，所述旋转电机(803)的前方设有延伸块(804)，所述延伸块(804)的内侧设有螺纹杆(805)。

4.根据权利要求1所述的紧凑型平轴架，其特征在于：所述卡持座(2)的底部由两个弧形块进行支撑，所述弧形块外端的左右两侧设有横向吊环，所述卡持座(2)上端的四角设有纵向吊环，所述卡持座(2)上端的内侧开设有卡槽。

5....

【专利技术属性】
技术研发人员：王惠达，周建祥，
申请(专利权)人：中船澄西船舶修造有限公司，
类型：发明
国别省市：