【技术实现步骤摘要】
本技术涉及物料输送，具体为一种上料小车物料输送机构。
技术介绍
1、轮毂轴承(hubbearing)的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。而轮毂轴承在生产制造的过程中需要利用环形的轴承钢物料作为原材料进行生产。
2、而在环形物料上料的过程中需要将环形物料由储存室的内部取出，而环形物料在拿取输送的过程中因为其环形构造因此在输送的过程中不易对其进行输送，并且传统的输送机构大多是利用夹持的方式进行输送，而这种夹持输送的方式不仅容易造成环形物料划伤，也不易对其进行固定，为此，我们提出一种上料小车物料输送机构。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种上料小车物料输送机构，以解决
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种上料小车物料输送机构，包括上料机构，所述上料机构的顶部固定连接有驱动其进行x轴、y轴和z轴方向运动的移动机构，所述上料机构的一侧固定安装有对物料进行固定的定位机构，所述上料机构的表面设置有对不同长度物料进行定位的阻挡机构，所述上料机构包括第一固定板、侧安装板和上料杆，所述第一固定板底部的一侧固定连接有侧安装板，所述侧安装板的一侧固定连接有上料杆。
3、进一步的，所述定位机构包括第二固定板、驱动气缸和定位块，所述第一固定板底部的一侧固定连接有第二固定板，所述第二固定板的顶部固定连接有驱动气缸，所述驱动气缸的输出端固定连接有定位块。
4、进
5、进一步的，所述移动机构包括第一电动滑轨、第二电动滑轨和第三电动滑轨，所述第一电动滑轨设置为两组，所述第一电动滑轨的顶部滑动连接有两组第一电动滑块，所述第一电动滑块的顶部固定连接有两组第二电动滑轨，所述第二电动滑轨的顶部滑动连接有第二电动滑块，两组所述第二电动滑块的顶部固定连接有连接板，所述连接板的一侧固定连接有第三电动滑块，所述第三电动滑块的一侧滑动连接有与其相适配的第三电动滑轨，所述第三电动滑轨的底部与第一固定板的顶部固定连接。
6、进一步的，所述定位块的底部设置为弧形，所述定位块的制造材料设置为弧形。
7、进一步的，所述阻挡板的宽度大于调节槽的宽度，所述阻挡板的顶部与第一固定板的底部相贴合。
8、与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：本技术通过设置上料机构可以利用移动机构的驱动进行x轴、y轴和z轴的全方向移动，从而可以使上料杆插入至环形物料的内部，随后定位机构下降便可以对环形物料进行的一边进行定位给夹持，防止物料在输送的时候由上料杆上掉落，而设置的阻挡机构可以对环形物料的一端进行阻挡限位，与定位机构相互配合，从而可以防止环形物料在上料杆外表面发生窜动。
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1.一种上料小车物料输送机构，包括上料机构(2)，其特征在于：所述上料机构(2)的顶部固定连接有驱动其进行X轴、Y轴和Z轴方向运动的移动机构(1)，所述上料机构(2)的一侧固定安装有对物料进行固定的定位机构(3)，所述上料机构(2)的表面设置有对不同长度物料进行定位的阻挡机构(4)，所述上料机构(2)包括第一固定板(5)、侧安装板(6)和上料杆(7)，所述第一固定板(5)底部的一侧固定连接有侧安装板(6)，所述侧安装板(6)的一侧固定连接有上料杆(7)。
2.根据权利要求1所述的一种上料小车物料输送机构，其特征在于：所述定位机构(3)包括第二固定板(8)、驱动气缸(9)和定位块(10)，所述第一固定板(5)底部的一侧固定连接有第二固定板(8)，所述第二固定板(8)的顶部固定连接有驱动气缸(9)，所述驱动气缸(9)的输出端固定连接有定位块(10)。
3.根据权利要求2所述的一种上料小车物料输送机构，其特征在于：所述阻挡机构(4)包括调节槽(11)、滑块(12)、阻挡板(13)、螺纹杆(14)和锁紧螺帽(15)，所述第一固定板(5)的顶部开设有调节槽(11)，
4.根据权利要求3所述的一种上料小车物料输送机构，其特征在于：所述移动机构(1)包括第一电动滑轨(16)、第二电动滑轨(18)和第三电动滑轨(22)，所述第一电动滑轨(16)设置为两组，所述第一电动滑轨(16)的顶部滑动连接有两组第一电动滑块(17)，所述第一电动滑块(17)的顶部固定连接有两组第二电动滑轨(18)，所述第二电动滑轨(18)的顶部滑动连接有第二电动滑块(19)，两组所述第二电动滑块(19)的顶部固定连接有连接板(20)，所述连接板(20)的一侧固定连接有第三电动滑块(21)，所述第三电动滑块(21)的一侧滑动连接有与其相适配的第三电动滑轨(22)，所述第三电动滑轨(22)的底部与第一固定板(5)的顶部固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种上料小车物料输送机构，其特征在于：所述定位块(10)的底部设置为弧形，所述定位块(10)的制造材料设置为弧形。
6.根据权利要求4所述的一种上料小车物料输送机构，其特征在于：所述阻挡板(13)的宽度大于调节槽(11)的宽度，所述阻挡板(13)的顶部与第一固定板(5)的底部相贴合。
...【技术特征摘要】
1.一种上料小车物料输送机构，包括上料机构(2)，其特征在于：所述上料机构(2)的顶部固定连接有驱动其进行x轴、y轴和z轴方向运动的移动机构(1)，所述上料机构(2)的一侧固定安装有对物料进行固定的定位机构(3)，所述上料机构(2)的表面设置有对不同长度物料进行定位的阻挡机构(4)，所述上料机构(2)包括第一固定板(5)、侧安装板(6)和上料杆(7)，所述第一固定板(5)底部的一侧固定连接有侧安装板(6)，所述侧安装板(6)的一侧固定连接有上料杆(7)。
2.根据权利要求1所述的一种上料小车物料输送机构，其特征在于：所述定位机构(3)包括第二固定板(8)、驱动气缸(9)和定位块(10)，所述第一固定板(5)底部的一侧固定连接有第二固定板(8)，所述第二固定板(8)的顶部固定连接有驱动气缸(9)，所述驱动气缸(9)的输出端固定连接有定位块(10)。
3.根据权利要求2所述的一种上料小车物料输送机构，其特征在于：所述阻挡机构(4)包括调节槽(11)、滑块(12)、阻挡板(13)、螺纹杆(14)和锁紧螺帽(15)，所述第一固定板(5)的顶部开设有调节槽(11)，所述调节槽(11)的内部滑动连接有滑块(12)，所述滑块(12)的底部固定连接有阻挡板(13)，所述滑块(12)的顶部固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：张良林，张家辉，
申请(专利权)人：苏州康盛精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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