一种汽车零部件安装用螺栓套筒结构制造技术

本实用新型专利技术提出一种汽车零部件安装用螺栓套筒结构，所述螺栓套筒结构具有两个螺栓安装套筒，两个螺栓安装套筒轴线相互平行，两个螺栓安装套筒之间通过中间的连接部形成一体，在连接部的一边还一体形成有焊接面，所述焊接面与套筒轴线垂直。该结构将两个独立的套筒集成为一个件上，并设计焊接面，用于与其中一个被连接件或中间连接件焊接固定，由此简化安装，并保证装配精度。进一步，将螺栓安装套筒设计为轴向开口结构，这样可方便不同直径大小的螺栓装配，实现了该结构零件在汽车上的通用化。通过上述简单的结构，不仅满足了螺栓安装套筒的导向、支撑要求，也实现了安装一体化，节约了安装成本，提高了零件通用化程度。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车上的螺栓安装结构。
技术介绍
目前，在汽车的车身部件装配中，往往会遇到两个部件之间需要通过螺栓套筒进 行连接和支撑的情况，如汽车仪表板转向支撑在汽车侧围前立柱上的安装，就需要两个连 接固定和支撑点，现有的方式通常是采用两个独立的螺栓套筒，先分别焊接在一个被连接 件上，然后在与另一个被连接件通过螺栓进行连接。如汽车仪表板转向支撑在汽车侧围前 立柱上的安装，就是先采用二氧化碳保护焊把两个独立的套筒焊到前门铰链加强板上，以 前门铰链加强板上的这两个套筒作为固定和支撑点，通过螺栓包汽车仪表板转向支撑和汽 车侧围前立柱连接起来。这种结构和装配方式生产成本较高，焊接精度不易控制，导致安装 质量不易保证。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提出一种结构简单实用、操作性强的汽车零部 件安装用螺栓套筒结构，采用这种结构后可以提高焊接效率和车身焊接精度，降低生产成 本。本技术的技术方案如下一种汽车零部件安装用螺栓套筒结构，所述螺栓套筒结构具有两个螺栓安装套 筒，两个螺栓安装套筒轴线相互平行，两个螺栓安装套筒之间通过中间的连接部形成一体， 在连接部的一边还一体形成有焊接面，所述焊接面与套筒本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车零部件安装用螺栓套筒结构，其特征在于：所述螺栓套筒结构具有两个螺栓安装套筒，两个螺栓安装套筒轴线相互平行，两个螺栓安装套筒之间通过中间的连接部形成一体，在连接部的一边还一体形成有带孔的焊接面，所述带孔的焊接面与套筒轴线垂直。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郭大洲，赵月欣，李伟，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]