一种高速公路T梁预制场型钢台座制造技术

本技术公开了一种高速公路T梁预制场型钢台座，包括底板，所述底板的顶部从前至后均匀固定连接有工字钢，所述工字钢的顶部固定安装有承载箱，所述承载箱内腔左侧的前后位置均通过轴承转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的右侧贯穿承载箱且固定连接有转盘，所述螺纹杆外表面的左右两侧均螺纹连接有螺纹套，本技术通过设置底板、工字钢、承载箱和钢面，能够在预制T梁时对T梁进行支撑，通过设置转盘、螺纹杆、螺纹套和推杆，能够带动钢面上下移动，对钢面两侧的高度进行微调，使钢面在拼接时接缝处能够平整，提高拼接质量，通过设置以上结构，具备能够对钢面的支撑高度进行微调，方便拼接组装的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及台座，具体为一种高速公路t梁预制场型钢台座。

技术介绍

1、高速公路在修建时常需要使用到t梁，为了方便运输通常会在高速公路边进行t梁预制，而在t梁预制时就需要使用到型钢台座进行支撑；

2、经检索，中国专利网公开了一种高速公路t梁预制场型钢台座，其授权公告号为cn209971092u，该专利利用i10工字钢代替传统的混凝土基础，既利于环保，便于拆除，节省人员机械费用，提高拆除效率，也可将拆卸的台座钢材进行周转，重复利用，节省施工成本，但是该专利在使用时无法对支撑高度进行调节，在拼接时顶部交接处的高度容易凹凸不平，在生产t梁时容易造成t梁底部不平整，使用存在一定的缺陷，为此我们提出一种高速公路t梁预制场型钢台座，解决以上提出的问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种高速公路t梁预制场型钢台座，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速公路t梁预制场型钢台座，包括底板，所述底板的顶部从前至后均匀固定连接有工字钢，所述工字钢的顶部固定安装有承载箱，所述承载箱内腔左侧的前后位置均通过轴承转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的右侧贯穿承载箱且固定连接有转盘，所述螺纹杆外表面的左右两侧均螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的顶部通过活动轴活动连接有推杆，所述推杆的顶部通过活动轴活动连接有钢面。

3、作为本技术的一种高速公路t梁预制场型钢台座优选的，所述承载箱顶部的四角均固定连接有螺杆，所述螺杆的外表面螺纹连接有螺纹柱。

4、作为本技术的一种高速公路t梁预制场型钢台座优选的，所述螺纹套的底部固定连接有滑块，所述承载箱内腔底部的左右两侧均开设有配合滑块使用的滑槽，所述滑块的外表面与滑槽的内表面滑动连接。

5、作为本技术的一种高速公路t梁预制场型钢台座优选的，所述承载箱顶部左右两侧的前后位置均开设有通槽，所述推杆的外表面与通槽的内表面滑动连接。

6、作为本技术的一种高速公路t梁预制场型钢台座优选的，所述螺纹柱的顶部固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的顶部与钢面的底部紧密贴合。

7、作为本技术的一种高速公路t梁预制场型钢台座优选的，所述底板的底部固定连接有缓冲垫，所述转盘右侧的顶部固定连接有把手。

8、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：

9、本技术通过设置底板、工字钢、承载箱和钢面，能够在预制t梁时对t梁进行支撑，通过设置转盘、螺纹杆、螺纹套和推杆，能够带动钢面上下移动，对钢面两侧的高度进行微调，使钢面在拼接时接缝处能够平整，提高拼接质量，通过设置以上结构，具备能够对钢面的支撑高度进行微调，方便拼接组装的优点。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种高速公路T梁预制场型钢台座，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部从前至后均匀固定连接有工字钢(2)，所述工字钢(2)的顶部固定安装有承载箱(3)，所述承载箱(3)内腔左侧的前后位置均通过轴承转动连接有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)的右侧贯穿承载箱(3)且固定连接有转盘(5)，所述螺纹杆(4)外表面的左右两侧均螺纹连接有螺纹套(6)，所述螺纹套(6)的顶部通过活动轴活动连接有推杆(7)，所述推杆(7)的顶部通过活动轴活动连接有钢面(8)。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路T梁预制场型钢台座，其特征在于：所述承载箱(3)顶部的四角均固定连接有螺杆(9)，所述螺杆(9)的外表面螺纹连接有螺纹柱(10)。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路T梁预制场型钢台座，其特征在于：所述螺纹套(6)的底部固定连接有滑块(11)，所述承载箱(3)内腔底部的左右两侧均开设有配合滑块(11)使用的滑槽(12)，所述滑块(11)的外表面与滑槽(12)的内表面滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路T梁预制场型钢台座，其特征在于：所述承载箱(3)顶部左右两侧的前后位置均开设有通槽(13)，所述推杆(7)的外表面与通槽(13)的内表面滑动连接。

5.根据权利要求2所述的一种高速公路T梁预制场型钢台座，其特征在于：所述螺纹柱(10)的顶部固定连接有橡胶垫(14)，所述橡胶垫(14)的顶部与钢面(8)的底部紧密贴合。

6.根据权利要求1所述的一种高速公路T梁预制场型钢台座，其特征在于：所述底板(1)的底部固定连接有缓冲垫(15)，所述转盘(5)右侧的顶部固定连接有把手。

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【技术特征摘要】

1.一种高速公路t梁预制场型钢台座，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部从前至后均匀固定连接有工字钢(2)，所述工字钢(2)的顶部固定安装有承载箱(3)，所述承载箱(3)内腔左侧的前后位置均通过轴承转动连接有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)的右侧贯穿承载箱(3)且固定连接有转盘(5)，所述螺纹杆(4)外表面的左右两侧均螺纹连接有螺纹套(6)，所述螺纹套(6)的顶部通过活动轴活动连接有推杆(7)，所述推杆(7)的顶部通过活动轴活动连接有钢面(8)。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路t梁预制场型钢台座，其特征在于：所述承载箱(3)顶部的四角均固定连接有螺杆(9)，所述螺杆(9)的外表面螺纹连接有螺纹柱(10)。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路t梁预制场型钢台座，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：何文涛，
申请(专利权)人：何文涛，
类型：新型
国别省市：