【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及飞机维修，具体地涉及一种支承托架装置，用于在飞机修理时提供支承。本专利技术还涉及一种通过支承托架装置来支承飞机的方法。
技术介绍
1、在对飞机进行结构类检查维护或对飞机的大型部件、外部蒙皮或已拆卸的大型部件进行维修前，需要使用托架装置对飞机的特定部分进行支承，以保证飞机机身、需维修的部件均处于支承状态。在对飞机的检查、维修过程中，如何保证进行稳定、可靠的支承是需要重点考虑的问题，若飞机支承不稳固并产生结构位移，可能会导致飞机结构和设备损伤，甚至造成人员伤害。为了使飞机稳固地放置在支承托架上，需要根据飞机外形轮廓的特点制作托板，并且由于飞机外形轮廓的不同，支承托架上的托板的形状也会存在较大的差异。
2、针对上述由于飞机外形轮廓不同而导致需要制定不同形状的托板的问题，现有技术通常采用整体式托板对飞机进行支承，虽然整体式托板能够与对应的飞机外形轮廓较好地贴合并提供稳定的支承，但是其应用场景存在一定的局限性，基本上是一飞机外形轮廓一托板一支承，无法满足通用化及标准化要求，并且例如，对于形状复杂、弧度较大等外形轮廓的部分...
【技术保护点】
1.一种支承托架装置，包括托架主体，其特征在于，所述托架主体包括：
2.根据权利要求1所述的支承托架装置，其特征在于，所述托架主体还包括柔性托板(5)，用于与飞机的待支承部分的外形轮廓直接接触。
3.根据权利要求1或2所述的支承托架装置，其特征在于，所述支承托架装置还包括盒架(4)，所述盒架(4)用于容纳成组的所述托板基体(1)、所述电机(3)。
4.根据权利要求3所述的支承托架装置，其特征在于，在所述托架基体(1)的内部设有沿其长度方向有一深度的内螺纹，所述连接件(2)包括与所述内螺纹配合的螺纹件，所述电机(3)用于驱动所述螺纹件
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【技术特征摘要】
1.一种支承托架装置，包括托架主体，其特征在于，所述托架主体包括：
2.根据权利要求1所述的支承托架装置，其特征在于，所述托架主体还包括柔性托板(5)，用于与飞机的待支承部分的外形轮廓直接接触。
3.根据权利要求1或2所述的支承托架装置，其特征在于，所述支承托架装置还包括盒架(4)，所述盒架(4)用于容纳成组的所述托板基体(1)、所述电机(3)。
4.根据权利要求3所述的支承托架装置，其特征在于，在所述托架基体(1)的内部设有沿其长度方向有一深度的内螺纹，所述连接件(2)包括与所述内螺纹配合的螺纹件，所述电机(3)用于驱动所述螺纹件旋转。
5.根据权利要求4所述的支承托架装置，其特征在于，所述电机是旋转电机。
6.根据权利要求3所述的支承托架装置，其特征在于，所述连接件(2)包括液压杆，所述电机(3)用于驱动所述液压杆伸缩。
7.根据权利要求6所述的支承托架装置，其特征在于，所述电机是直线电机。
8.根据权利要求1或2所述的支承托架装置，其特征在于，所述传感器(6)设在所述托板基体(1)上靠近所述托板基体的面向飞机的顶部的位置处。
9.根据权利要求2所述的支承托架装置，其特征在于，所述柔性托板(5)由聚氨酯组成。
10.根据权利要求1或2所述的支承托架装置，其特征在于，所述支承托架装置还包括至少一个支承部，所述至少一个支承部包括可移动底座和可升降机构(9)，用于支承所述托架主体并调整所述支承托架装置的位置。
11.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：林祥烽，罗青，刘馨阳，钱一彬，任东，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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