【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械制造领域，尤其涉及一种油气分离器及其卡箍结构。
技术介绍
1、现有的油气分离器包括上下对接的上壳体和下壳体，上下壳体对接处需要卡箍抱紧，并通过螺栓将卡箍固定在发动机机体或支架上，保证油气分离器能够得到可靠地安装固定。
2、现阶段油气分离器上下壳体通过卡箍抱紧，卡箍结构设计有安装孔，通过安装孔可以将油气分离器本体通过卡箍固定在机动车发动机的机体或支架上。卡箍设计有可活动的1个卡钳，卡钳打开后可方便卡箍抱紧油气分离器上下壳体，卡箍限位台与上下壳体配合搭接量为2mm,卡箍装配完成后，可防止油气分离器上下壳体轴向及径向移动。
3、现结构中，卡钳对上壳体或下壳体不施加轴向压力，卡箍受力不均有开裂风险，同时造成卡钳位置上下壳体可能出现配合缝隙较大的情况（该处的上壳体或下壳体未受轴向压合力）；卡箍限位台与上下壳体搭接量较小（2mm），卡箍与上下壳体脱扣风险较大，影响总成的可靠性，在使用中偶有脱扣现象发生。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种油气分离器卡箍，在圆周方向上对油气分离器的上壳体和下壳体施加更为均匀的轴向压力。
2、为实现上述目的，本技术的油气分离器卡箍，包括水平截面呈优弧形的本体，本体具有弹性；
3、本体左端向左连接有左安装座，本体右端向右连接有右安装座；左安装座和右安装座上分别设有螺栓孔，螺栓孔用于与机动车发动机的壳体或机动车发动机的支架相连接；
4、本体内壁上部均匀间隔设有上限位台，本体内壁下部均匀间
5、各上限位台用于向下卡紧油气分离器上壳体下端的上卡环，各下限位台用于向下卡紧油气分离器下壳体上端的下卡环；
6、左安装座向右连接有具有弹性的上卡钳，上卡钳整体呈杆状；右安装座的左端面上设有与上卡钳相卡接的上卡扣结构；
7、上卡扣结构包括开口朝前的上卡槽，上卡槽的左侧壁上开设有用于钩住上卡钳的上开口，上卡钳的右端下部向上凹陷设有与上开口相匹配的上扣槽，上开口处的上卡槽的左侧壁向上卡入上扣槽从而防止上卡钳向左脱出上卡槽；上卡钳的下表面用于向下紧压上卡环。
8、上限位台和下限位台在周向方向上交替设置。
9、左安装座向右连接有具有弹性的下卡钳，下卡钳位于上卡钳的下方；
10、下卡钳整体呈杆状；右安装座的左端面上设有与下卡钳相卡接的下卡扣结构；
11、下卡扣结构包括开口朝前的下卡槽，下卡槽的左侧壁上开设有用于钩住下卡钳的下开口，下卡钳的右端上部向下凹陷设有与下开口相匹配的下扣槽，下开口处的下卡槽的左侧壁向下卡入下扣槽从而防止下卡钳向左脱出下卡槽；下卡钳的上表面用于向上紧压下卡环。
12、优弧状本体的缺口的开度为60±30度。
13、上限位台与上卡环的搭接面的宽度大于等于2.5毫米。
14、本技术还公开了一种油气分离器，采用上述油气分离器卡箍，包括上壳体和下壳体，上壳体下端径向凸起设有上卡环，下壳体上端径向凸起设有下卡环，上卡环和下卡环上下对接在一起，
15、上限位台向下卡压上卡环，下限位台向上卡压下卡环，上卡钳和下卡钳在左右方向上拉紧左安装座和右安装座，本体抱紧上卡环和下卡环处的上壳体和下壳体。
16、本技术具有如下的优点：
17、本技术结构简洁紧凑，通过上限位台和下限位台以及上卡钳和下卡钳对上卡环和下卡环施加的上下压力在周向方向上较为均匀，避免卡钳处没有上下压力导致卡箍各处受力不均容易开裂的现象，也避免卡钳没有对上卡环和下卡环施加压力而导致该处上壳体和下壳体之间产生较大缝隙。
18、卡扣结构简单方便，利用卡钳具有的弹性，在卡紧卡箍后将卡钳由前向后推入卡槽中，即可使卡槽的左侧壁卡紧卡钳右端部的扣槽，使卡箍不会被上壳体和下壳体撑开，使本体抱紧在周向上抱紧上壳体和下壳体。
19、需要从油气分离器上拆卸卡箍时，将上卡钳和下卡钳的右端由内向外（由后向前）拉出上卡槽和下卡槽，使本体不再卡紧上壳体和下壳体，即可轻松拆卸卡箍。
20、总之，本技术通过卡扣结构使得本体在周向方向上抱紧上壳体和下壳体，通过上限位台、下限位台以及上卡钳和下卡钳轴向抱紧上壳体的上卡环以及下壳体的下卡环，使卡箍对上壳体和下壳体同时实现均匀的周向抱紧和轴向抱紧，提高卡扣连接的牢固程度和结构受力均匀程度，避免受力不均匀造成结构开裂、以及局部不能卡紧导致缝隙较大的现象。
21、上限位台和下限位台在周向方向上交替设置，可以使上卡环和下卡环受力后通过上下方向的微变形而更紧密地对接在一起。
22、搭接面越宽越不容易脱扣；虽然搭接面只比以往宽了0.5毫米，但经试验能够避免以往偶发的脱扣现象。
23、本技术的油气分离器的上壳体和下壳体连接紧密，结构受力均匀，使用中不会出现卡箍与上下壳体脱扣问题。
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1.油气分离器卡箍，包括水平截面呈优弧形的本体，本体具有弹性；
2.根据权利要求1所述的油气分离器卡箍，其特征在于：上限位台和下限位台在周向方向上交替设置。
3.根据权利要求2所述的油气分离器卡箍，其特征在于：左安装座向右连接有具有弹性的下卡钳，下卡钳位于上卡钳的下方；
4.根据权利要求1至3中任一项所述的油气分离器卡箍，其特征在于：优弧状本体的缺口的开度为60±30度。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的油气分离器卡箍，其特征在于：上限位台与上卡环的搭接面的宽度大于等于2.5毫米。
6.油气分离器，采用根据权利要求5所述的油气分离器卡箍，包括上壳体和下壳体，上壳体下端径向凸起设有上卡环，下壳体上端径向凸起设有下卡环，上卡环和下卡环上下对接在一起，
【技术特征摘要】
1.油气分离器卡箍，包括水平截面呈优弧形的本体，本体具有弹性；
2.根据权利要求1所述的油气分离器卡箍，其特征在于：上限位台和下限位台在周向方向上交替设置。
3.根据权利要求2所述的油气分离器卡箍，其特征在于：左安装座向右连接有具有弹性的下卡钳，下卡钳位于上卡钳的下方；
4.根据权利要求1至3中任一项所述的油气分离器卡箍，...
【专利技术属性】
技术研发人员：王飞跃，任志学，刘源，张瑞鹏，
申请(专利权)人：平原滤清器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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