【技术实现步骤摘要】
本技术涉及应急装备的，具体而言，涉及一种高速公路涉路作业安全防护系统。
技术介绍
1、目前，在高速公路道路施工、事故处置、清障施救中使用的安全防护装备主要有车载三色警灯、警报器、警示锥(桩/筒)、个人着装用反光服装、指挥灯棒(旗)等，其警示原理主要采用声光报警或反光警示两种类型。
2、被动式反光警示锥，如：一种移动警示锥，包括椎体，椎体包括底座和锥尖，底座呈圆盘形，底座上设置有三个万向轮，万向轮呈等边三角形设置，锥尖设置在底座的中心，锥尖的侧面设置有白红反光贴，锥尖的侧面设置有用于与绳连接的扣环，其不足之处在于：无法主动发光进行警示，依靠被动反光进行提示，无法及时提醒工作人员进行避让，效果不佳。
3、个人着装用反光服装，反光服装中的反光部分是运用晶格的微菱型产生折射及高折射率的玻璃微珠回归反射原理，通过调焦后处理的先进工艺制成，它能将远方直射光线反射回发光处，不论在白天或黑夜均有良好的逆反射光学性能，尤其是晚上，能够发挥如同白天一样的高能见度，其不足之处在于：无法主动发光进行警示，依靠被动反光进行提示，无法及时提醒工作人员进行避让，效果不佳。
4、由此可见，目前所使用到的安全防护装备均存在无法主动发光进行提示、无法及时提醒工作人员进行避让、效果不佳的问题。
技术实现思路
1、本技术要解决的问题是：提供一种高速公路涉路作业安全防护系统，能够实现主动发光进行提示、及时提醒工作人员进行避让、效果较好。
2、为解决上述问题，本技术提供一种高速
3、本方案中，警示桩上的碰撞检测装置用于检测警示桩是否发生碰撞，第一控制器用于接收、处理碰撞检测装置发来的数据，同时向第一信号发射器发送数据，第一信号发射器和第一信号接收器用于警示桩和主机之间的数据通信，第二控制器用于接收、处理第一信号接收器发送的数据，同时向第二信号发射器发送数据，第二信号发射器、第二信号接收器和第三信号发射器用于主机和移动报警机之间的数据通信，第三控制器用于接收、处理第二信号接收器发送的数据，并发送gps定位装置的数据至主机，以及控制第一报警器工作，第三信号接收器和第二信号发射器用于主机和防护服之间的数据通信。本技术高速公路涉路作业安全防护系统使用时，在正常状态下，警示桩内的碰撞检测装置断开无信号输出，第一信号发射器也无信号输出，主机、移动报警机和防护服均无信号接收，第一报警器、第二报警器和gps定位装置均不工作，第一led频闪灯进行主动的闪光示警，告知来往车辆该区域有施救、施工作业，提醒驶乘人员注意行车安全，同样第二led频闪灯进行主动的闪光示警，告知来往车辆工作人员的位置注意避让，而当有车辆驶入该区域撞到警示桩时，警示桩内的碰撞检测装置导通或瞬时导通，第一信号发射器发出信号，主机接收信号并通过第二信号发射器分别发射信号至第三信号接收器和第二信号接收器，第三控制器在第二信号接收器接收到信号时控制第一报警器进行告警提示，同时，第三信号接收器接收到信号时导通第四电源，使得第二报警器得电进行告警提示，提前通知施工、施救作业人员进行避让，用充分的避让反应时间保障作业人员的人身安全。
4、优选的，所述移动报警机与外部的车辆导航中心通讯连接，以实时输出所述移动报警机的当前位置坐标至所述车辆导航中心。
5、本方案中，车辆导航中心是负责对道路上的行驶车辆进行路线导航的，移动报警机与车辆导航中心建立通讯连接后即可实时的将自身的当前位置坐标发送给车辆导航中心，一旦出现了车辆驶入作业区域撞到警示桩的情况，车辆导航中心可以根据移动报警机的当前位置坐标在行驶车辆的导航地图上进行显示，以提示驾驶者注意绕行。
6、优选的，所述高速公路涉路作业安全防护系统还包括一车道选择装置，分别与所述移动报警机和所述车辆导航中心通讯连接，以供工作人员通过所述车道选择装置对所述移动报警机输出的所述当前位置坐标划分出作业区域范围并输出至所述车辆导航中心。
7、本方案中，车道选择装置为上位机，该上位机内装载有区域划分软件，当区域划分软件内加载出地图且地图上显示移动报警机的当前位置坐标时，工作人员可以通过上位机控制区域划分软件进行当前位置坐标附近的区域划分形成作业区域范围并输出至车辆导航中心，则车辆导航中心可以根据划分得到的作业区域范围在行驶车辆的导航地图上进行显示，以提示驾驶者注意绕行。
8、优选的，所述第二报警器为蜂鸣器和/警示灯。
9、本方案中，蜂鸣器能够发出用于报警的声音，使工作人员挺到报警声后能够进行快速避让，警示灯能够发出用于报警的光线，使工作人员看到报警光线后能够进行快速避让。
10、优选的，所述第一电源为多个蓄电池串联组成的电池组。
11、本方案中，采用多个蓄电池串联组成电池组作为第一电源，可以保证警示桩维持较长的工作时间。
12、优选的，所述警示桩包括空心桩体和底座，所述空心桩体的底端固定在所述底座上，所述第一led频闪灯设于所述空心桩体的外壁上。
13、本方案中，将第一led频闪灯设在空心桩体的外壁上可以使得在其闪光示警的时候更能引起来往车辆的注意。
14、优选的，所述第一电源设于所述底座内。
15、本方案中，将第一电源设在底座内能够使警示桩的重心更为靠下，从而使警示桩能够更稳定地放置在地面上，从而能够大大减少警示桩被风吹起的情况发生。
16、优选的，所述第一控制器为控制主板且所述控制主板设于所述底座内。
17、本方案中，将第一控制器设在底座内能够使警示桩的重心更为靠下，从而使警示桩能够更稳定地放置在地面上，从而能够大大减少警示桩被风吹起的情况发生。
18、优选的，所述底座的底端设有若干充电板，各所述充电板均与所述第一电源电连接，以在所述警示桩套设于相匹配的充电桩上时，各所述充电板与所述充电桩上的充电组件相抵接对所述第一电源进行充电。
19、本方案中，警示桩具有配套的充电桩，警示桩的底端设有充电板，这样工作人员将警示桩套在充电桩上时，充电板就能与充电桩上的充电组件抵接通电，进而为警示桩进行充电，使得警示桩能本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种高速公路涉路作业安全防护系统，包括主机(1)、至少一警示桩(2)和至少一移动报警机(3)，所述警示桩(2)上设有第一电源(21)和与所述第一电源(21)电连接的第一控制器(22)、第一信号发射器(23)和碰撞检测装置(24)，所述主机(1)包括第二电源(11)和与所述第二电源(11)电连接的第二控制器(12)、第一信号接收器(13)和第二信号发射器(14)，所述移动报警机(3)上设有第三电源(31)和与所述第三电源(31)电连接的第二信号接收器(32)、第一报警器(33)、第三信号发射器(34)和第三控制器(35)，其特征在于，所述警示桩(2)上还设有一第一LED频闪灯(25)，所述第一LED频闪灯(25)与所述第一控制器(22)电连接，所述移动报警机(3)上还设有一GPS定位装置(36)，所述GPS定位装置(36)与所述第三控制器(35)电连接，还包括至少一防护服(4)，穿戴于工作人员身上并与所述主机(1)通讯连接，所述防护服(4)上设有一第二LED频闪灯(41)、一第三信号接收器(42)、一第二报警器(43)和一第四电源(44)，所述第二LED频闪灯(41)、所述第三
2.根据权利要求1所述的高速公路涉路作业安全防护系统，其特征在于，所述移动报警机(3)与外部的车辆导航中心通讯连接，以实时输出所述移动报警机(3)的当前位置坐标至所述车辆导航中心。
3.根据权利要求2所述的高速公路涉路作业安全防护系统，其特征在于，所述高速公路涉路作业安全防护系统还包括一车道选择装置(5)，分别与所述移动报警机(3)和所述车辆导航中心通讯连接，以供工作人员通过所述车道选择装置(5)对所述移动报警机(3)输出的所述当前位置坐标划分出作业区域范围并输出至所述车辆导航中心。
4.根据权利要求1所述的高速公路涉路作业安全防护系统，其特征在于，所述第二报警器(43)为蜂鸣器和/警示灯。
5.根据权利要求1所述的高速公路涉路作业安全防护系统，其特征在于，所述第一电源(21)为多个蓄电池串联组成的电池组。
6.根据权利要求1所述的高速公路涉路作业安全防护系统，其特征在于，所述警示桩(2)包括空心桩体(26)和底座(27)，所述空心桩体(26)的底端固定在所述底座(27)上，所述第一LED频闪灯(25)设于所述空心桩体(26)的外壁上。
7.根据权利要求6所述的高速公路涉路作业安全防护系统，其特征在于，所述第一电源(21)设于所述底座(27)内。
8.根据权利要求6所述的高速公路涉路作业安全防护系统，其特征在于，所述第一控制器(22)为控制主板且所述控制主板设于所述底座(27)内。
9.根据权利要求6所述的高速公路涉路作业安全防护系统，其特征在于，所述底座(27)的底端设有若干充电板(28)，各所述充电板(28)均与所述第一电源(21)电连接，以在所述警示桩(2)套设于相匹配的充电桩上时，各所述充电板(28)与所述充电桩上的充电组件相抵接对所述第一电源(21)进行充电。
10.根据权利要求9所述的高速公路涉路作业安全防护系统，其特征在于，所述底座(27)的顶端设有若干充电触点(29)，各所述充电触点(29)分别与一个所述充电板(28)电连接，以在至少两个所述警示桩(2)层叠套设于所述充电桩上时，位于下方的所述警示桩(2)上的各所述充电触点(29)与位于上方的所述警示桩(2)的各所述充电板(28)相抵接对位于上方的所述警示桩(2)的所述第一电源(21)进行同步充电。
...【技术特征摘要】
1.一种高速公路涉路作业安全防护系统，包括主机(1)、至少一警示桩(2)和至少一移动报警机(3)，所述警示桩(2)上设有第一电源(21)和与所述第一电源(21)电连接的第一控制器(22)、第一信号发射器(23)和碰撞检测装置(24)，所述主机(1)包括第二电源(11)和与所述第二电源(11)电连接的第二控制器(12)、第一信号接收器(13)和第二信号发射器(14)，所述移动报警机(3)上设有第三电源(31)和与所述第三电源(31)电连接的第二信号接收器(32)、第一报警器(33)、第三信号发射器(34)和第三控制器(35)，其特征在于，所述警示桩(2)上还设有一第一led频闪灯(25)，所述第一led频闪灯(25)与所述第一控制器(22)电连接，所述移动报警机(3)上还设有一gps定位装置(36)，所述gps定位装置(36)与所述第三控制器(35)电连接，还包括至少一防护服(4)，穿戴于工作人员身上并与所述主机(1)通讯连接，所述防护服(4)上设有一第二led频闪灯(41)、一第三信号接收器(42)、一第二报警器(43)和一第四电源(44)，所述第二led频闪灯(41)、所述第三信号接收器(42)和所述第二报警器(43)均与所述第四电源(44)电连接。
2.根据权利要求1所述的高速公路涉路作业安全防护系统，其特征在于，所述移动报警机(3)与外部的车辆导航中心通讯连接，以实时输出所述移动报警机(3)的当前位置坐标至所述车辆导航中心。
3.根据权利要求2所述的高速公路涉路作业安全防护系统，其特征在于，所述高速公路涉路作业安全防护系统还包括一车道选择装置(5)，分别与所述移动报警机(3)和所述车辆导航中心通讯连接，以供工作人员通过所述车道选择装置(5)对所述移动报警机(3)输出的所述当前位置坐标...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘俊奇，王衎，裘冰枝，周坚华，安洋中，严其松，董卫江，陈济强，
申请(专利权)人：宁波拓荒者智慧交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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