一种城市道路用防撞桶制造技术

技术编号:39952169 阅读:31 留言:0更新日期:2024-01-08 23:23
本技术涉及防撞桶技术领域,具体而言涉及一种城市道路用防撞桶,包括桶体以及盖合在所述桶体顶部的桶盖,所述桶体的内侧壁上沿周侧设有均匀分布的分隔板,所述分隔板的两端与所述桶体的内壁固定,且底端与所述桶体的底部固定;通过设置带分隔板、第三隔筒、第二隔筒和第一隔筒的桶体,在桶体的内部由内至外分隔出多个隔腔,隔腔内部能够用于装填缓冲介质,且在外层的隔腔与内层隔腔之间还具有中空的缓冲腔,使车辆与防撞桶碰撞后能够逐层向内依次碰撞缓冲介质,达到层层吸能的效果,能提供较好的缓冲效果,并且隔筒采用波纹型的筒体,内部装填的水在结冰时会向外或向内膨胀,使筒体整体不会因冰冻体积变大而撑坏。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及防撞桶,具体而言涉及一种城市道路用防撞桶


技术介绍

1、防撞桶主要设置在公路及城市道路上容易发生汽车与路中固定设施发生碰撞的部位,其主要作用为警示作用和防护作用,不仅可以用于提醒过路车辆注意行车安全,且当汽车一旦与防撞桶相撞时可缓冲车辆的冲击力,从而大大降低事故的严重程度,降低事故损失。

2、现有的防撞桶其内部基本都是空心的,用于装填水或黄沙,但防撞桶的直径一般设置在600mm~900mm,其内部若装填满黄沙的情况下,由于黄沙呈实心状态填满整个桶体,其对汽车撞击的缓冲效果也较差,并且此种结构装填水,在零下环境中,水也容易结冰膨胀将桶体撑坏,因此现有的防撞桶仍存在一定的不足。


技术实现思路

1、本技术目的在于针对现有技术的缺陷,提供一种城市道路用防撞桶,包括桶体以及盖合在所述桶体顶部的桶盖,所述桶体的内侧壁上沿周侧设有均匀分布的分隔板,所述分隔板的两端与所述桶体的内壁固定,且底端与所述桶体的底部固定,使所述分隔板与桶体之间形成用于顶部开放的装填介质的分隔腔,所述桶体的内部由中心位置向外侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种城市道路用防撞桶,其特征在于,包括桶体(1)以及盖合在所述桶体(1)顶部的桶盖(2),所述桶体(1)的内侧壁上沿周侧设有均匀分布的分隔板(3),所述分隔板(3)的两端与所述桶体(1)的内壁固定,且底端与所述桶体(1)的底部固定,使所述分隔板(3)与桶体(1)之间形成用于顶部开放的装填介质的分隔腔(31),所述桶体(1)的内部由中心位置向外侧依次设有第三隔筒(6)、第二隔筒(5)和第一隔筒(4),所述第三隔筒(6)、第二隔筒(5)和第一隔筒(4)的底部均与所述桶体(1)固定连接,所述第一隔筒(4)位于所述分隔板(3)的内侧,所述第一隔筒(4)与分隔板(3)之间具有径向缓冲腔(32)...

【技术特征摘要】

1.一种城市道路用防撞桶,其特征在于,包括桶体(1)以及盖合在所述桶体(1)顶部的桶盖(2),所述桶体(1)的内侧壁上沿周侧设有均匀分布的分隔板(3),所述分隔板(3)的两端与所述桶体(1)的内壁固定,且底端与所述桶体(1)的底部固定,使所述分隔板(3)与桶体(1)之间形成用于顶部开放的装填介质的分隔腔(31),所述桶体(1)的内部由中心位置向外侧依次设有第三隔筒(6)、第二隔筒(5)和第一隔筒(4),所述第三隔筒(6)、第二隔筒(5)和第一隔筒(4)的底部均与所述桶体(1)固定连接,所述第一隔筒(4)位于所述分隔板(3)的内侧,所述第一隔筒(4)与分隔板(3)之间具有径向缓冲腔(32),所述第一隔筒(4)与第二隔筒(5)之间具有第一隔腔(41),所述第二隔筒(5)与第三隔筒(6)之间具有第二隔腔(51),所述第三隔筒(6)的内侧具有第三隔腔(61)。

2.根据权利要求1所述的一种城市道路用防撞桶,其特征在于,所述桶体(1)的内侧壁沿周侧设有六个分隔板(3),且六个所述分隔板(3)呈中心对称分布。

3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴高丽
申请(专利权)人:新疆润煌建设工程有限公司
类型:新型
国别省市:

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