一种具有节能功能的电力变压器制造技术

技术编号:39951504 阅读:15 留言:0更新日期:2024-01-08 23:20
本发明专利技术提供了一种具有节能功能的电力变压器,设置有水冷循环回路,包括:内循环管,阵列布置在变压器绕组与主箱之间的间隙内,各内循环管沿竖向延伸并且上下端由主箱伸出;外循环管,阵列布置在主箱外侧并沿竖向延伸;顶部散热器,设置在主箱上方,各内循环管及外循环管的上端与顶部散热器连接;底部散热器,设置在主箱下方,各内循环管及外循环管下端与底部散热器连接;内循环管、顶部散热器、外循环管和底部散热器连接而构成水冷循环回路。实现对靠近变压器绕组附近的变压器油直接、动态循环降温,提高了内部热量效果、散热均匀性,保障电力变压器长时间的节能、安全运行。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及变压器,尤其是提供了一种具有节能功能的电力变压器


技术介绍

1、电力变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置,目前的电力变压器分为油浸和干式两种,其中大负荷的大多为油浸式变压器。这种油浸式变压器,油箱内设有铁芯与线圈组成的变压器绕组,油箱顶部或两侧设有高压与低压引出线端子,一般采用油浸自冷的冷却方式,通过金属外壳自然散热,散热条件较差,无法持续有效的控制变压器绕组温度,容易使变压器绕组温度的大幅度波动,造成变压器绝缘严重损坏,无法实现节能运行,并使得使用寿命迅速下降。

2、为此,行业内的技术人员对单纯的油浸自冷进行改进,结合水冷却提高油浸自冷的效果,一般是在油箱外壳表面添加冷却水管路循环结构,冷却水与油箱壳体直接接触,通过冷却水对吸收油箱壳体的热量,降低油箱壳体温度。这种即油浸水冷的冷却方式,对靠近油箱壳体外围的变压器油起到一定的降温作用。

3、但是,上述的油浸水冷技术存在如下不足:其一:冷却水管路仅安装油箱壳体表面,通过对油箱壳体降温的方式间接吸收变压器油的热量,变压器油热量需要经过变压器箱体,然后被冷却水吸本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种具有节能功能的电力变压器,主箱(1)内安装有变压器绕组(3)并填充有变压器油,储油箱(2)与主箱(1)连接,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的具有节能功能的电力变压器,其特征在于:所述顶部散热器(6)布置在主箱(1)正上方的水平面内并呈封闭环状结构,各所述内循环管(4)与顶部散热器(6)的底部内侧连接,各所述外循环管(5)与顶部散热器(6)的底部外侧连接,所述顶部散热器(6)的底部材质的导热性能低于其他方向表面的导热性能。

3.根据权利要求2所述的具有节能功能的电力变压器,其特征在于:所述顶部散热器(6)内设置有与顶部散热器(6)走向一致的环状芯管(6...

【技术特征摘要】

1.一种具有节能功能的电力变压器,主箱(1)内安装有变压器绕组(3)并填充有变压器油,储油箱(2)与主箱(1)连接,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的具有节能功能的电力变压器,其特征在于:所述顶部散热器(6)布置在主箱(1)正上方的水平面内并呈封闭环状结构,各所述内循环管(4)与顶部散热器(6)的底部内侧连接,各所述外循环管(5)与顶部散热器(6)的底部外侧连接,所述顶部散热器(6)的底部材质的导热性能低于其他方向表面的导热性能。

3.根据权利要求2所述的具有节能功能的电力变压器,其特征在于:所述顶部散热器(6)内设置有与顶部散热器(6)走向一致的环状芯管(61),所述环状芯管(61)居中布置在顶部散热器(6)的径向截面内,所述主箱(1)第一端通过第一连通管(64)与环状芯管(61)第一端连接、第二端通过第二连通管(65)与环状芯管(61)第二端连接。

4.根据权利要求2或3所述的具有节能功能的电力变压器,其特征在于:所述第一连通管(64)和/或第二连通管(65)设置有油循环驱动泵(63),以驱动主箱(1)的变压器油经过第一连通管(64)向环状芯管(61)的第一端流动、由环状芯管(61)的第一端向环状芯管(62)的第二端流动、由环状芯管(62)的第二端径第二连通管(64)向主箱(1)流动。

5.根据权利要求1所述的具有节能功能的电力变压器,其特征在于:所述底部散热器(7)通过环状散热隔板(77)分隔为中心空腔(71)和外部空腔(72),所述外部空腔(72)环绕在中心空腔(71)外,各所述内循环管(4)下端与中心空腔(71)连接,各所述外循环管(5)与外部空腔(72)连接,所述环状散热隔板(77)设置有连通中心空腔(71)与外部空腔(72)的内连通孔(73)。

6.根据权利要求5所述的具有节能功能的电力变压...

【专利技术属性】
技术研发人员:曹强
申请(专利权)人:熊猫电器江苏有限公司
类型:发明
国别省市:

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