【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆识别，更具体地说，涉及一种车辆识别方法，用于使一个服务器与一个车辆通讯终端传输车辆代码。
技术介绍
1、现有车辆，尤其是工程车辆需要绑定对应车辆识别信息以使监管系统能够识别该车辆。比如，为工程车辆绑定机械环保代码以使其满足环保部门监管的需要。
2、在相关技术中往往是将这些车辆识别信息存储在车辆的车辆通讯终端，并且这些车辆识别信息可以由管理人员通过工具软件写入或者通过无线网络通讯的方式写入并绑定至对应的车辆通讯终端。
3、但是，由于车载终端损坏或升级而需要将车载终端拆离车体后，安装新的车载终端或者安装升级后的车载终端时仍需要再次进行车辆识别代码的写入和绑定，此时由管理人员通过工具软件手动写入的方式效率过低，而通过无线网络通讯远程写入的方式则容易被窜改或者由于网络问题而写入失败。
技术实现思路
1、本申请的内容部分用于以简要的形式介绍构思，这些构思将在后面的具体实施方式部分被详细描述。本申请的内容部分并不旨在标识要求保护的技术方案的关键特征或必要特征，也不旨在用于限制所要求的保护的技术方案的范围。
2、本申请的一些实施例提出了车辆识别方法，来解决以上
技术介绍
部分提到的技术问题。
3、本申请的一些实施例提供了一种车辆识别方法，其用于使一个服务器与一个车辆通讯终端传输车辆代码。车辆识别方法包括：响应于服务器对通讯终端的识别请求，通讯终端发送车辆代码至服务器；其中，通讯终端所发送的车辆代码来源于车辆中能与通讯终端分离的控制模块
4、进一步的，服务器与通讯终端构成无线通讯连接。
5、进一步的，车辆代码包含机械环保代码。
6、进一步的，车辆代码与车辆一一对应。
7、进一步的，控制模块仅与通讯终端构成有线通讯连接。
8、进一步的，有线通讯连接包含现场总线连接。
9、进一步的，车辆识别方法还包含：响应于控制模块的写入请求，通讯终端反馈应答指令；控制模块向通讯终端发送车辆代码；通讯终端存储车辆代码。
10、进一步的，车辆识别方法还包含：当车辆通电时，通讯终端向控制模块发送获取车辆代码的请求。
11、进一步的，车辆识别方法还包含：当车辆通电时，通讯终端向控制模块发送通讯终端存储的车辆代码；控制模块接收并比对车辆代码和控制模块存储的车辆代码。
12、进一步的，车辆识别方法还包含：当通讯终端发送的车辆代码和控制模块存储的车辆代码不一致时，控制模块向通讯终端发送写入控制模块存储的车辆代码的请求。
13、本申请的有益效果在于：提供了一种能够在安装新的车载通讯终端后使其自动获取识别信息的车辆识别方法。
14、更具体而言，本申请一些实施例可能产生如下的具体有益效果：
15、提高了车辆代码写入的便捷性；自动化的写入车辆代码提高了识别安全性，能有效防止人工篡改；车辆代码的写入通过本地的总线通讯，提高写入的可靠性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种车辆识别方法，用于使一个服务器与一个通讯终端传输车辆代码；
2.根据权利要求1所述的车辆识别方法，其特征在于：
3.根据权利要求1所述的车辆识别方法，其特征在于：
4.根据权利要求1所述的车辆识别方法，其特征在于：
5.根据权利要求1所述的车辆识别方法，其特征在于：
6.根据权利要求5所述的车辆识别方法，其特征在于：
7.根据权利要求1至6中任一项所述的车辆识别方法，其特征在于：
8.根据权利要求7所述的车辆识别方法，其特征在于：
9.根据权利要求7所述的车辆识别方法，其特征在于：
10.根据权利要求9所述的车辆识别方法，其特征在于：
【技术特征摘要】
1.一种车辆识别方法，用于使一个服务器与一个通讯终端传输车辆代码；
2.根据权利要求1所述的车辆识别方法，其特征在于：
3.根据权利要求1所述的车辆识别方法，其特征在于：
4.根据权利要求1所述的车辆识别方法，其特征在于：
5.根据权利要求1所述的车辆识别方法，其特征在于：
【专利技术属性】
技术研发人员：李彬，
申请(专利权)人：安百拓南京建筑矿山设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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