【技术实现步骤摘要】
本技术涉及源网荷，特别涉及一种电动汽车接入园区配电网的新型管控系统。
技术介绍
1、随着人民生活水平在不断的改善，为了出行的方便，居民的私家车拥有数量也在不断增加。但随着燃油车的不断增加，随之而来的是尾气污染问题的日益加剧。近年来碳中和的理念也在国家的推动下不断的贯彻和落实。随着新能源电动汽车的大量推广使用，尾气污染的问题也慢慢得到了解决。但是，由于新能源电动车充电时，需要充电桩及消耗大量的时间。新能源充电220v充一次，通常需要9小时充满，如果用专用的充电桩头，需要两个小时充满，如果是专业充电站，也是需要15分钟到半个小时充满。但是，随着新能源电动汽车的持有量越来越多，新能源电动汽车的充电的问题也越来困难。而在大量新能源电动汽车充电的时候，会对园区内其他地方的用电需求造成极大的负担。而现有的园区不能够对其进行合理的调配。
2、现有园区管理系统，虽然能够对充电桩上的电动汽车的运行状态数据进行检测，包括充电设备的在离线情况、运行状态、电压、电流、充电时长及充电量等数据；也能对配电房各类运行电气信息、开关状态信息、保护系统运行状...
【技术保护点】
1.一种电动汽车接入园区配电网的新型管控系统，其特征在于，包括园区电网(100)，所述园区电网(100)内连接有园区充换电站(110)及园区其他用电(120)，所述园区充换电站(110)连接有电站处理模块(200)，所述园区其他用电(120)连接有其他处理模块(300)，所述电站处理模块(200)与所述其他处理模块(300)之间连接有电压修正模块(400)；
2.如权利要求1所述的一种电动汽车接入园区配电网的新型管控系统，其特征在于，所述充电桩(111)上连接有充电插座(112)，所述电动汽车(500)上连接有充电插头(510)，所述充电插头(510)与所...
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车接入园区配电网的新型管控系统，其特征在于，包括园区电网(100)，所述园区电网(100)内连接有园区充换电站(110)及园区其他用电(120)，所述园区充换电站(110)连接有电站处理模块(200)，所述园区其他用电(120)连接有其他处理模块(300)，所述电站处理模块(200)与所述其他处理模块(300)之间连接有电压修正模块(400)；
2.如权利要求1所述的一种电动汽车接入园区配电网的新型管控系统，其特征在于，所述充电桩(111)上连接有充电插座(112)，所述电动汽车(500)上连接有充电插头(510)，所述充电插头(510)与所述充电插座(112)连接，所述充电插头(510)上设有触发单元(511)。
3.如权利要求2所述的一种电动汽车接入园区配电网的新型管控系统，其特征在于，所述充电插座(112)上设有收发单元(113)，所述收发单元(113)与所述云端模块(600)通讯连接。
4.如权利要求1所述的一种电动汽车接入园区配电网的新型管控系统，其特征在于，所述充电桩(111)上连接有充电桩监控单元(114)。
5.如权利要求1所述的一种电动汽车接入园区配电网的新型管控系统，其特征在于，所述电动汽车(500)内连接有车机电脑模块(520)。
6.如权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹晓庆，吴奕杉，陈迪，张昆伦，刘媛，李林，陈芳，谌伦佳，
申请(专利权)人：武汉华源电力设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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