一种汽车连接器防护装置制造方法及图纸

技术编号:39941325 阅读:5 留言:0更新日期:2024-01-08 22:35
本技术公开了一种汽车连接器防护装置,所述汽车连接器防护装置包括接器本体,所述连接器本体上间隔设置有多个插槽,每个所述插槽内均设置有出线端子座;每个所述插槽的内开口处两端分别可转动地设置有第一连杆和第二连杆,所述第一连杆与所述第二连杆上均设置有防护板,所述连接器本体的表面向内凹陷形成安装腔,所述安装腔内设置有铰接座,所述第一连杆与所述第二连杆均铰接在所述铰接座上,转动所述第一连杆能够同时带动两个所述防护板相互远离,把接头插入到出线端子座上,松掉防护板,使得连接板上的复位弹簧一和复位弹簧二带动两个防护板相互靠近,从而将接头固定在插槽内,使得装置不易占用空间,且支撑柱不易受到外界的破坏。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及连接器领域,具体地,涉及一种汽车连接器防护装置


技术介绍

1、汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。汽车连接器形式和结构是千变万化的,其主要是由四大基本结构组件组成,分别是:接触件,外壳,绝缘体,附件,在行业内通常又称做护套、接插件、塑壳,如专利号为cn 215070703 u提供的一种新能源汽车连接器,包括汽车连接器本体,汽车连接器本体的前端开设有多个插槽,插槽内设置有出线端子座,且插槽的底壁开设有收纳槽,插槽对应收纳槽的位置设置有锁定机构;本技术通过加入锁定机构和挡板,将电器接头插入插槽中,用手转动拉把,使得拉把脱离横通槽并进入竖通槽,在弹簧的弹力作用下,顶杆和顶板上移,顶板对电器接头予以顶紧,实现锁紧,防止因晃动等外力而导致电器接头脱离插槽,提高了使用时的稳定性;而且,挡板对汽车连接器本体起到防护作用,但是其支撑柱在处于连接器本体的外部占用空间,且支撑柱处于外部,易使得支撑柱受到外界的破坏,而产生折弯的情况,影响对接头的固定。


技术实现思路

1、本技术的目的是提供一种汽车连接器防护装置,该汽车连接器防护装置解决了支撑柱在处于连接器本体的外部占用空间,且支撑柱处于外部,易使得支撑柱受到外界的破坏,而产生折弯的情况,影响对接头的固定的问题。

2、为了实现上述目的,本技术提供了一种汽车连接器防护装置,所述汽车连接器防护装置包括连接器本体,所述连接器本体上间隔设置有多个插槽,每个所述插槽内均设置有出线端子座;每个所述插槽的内开口处两端分别可转动地设置有第一连杆和第二连杆,所述第一连杆与所述第二连杆上均设置有防护板,所述连接器本体的表面向内凹陷形成安装腔,所述第一连杆与所述第二连杆均可转动地设置在所述安装腔内,位于所述安装腔内的所述第一连杆与所述第二连杆上均设置有半环齿轮,两个所述半环齿轮相啮合连接,转动所述第一连杆能够带动所述第二连杆转动。

3、优选的,所述安装腔有支撑柱,所述支撑柱上固定有连接板,所述连接板上设置有复位弹簧一,所述复位弹簧一端与所述连接板相连接,另一端与所述第一连杆相连接。

4、优选的,所述连接板上设置有复位弹簧二,所述复位弹簧二的一端与所述连接板相连接,另一端与所述第二连杆相连接。

5、优选的,所述连接器本体上贯穿有通槽,两个所述防护板可滑动地设置在所述通槽内。

6、优选的,所述插槽内设置有凹槽,所述第一连杆与所述第二连杆至少部分可滑动地设置在所述凹槽内。

7、优选的,所述连接器本体上可滑动地设置有滑杆,所述滑杆上设置有挡板。

8、优选的,所述连接器本体上设置有槽体,所述槽体内可滑动地设置有所述滑杆,所述槽体内设置有弹簧,所述弹簧的一端与所述滑杆相连接,另一端与所述槽体的内壁相连接。

9、本技术提供了一种汽车连接器防护装置,所述汽车连接器防护装置包括连接器本体,所述连接器本体上间隔设置有多个插槽,每个所述插槽内均设置有出线端子座;每个所述插槽的内开口处两端分别可转动地设置有第一连杆和第二连杆,所述第一连杆与所述第二连杆上均设置有防护板,所述连接器本体的表面向内凹陷形成安装腔,所述安装腔内设置有铰接座,所述第一连杆与所述第二连杆均铰接在所述铰接座上,转动所述第一连杆能够同时带动两个所述防护板相互远离,在把接头插入插槽内的出线端子座上时,需要先转动两个防护板中的其中一个,使得两个防护板通过第一连杆与第二连杆上的半环齿轮相啮合连接的关系,使得两个防护板相互远离,接着,把接头插入到出线端子座上,接着,松掉防护板,使得连接板上的复位弹簧一和复位弹簧二带动两个防护板相互靠近,从而将接头固定在插槽内,通过简单的结构,使得装置不易占用空间,且支撑柱不易受到外界的破坏。

10、有益效果:1、通过第一连杆与第二连杆上的半环齿轮相啮合连接的关系,使得装置能够将接头固定在插槽内的同时也不易占用空间,且支撑柱不易受到外界的破坏;

11、2、通过滑杆上的挡板的设置,使得对汽车连接器本体起着缓冲防护作用,降低了汽车连接器1本体因碰撞而损坏的风险。

12、本技术的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车连接器防护装置,其特征在于,所述汽车连接器防护装置包括连接器本体(1),所述连接器本体(1)上间隔设置有多个插槽(4),每个所述插槽(4)内均设置有出线端子座;

2.根据权利要求1所述的汽车连接器防护装置,其特征在于,所述安装腔有支撑柱(9),所述支撑柱(9)上固定有连接板(8),所述连接板(8)上设置有复位弹簧一,所述复位弹簧一端与所述连接板(8)相连接,另一端与所述第一连杆(6)相连接。

3.根据权利要求2所述的汽车连接器防护装置,其特征在于,所述连接板(8)上设置有复位弹簧二,所述复位弹簧二的一端与所述连接板(8)相连接,另一端与所述第二连杆(7)相连接。

4.根据权利要求1所述的汽车连接器防护装置,其特征在于,所述连接器本体(1)上贯穿有通槽,两个所述防护板(5)可滑动地设置在所述通槽内。

5.根据权利要求1所述的汽车连接器防护装置,其特征在于,所述插槽(4)内设置有凹槽,所述第一连杆(6)与所述第二连杆(7)至少部分可滑动地设置在所述凹槽内。

6.根据权利要求1所述的汽车连接器防护装置,其特征在于,所述连接器本体(1)上可滑动地设置有滑杆(2),所述滑杆(2)上设置有挡板(3)。

7.根据权利要求6所述的汽车连接器防护装置,其特征在于,所述连接器本体(1)上设置有槽体,所述槽体内可滑动地设置有所述滑杆(2),所述槽体内设置有弹簧,所述弹簧的一端与所述滑杆(2)相连接,另一端与所述槽体的内壁相连接。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车连接器防护装置,其特征在于,所述汽车连接器防护装置包括连接器本体(1),所述连接器本体(1)上间隔设置有多个插槽(4),每个所述插槽(4)内均设置有出线端子座;

2.根据权利要求1所述的汽车连接器防护装置,其特征在于,所述安装腔有支撑柱(9),所述支撑柱(9)上固定有连接板(8),所述连接板(8)上设置有复位弹簧一,所述复位弹簧一端与所述连接板(8)相连接,另一端与所述第一连杆(6)相连接。

3.根据权利要求2所述的汽车连接器防护装置,其特征在于,所述连接板(8)上设置有复位弹簧二,所述复位弹簧二的一端与所述连接板(8)相连接,另一端与所述第二连杆(7)相连接。

4.根据权利要求1所述的汽车连接器防护...

【专利技术属性】
技术研发人员:谢杰龙李进憬
申请(专利权)人:滁州市天鸿冲塑制品有限公司
类型:新型
国别省市:

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