本发明专利技术涉及电池加热领域，具体为一种集成电驱系统的电压反馈电池预热方法，将电池包接入到控制器上，并将电池包的上限控制目标值ub,max,o和下限控制目标值ub,min,o输入到控制器中，PI控制模块生成1‑零矢量占比d0并输送给PWM发生器，PWM发生器根据电机电角度θ计算出PWM物理信号并送给电驱系统中的逆变器，同时生成同步采样信号并发送给电压峰谷采样模块，电压峰谷采样模块接收到采样同步信号后，对电池包的峰值电压ub,max和谷值电压ub,min进行采样，生成切换逻辑，开关根据切换逻辑控制PI控制模块；本申请设置电压峰谷采样模块和PI控制模块，将电池包的电压控制在其极限电压范围内，能够保证电池包的使用寿命，并发挥出最大的电池加热速率。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电池加热领域，具体为一种集成电驱系统的电压反馈电池预热方法。
技术介绍
1、车用动力锂离子电池在低温环境下的各项性能急剧衰退：充电慢，大电流充电易析锂；功率密度下降，放电倍率大大降低；循环寿命加速衰退等；严重制约了纯电动汽车在北方寒冷地区的推广，基于目前的锂离子电池技术现状，低温预热是一种可行、有效技术方案。相比于外部加热，交流内部加热具有升温快，不需发热元件的优点，现有技术中，都需改变电池和电控的电路拓扑，实现起来存在一定困难。此外，针对锂离子电池在低温环境电池充放电过程易析锂的问题，几乎都采用控制极化电压的策略。如何在集成电驱系统的预热过程中控制电池电压，保证电池安全和寿命没有很好的解决方案，因此提出一种集成电驱系统的电压反馈电池预热方法是十分必要的。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种集成电驱系统的电压反馈电池预热方法，使得电池的工作电压控制在其极限值以内，不会损坏电池的同时，还能发挥出最大的电池加热速率以解决现有的技术缺陷和不能达到的技术要求。
>2、为实现上述目的本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种集成电驱系统的电压反馈电池预热方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种集成电驱系统的电压反馈电池预热方法，其特征在于，所述步骤四中，PWM发生器根据电驱系统中的电机电角度θ计算出PWM物理信号的步骤为：
3.根据权利要求2所述的一种集成电驱系统的电压反馈电池预热方法，其特征在于，所述步骤2)中两个有效矢量作用之间T4和T6的比值计算具体方式为：
4.根据权利要求3所述的一种集成电驱系统的电压反馈电池预热方法，其特征在于，步骤2)-6)中计算死区矢量作用时间Tx、零矢量作用时间T0和两个基础矢量作用时间的具体方式为：
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【技术特征摘要】
1.一种集成电驱系统的电压反馈电池预热方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种集成电驱系统的电压反馈电池预热方法，其特征在于，所述步骤四中，pwm发生器根据电驱系统中的电机电角度θ计算出pwm物理信号的步骤为：
3.根据权利要求2所述的一种集成电驱系统的电压反馈电池预热方法，其特征在于，所述步骤2)中两个有效矢量作用之间t4和t6的比值计算具体方式为：
4.根据权利要求3所述的一种集成电驱系统的电压反馈电池预热方法，其特征在于，步骤2)-6)中计算死区矢量作用时间tx、零矢量作用时间t0和两个基础矢量作用时间的具体方式为：
5.根据权利要求4所述的一种集成电驱系统的电压反馈电池预热方法，其特征在于，所述比例常数c大于1。
6.根据权利要求1、2、3、4或5所述的一种集成电驱系统的电压反馈电池预热方法，其特征在于，所述零矢量作用时间分成两个相等的时间片分别插入死区矢量作用时间和有效矢量作用时间之后。
7.根据权利要求6所述的一种集成电驱系统的电压反馈电池预热方法，...
【专利技术属性】
技术研发人员：李伟，石伟，
申请(专利权)人：浙江大学嘉兴研究院，
类型：发明
国别省市：
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