一种生产航空生物燃料的加氢方法技术

本发明专利技术公开了一种生产航空生物燃料的加氢方法，具体包括以下步骤：S1、提供含纤维素和水的生物质原料；本发明专利技术涉及航空生物燃料技术领域。该生产航空生物燃料的加氢方法，通过对加氢处理生成油进行脱气脱水处理，解决了生物油脂加氢生成水导致后续分子筛催化剂中毒的问题，大大延长了装置的操作周期，采用精馏塔对产品进行分离切割，有效避免了相邻馏分之间的重叠，提高了分离的精度，保证了生物航煤馏分的质量和收率，采用一段串联加氢流程，加氢处理产物不需大幅升压即可进入串联的加氢转化单元，避免了常规两段工艺中先降温降压再升温升压造成的大量能量损失，节省了装置能耗，通过变压吸附单元将加氢处理高分气中提纯后循环利用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及航空生物燃料，具体为一种生产航空生物燃料的加氢方法。

技术介绍

1、随着社会经济的发展，燃料价格持续上涨，运输成本不断攀升、运营压力逐渐增大，即使作为世界上第一大的航空运输国美国，其很多家的航空公司都因燃料成本上升等因素而亏损甚至破产，而对于拉丁美洲最大的巴西国内航空公司而言，燃料费用更是占到了其运营成本的40％左右，可见，航空燃料价格不断上扬严重蚕食着各国航空公司的利润空间，迫使全球航空业必须想方设法寻求新的可替代能源，利用动植物油脂或农林废弃物等可再生生物质制备的航空生物燃料，全生命周期的温室气体排放量明显低于化石航空喷气燃料，温室气体可减排50％以上。航空生物燃料具有原料来源广泛、环境友好及可再生的特点，且化学结构和物化性质与化石航煤接近，因此，航空生物燃料是具有潜力的化石航空燃料替代品。

2、传统的如加氢裂化、加氢精制等加氢工艺其反应产物经过高分低分后分为气体和液体两个部分，富含硫化物的气体经过胺洗等手段脱硫后循环使用，而液体部分通过蒸馏手段脱除低沸点的硫化物，流程长，热损大，难以大规模、长周期运行，其原因例如：动植物原料本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种生产航空生物燃料的加氢方法，其特征在于：具体包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种生产航空生物燃料的加氢方法，其特征在于：所述S1中，原料油为动植物油脂，选自餐厨废油、棕榈油、菜籽油、玉米油、大豆油、橄榄油、花生油、麻疯树油、光皮树油、变质的食用油脂中的至少一种。

3.根据权利要求1所述的一种生产航空生物燃料的加氢方法，其特征在于：所述S2中，加氢处理单元中装填保护剂和主催化剂，在反应状态下保护剂的活性组分为还原态的Ni和Mo，主催化剂的活性组分为还原态的Ni、Mo、W中的一种或几种，其中保护剂活性金属氧化物含量为1wt％-10wt％，主催化剂活性金...

【技术特征摘要】

1.一种生产航空生物燃料的加氢方法，其特征在于：具体包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种生产航空生物燃料的加氢方法，其特征在于：所述s1中，原料油为动植物油脂，选自餐厨废油、棕榈油、菜籽油、玉米油、大豆油、橄榄油、花生油、麻疯树油、光皮树油、变质的食用油脂中的至少一种。

3.根据权利要求1所述的一种生产航空生物燃料的加氢方法，其特征在于：所述s2中，加氢处理单元中装填保护剂和主催化剂，在反应状态下保护剂的活性组分为还原态的ni和mo，主催化剂的活性组分为还原态的ni、mo、w中的一种或几种，其中保护剂活性金属氧化物含量为1wt％-10wt％，主催化剂活性金属氧化物含量为25wt％-50wt％。

4.根据权利要求1所述的一种生产航空生物燃料的加氢方法，其特征在于：所述s1中，精制油主要是甘油三羧酸酯，构成甘油三羧酸酯的脂肪羧酸种类及含量是：2-5wt％棕榈酸，1-3wt％十八酸，6-15wt％油酸，10-20wt％亚油酸，60-85wt％桐酸，0.1-2wt％二十酸，0.2-3wt％二十烯酸，0.2-2wt％二十以上酸。

【专利技术属性】
技术研发人员：陈玉炜，朱锦娇，金丽珠，林圣强，易婷，
申请(专利权)人：盐城工学院，
类型：发明
国别省市：