【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，尤其涉及一种气囊标定参数的获取方法、装置、终端设备及计算机可读存储介质。
技术介绍
1、当前技术人员在设计安全气囊控制器时，往往需要得到大量的整车碰撞实验数据才能准确的计算出用于控制安全气囊控制器的气囊标定参数。然而，在这一过程中，技术人员为了得到足够多的整车碰撞实验数据，就需要控制物理样车进行大量的整车碰撞实验，从而导致了安全气囊控制器的设计过程需较长且耗费成本较高。
2、因此，如何快速且低成本的获取气囊标定参数，也就成为了行业内亟需解决的技术问题。
技术实现思路
1、本申请的主要目的在于提供一种气囊标定参数的获取方法、装置、终端设备及计算机可读存储介质，旨在能够快速且低成本的获取准确的气囊标定参数。
2、为实现上述目的，本申请提供一种气囊标定参数的获取方法，所述气囊标定参数的获取方法包括：
3、获取与目标碰撞实验对应的第一实验数据，并基于所述第一实验数据进行仿真计算以得到与所述目标碰撞实验对应的第二实验数据；
4、根据所述第一实验数据和所述第二实验数据计算得到初始气囊标定参数；
5、获取与所述初始气囊标定参数对应的参数验证结果，在所述参数验证结果不符合预设的验证条件时，对所述初始气囊标定参数进行调节以得到目标气囊标定参数。
6、进一步地，所述基于所述第一实验数据进行仿真计算以得到与所述目标碰撞实验对应的第二实验数据的步骤，包括：
7、基于初始实验参数进行仿真计算得到仿真实验数据；
8、按照所述第一实验数据和所述仿真实验数据得到目标实验参数；
9、基于所述目标实验参数进行仿真计算以得到与所述目标碰撞实验对应的第二实验数据。
10、进一步地，所述按照所述第一实验数据和所述仿真实验数据得到目标实验参数的步骤，包括：
11、确定所述第一实验数据和所述仿真实验数据之间的数据相似度，并判断所述数据相似度是否达到预设的相似度阈值；
12、若判断到所述数据相似度没有达到所述相似度阈值，则按照所述数据相似度对所述初始实验参数进行调整以得到目标实验参数。
13、进一步地，所述获取与目标碰撞实验对应的第一实验数据的步骤，包括：
14、获取与目标碰撞实验对应的初始实验参数；
15、基于所述初始实验参数进行所述目标碰撞实验，以获取与所述目标碰撞实验对应的第一实验数据。
16、进一步地，所述获取与目标碰撞实验对应的初始实验参数的步骤，包括：
17、获取预设的工况参数，并基于所述工况参数进行仿真计算得到目标门限速度；
18、对所述工况参数和所述目标门限速度进行整合得到与目标碰撞实验对应的初始实验参数。
19、进一步地，在所述对所述初始气囊标定参数进行调节以得到目标气囊标定参数的步骤之后，所述方法还包括：
20、在所述目标气囊标定参数符合所述验证条件时，基于所述参数验证结果对所述目标气囊标定参数进行优化得到优化气囊标定参数。
21、进一步地，在所述基于所述第一实验数据进行仿真计算以得到与所述目标碰撞实验对应的第二实验数据的步骤之后，所述方法还包括：
22、获取与误作用实验对应的第三实验数据；
23、基于所述第一实验数据、所述第二实验数据及所述第三实验数据进行仿真计算以得到初始气囊标定参数；
24、获取与所述初始气囊标定参数对应的参数验证结果，在所述参数验证结果不符合预设的验证条件时，对所述初始气囊标定参数进行调节以得到目标气囊标定参数。
25、此外，为实现上述目的，本申请还提供了一种气囊标定参数的获取装置，所述装置包括：
26、数据获取模块，用于获取与目标碰撞实验对应的第一实验数据，并基于所述第一实验数据进行仿真计算以得到与所述目标碰撞实验对应的第二实验数据；
27、参数计算模块，用于根据所述第一实验数据和所述第二实验数据计算得到初始气囊标定参数；
28、参数验证模块，用于获取与所述初始气囊标定参数对应的参数验证结果，在所述参数验证结果不符合预设的验证条件时，对所述初始气囊标定参数进行调节以得到目标气囊标定参数。
29、此外，为实现上述目的，本申请还提供一种终端设备，所述终端设备包括：存储器、处理器，所述存储器上存储有可在所述处理器上运行的气囊标定参数的获取程序，所述气囊标定参数的获取程序被所述处理器执行时实现如上述的气囊标定参数的获取方法的步骤。
30、此外，为实现上述目的，本申请还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有气囊标定参数的获取程序，所述气囊标定参数的获取程序被处理器执行时实现如上述的气囊标定参数的获取方法的步骤。
31、本申请实施例提供的气囊标定参数的获取方法、装置、终端设备及计算机介质，通过获取与目标碰撞实验对应的第一实验数据，并基于所述第一实验数据进行仿真计算以得到与所述目标碰撞实验对应的第二实验数据；根据所述第一实验数据和所述第二实验数据计算得到初始气囊标定参数；获取与所述初始气囊标定参数对应的参数验证结果，在所述参数验证结果不符合预设的验证条件时，对所述初始气囊标定参数进行调节以得到目标气囊标定参数。
32、在本实施例中，当技术人员需要获取气囊标定参数时，可通过终端设备获取与整车碰撞实验对应的第一实验数据，并由终端设备进行仿真计算得到与整车碰撞实验对应的第二实验数据，之后，终端设备基于获取的第一实验数据和第二实验数据进行仿真计算以得到与初始气囊标定参数，最后，终端设备获取与该初始气囊标定参数对应的参数验证结果，并判断该参数验证结果是否符合预设的验证条件，终端设备进而在确定该参数验证结果不符合该验证条件时，对初始气囊标定参数进行调节以得到符合该验证条件的目标气囊标定参数。
33、如此，本申请采用进行模拟碰撞实验以得到与真实数据相似的仿真实验数据的方式，能够在无需大量进行整车碰撞实验的情况下获取车辆在各工况下的实验数据，进而解决了当前安全气囊控制器设计过程中需要控制物理样车进行大量的整车碰撞实验才能准确计算出气囊标定参数，进而导致安全气囊控制器的设计过程需较长且耗费成本较高的技术问题，达到了能够快速且低成本的获取准确气囊标定参数的技术效果。
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1.一种气囊标定参数的获取方法，其特征在于，所述气囊标定参数的获取方法包括：
2.如权利要求1所述的气囊标定参数的获取方法，其特征在于，所述基于所述第一实验数据进行仿真计算以得到与所述目标碰撞实验对应的第二实验数据的步骤，包括：
3.如权利要求2所述的气囊标定参数的获取方法，其特征在于，所述按照所述第一实验数据和所述仿真实验数据得到目标实验参数的步骤，包括：
4.如权利要求1所述的气囊标定参数的获取方法，其特征在于，所述获取与目标碰撞实验对应的第一实验数据的步骤，包括：
5.如权利要求4所述的气囊标定参数的获取方法，其特征在于，所述获取与目标碰撞实验对应的初始实验参数的步骤，包括：
6.如权利要求1所述的气囊标定参数的获取方法，其特征在于，在所述对所述初始气囊标定参数进行调节以得到目标气囊标定参数的步骤之后，所述方法还包括：
7.如权利要求1所述的气囊标定参数的获取方法，其特征在于，在所述基于所述第一实验数据进行仿真计算以得到与所述目标碰撞实验对应的第二实验数据的步骤之后，所述方法还包括：
8.一
9.一种终端设备，其特征在于，所述终端设备包括：存储器、处理器，所述存储器上存储有可在所述处理器上运行的气囊标定参数的获取程序，所述气囊标定参数的获取程序被所述处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项所述的气囊标定参数的获取方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有气囊标定参数的获取程序，所述气囊标定参数的获取程序被处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项所述的气囊标定参数的获取方法的步骤。
...【技术特征摘要】
1.一种气囊标定参数的获取方法，其特征在于，所述气囊标定参数的获取方法包括：
2.如权利要求1所述的气囊标定参数的获取方法，其特征在于，所述基于所述第一实验数据进行仿真计算以得到与所述目标碰撞实验对应的第二实验数据的步骤，包括：
3.如权利要求2所述的气囊标定参数的获取方法，其特征在于，所述按照所述第一实验数据和所述仿真实验数据得到目标实验参数的步骤，包括：
4.如权利要求1所述的气囊标定参数的获取方法，其特征在于，所述获取与目标碰撞实验对应的第一实验数据的步骤，包括：
5.如权利要求4所述的气囊标定参数的获取方法，其特征在于，所述获取与目标碰撞实验对应的初始实验参数的步骤，包括：
6.如权利要求1所述的气囊标定参数的获取方法，其特征在于，在所述对所述初始气囊标定参数进行调节以得到目标气...
【专利技术属性】
技术研发人员：王连虎，王国圣，刘现青，秦佳佳，陆学青，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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