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一种水利施工用辅助装运装置制造方法及图纸

技术编号:39936046 阅读:12 留言:0更新日期:2024-01-08 22:11
本技术涉及运输装置技术领域,具体为一种水利施工用辅助装运装置,包括装运结构,所述装运结构两端所固定连接机械臂的底部均固定连接有夹持结构,所述夹持结构包括夹持外壳,所述夹持外壳的底部开设有夹持槽,所述夹持外壳底端中部固定连接有限位夹板,所述夹持外壳的两侧均固定连接有打出气缸外壳,两个所述打出气缸外壳的相对侧均活动套接有顶出杆,两个所述顶出杆的相对侧均固定连接有夹持块,两个所述夹持块的前部与背部均固定连接有滑块,两个所述顶出杆的相背侧均固定连接有密封盘,通过设有夹持结构,能够使其装置稳定的夹其管道,方便机械臂组对其管道的运输,也能够防止机械臂组在夹其管道的同时避免对其管道压伤的问题发生。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及运输装置,具体为一种水利施工用辅助装运装置


技术介绍

1、水利施工辅助装运装置是方便其在水利施工时对其管道、设备从仓库运输至施工现场的装置,通过特定的装置,能够帮助对其管道、设备的保护,同时也能够快速的对其进行运载,节约运输时间,以保证施工进度。

2、根据申请公开告号为cn211844199u所公开的一种管材装运车,具有用于装载和运输管材的车身,管材装运车还包括:机械臂组、动力装置,动力装置用于驱动机械臂组运动,机械臂组设置在车身上,用于通过动力装置抓取管材至车身内,并通过动力装置从车身内抓取管材至需安放处,本技术中的管材装运车,可以大大提高管材装运效率,并且减少劳动力,增加搬运的安全性。

3、虽然上述申请在一定程度上满足了使用者的使用需求,但在使用过程中仍存在一定的缺陷,具体问题如下:

4、其一、现有装置通过机械臂组进行夹持作业,但传统的夹持器具不能够很好的对其管道进行夹持,当机械臂组对其管道进行搬运时,容易造成管道掉落或夹持过紧造成管道损坏。

5、其二、现有的装置没有对其放置在车上的管道进行固定,当其车上放置过多的管道时,其在装运过程中容易造成管道滑落。


技术实现思路

1、本技术提供一种水利施工用辅助装运装置,可以有效解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种水利施工用辅助装运装置,包括装运结构,所述装运结构两端所固定连接机械臂的底部均固定连接有夹持结构,所述夹持结构包括夹持外壳,所述夹持外壳的底部开设有夹持槽,所述夹持外壳底端中部固定连接有限位夹板,所述夹持外壳的两侧均固定连接有打出气缸外壳,两个所述打出气缸外壳的相对侧均活动套接有顶出杆,两个所述顶出杆的相对侧均固定连接有夹持块,两个所述夹持块的前部与背部均固定连接有滑块,两个所述顶出杆的相背侧均固定连接有密封盘,两个所述密封盘的相背侧均固定连接有复位拉簧,两个所述夹持块的相对侧均活动连接有四个压杆,八个所述压杆的外壁均设有弹簧,八个所述压杆的相对侧固定连接有钢板,两个所述钢板的相对侧均固定连接有橡胶板,所述装运结构的背部设有定位结构。

3、进一步的,所述定位结构包括定位组,所述定位组的前部设有分隔板,所述分隔板前部与背部的底部均设有通过螺栓与装运结构固定连接l型定位板。

4、进一步的,所述定位组包括定位块,所述定位块两侧的背部均开设有移动槽,且移动槽内设有拉出块,所述拉出块的背部固定连接有把手,所述拉出块的前部固定连接有四根直杆,四个所述直杆的前部固定连接有垫板,所述拉出块的中部开设有圆孔,所述拉出块的一侧设有拉杆,所述拉杆的一侧固定连接有拔块,所述拉杆的外壁固定连接有限制板,所述限制板的一侧设有复位弹簧。

5、与现有技术相比,本技术的有益效果:

6、1、通过设有夹持结构,能够使其装置稳定的夹其管道,方便机械臂组对其管道的运输,同时,也能够防止机械臂组在夹其管道的同时避免对其管道压伤的问题发生。

7、2、通过设有定位结构能够帮助装置在装车时管道移动的问题,防止管道移动滑落至地上,造成装车失效的问题发生,防止使用者重复作业,且避免了对人员造成损伤的问题出现。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种水利施工用辅助装运装置,包括装运结构(1),其特征在于:所述装运结构(1)两端所固定连接机械臂的底部均固定连接有夹持结构(2),所述夹持结构(2)包括夹持外壳(201),所述夹持外壳(201)的底部开设有夹持槽,所述夹持外壳(201)底端中部固定连接有限位夹板(212),所述夹持外壳(201)的两侧均固定连接有打出气缸外壳(202),两个所述打出气缸外壳(202)的相对侧均活动套接有顶出杆(205),两个所述顶出杆(205)的相对侧均固定连接有夹持块(208),两个所述夹持块(208)的前部与背部均固定连接有滑块(209),两个所述顶出杆(205)的相背侧均固定连接有密封盘(203),两个所述密封盘(203)的相背侧均固定连接有复位拉簧(204),两个所述夹持块(208)的相对侧均活动连接有四个压杆(207),八个所述压杆(207)的外壁均设有弹簧(206),八个所述压杆(207)的相对侧固定连接有钢板(210),两个所述钢板(210)的相对侧均固定连接有橡胶板(211),所述装运结构(1)的背部设有定位结构(3)。

2.根据权利要求1所述的一种水利施工用辅助装运装置,其特征在于:所述定位结构(3)包括定位组(301),所述定位组(301)的前部设有分隔板(302),所述分隔板(302)前部与背部的底部均设有通过螺栓与装运结构(1)固定连接L型定位板(303)。

3.根据权利要求2所述的一种水利施工用辅助装运装置,其特征在于:所述定位组(301)包括定位块(3011),所述定位块(3011)两侧的背部均开设有移动槽,且移动槽内设有拉出块(3019),所述拉出块(3019)的背部固定连接有把手(3018),所述拉出块(3019)的前部固定连接有四根直杆(3012),四个所述直杆(3012)的前部固定连接有垫板(3013),所述拉出块(3019)的中部开设有圆孔,所述拉出块(3019)的一侧设有拉杆(3015),所述拉杆(3015)的一侧固定连接有拔块(3014),所述拉杆(3015)的外壁固定连接有限制板(3017),所述限制板(3017)的一侧设有复位弹簧(3016)。

4.根据权利要求1所述的一种水利施工用辅助装运装置,其特征在于:两个所述打出气缸外壳(202)的相背侧均与外部气缸相连接,所述打出气缸外壳(202)内部开设有容气槽,且密封盘(203)直径尺寸与容气槽直径尺寸相适配。

5.根据权利要求3所述的一种水利施工用辅助装运装置,其特征在于:所述定位组(301)固定连接与装运结构(1)的背部。

6.根据权利要求3所述的一种水利施工用辅助装运装置,其特征在于:所述拉出块(3019)中部所开设的圆槽尺寸与拉杆(3015)尺寸相适配。

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【技术特征摘要】

1.一种水利施工用辅助装运装置,包括装运结构(1),其特征在于:所述装运结构(1)两端所固定连接机械臂的底部均固定连接有夹持结构(2),所述夹持结构(2)包括夹持外壳(201),所述夹持外壳(201)的底部开设有夹持槽,所述夹持外壳(201)底端中部固定连接有限位夹板(212),所述夹持外壳(201)的两侧均固定连接有打出气缸外壳(202),两个所述打出气缸外壳(202)的相对侧均活动套接有顶出杆(205),两个所述顶出杆(205)的相对侧均固定连接有夹持块(208),两个所述夹持块(208)的前部与背部均固定连接有滑块(209),两个所述顶出杆(205)的相背侧均固定连接有密封盘(203),两个所述密封盘(203)的相背侧均固定连接有复位拉簧(204),两个所述夹持块(208)的相对侧均活动连接有四个压杆(207),八个所述压杆(207)的外壁均设有弹簧(206),八个所述压杆(207)的相对侧固定连接有钢板(210),两个所述钢板(210)的相对侧均固定连接有橡胶板(211),所述装运结构(1)的背部设有定位结构(3)。

2.根据权利要求1所述的一种水利施工用辅助装运装置,其特征在于:所述定位结构(3)包括定位组(301),所述定位组(301)的前部设有分隔板(302),所述分隔板(302)前部与背部的底部均设有通过螺栓与装运结构(1)固...

【专利技术属性】
技术研发人员:李娟
申请(专利权)人:李娟
类型:新型
国别省市:

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