【技术实现步骤摘要】
本技术涉及密封，具体涉及一种石化仓储油罐车装卸臂用拉断阀。
技术介绍
1、拉断阀（紧急脱离装置）能防止管路意外断裂造成的泄漏事故，适用领域包括船对岸卸载，公路、铁路的槽罐装卸以及其他固定和移动流体储存装置，比如鹤管、流体输送臂与运输载体之间的连接。
2、现有技术中的拉断阀，尤其是油罐车底部的装卸壁使用的拉断阀，对于密封的要求更高，要求拉断阀在断开时能够抵抗一定的压力；而现有的拉断阀，在被拉断时，由于油罐车内油压较高，拉断阀会出现漏油的情况发生。因此，研发一种石化仓储油罐车装卸臂用拉断阀是很有必要的。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种石化仓储油罐车装卸臂用拉断阀，以解决上述问题。
2、为了实现上述目的，本技术实施例提供了一种石化仓储油罐车装卸臂用拉断阀，包括：
3、第一壳体、第二壳体、第一顶针板、第二顶针板、两第一密封件和两第二密封件，所述第一壳体和所述第二壳体相对设置；
4、所述第一顶针板可滑动的设置在所述第一壳体内，且所述第一顶针板适于密封所述第一壳体；
5、所述第二顶针板可滑动的设置在所述第二壳体内，且所述第二顶针板适于密封所述第二壳体；
6、两所述第一密封件分别环状固定在所述第一顶针板和所述第二顶针板侧壁；
7、两所述第二密封件分别环状固定在所述第一壳体和所述第二壳体内壁；其中，
8、第一壳体和第二壳体分离时，第一顶针板侧壁与第一壳体内壁抵接，所述第二密封件适于插入所述第一
9、作为优选，所述第一顶针板和所述第二顶针板侧壁环状开设有一第一放置槽，所述第一密封件固定在所述第一放置槽内，且所述第一密封件侧壁与第一放置槽侧壁抵接。
10、作为优选，所述第一壳体和所述第二壳体内壁环状开设有一第二放置槽，所述第二密封件固定在所述第二放置槽内，且所述第二密封件凸出所述第一壳体和所述第二壳体的内壁。
11、作为优选，所述第一密封件包括：第一密封环和两凸起环，两所述凸起环分别固定在所述第一密封环的侧壁，且两凸起环之间设置有一密封槽；所述第一密封环适于固定在所述第一放置槽内。
12、作为优选，所述第二密封件包括：支撑环和凸起球环，所述支撑环适于固定在所述第二放置槽内，所述凸起球环固定在所述支撑环的侧壁，且所述凸起球环适于插入所述密封槽内；其中，
13、第一顶针板侧壁与第一壳体内壁抵接时，所述凸起球环适于插入所述密封槽内，并挤压两所述凸起环向外形变。
14、作为优选，所述第一顶针板内部开设有一第一限位槽，所述第一壳体内固定有一第一限位架，所述第一限位架一端适于插入所述第一限位槽内；
15、所述第一限位槽内固定有一第一压缩弹簧，所述第一压缩弹簧另一端与所述第一限位架抵接；其中，
16、顶推所述第一顶针板端部，适于推动所述第一顶针板向所述第一限位架方向移动。
17、作为优选，所述第一壳体外部套设有一卡箍，所述卡箍外套设有一挂钩，所述挂钩沿周向固定有若干卡爪，其中，第一壳体和第二壳体抵接时，所述卡爪适于固定第一壳体和第二壳体。
18、相对于现有技术，本技术一种石化仓储油罐车装卸臂用拉断阀的实施例具有以下有益效果：通过第一密封件和第二密封件的配合，在第一壳体和第二壳体分离后，第一顶针板和第二顶针板，能够快速的与第一壳体和第二壳体内壁抵接，此时，第二密封件插入第一密封件内，提高了第一壳体和第一密封件之间的密封性。
19、本技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。
20、为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
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1.一种石化仓储油罐车装卸臂用拉断阀，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种石化仓储油罐车装卸臂用拉断阀，其特征在于，
3.如权利要求2所述的一种石化仓储油罐车装卸臂用拉断阀，其特征在于，
4.如权利要求3所述的一种石化仓储油罐车装卸臂用拉断阀，其特征在于，
5.如权利要求4所述的一种石化仓储油罐车装卸臂用拉断阀，其特征在于，
6.如权利要求5所述的一种石化仓储油罐车装卸臂用拉断阀，其特征在于，
7.如权利要求6所述的一种石化仓储油罐车装卸臂用拉断阀，其特征在于，
【技术特征摘要】
1.一种石化仓储油罐车装卸臂用拉断阀，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种石化仓储油罐车装卸臂用拉断阀，其特征在于，
3.如权利要求2所述的一种石化仓储油罐车装卸臂用拉断阀，其特征在于，
4.如权利要求3所述的一种石化仓储油罐车...
【专利技术属性】
技术研发人员：林海川，刘小群，沈康，陈小龙，徐清，姚刚，周一帆，杜娟，王伟，
申请(专利权)人：常州宏川石化仓储有限公司，
类型：新型
国别省市：
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