【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种基于表面波特性的复合减振基座，属于船舶机械设备减振降噪。
技术介绍
1、船舶动力机械设备运行时产生的振动和噪声是船舶航行时的主要噪声源，也是影响船舶舒适性、经济性以及舰船生命力的重要因素。设备基座是连接机械设备与船体结构的主要结构，也是抑制设备振动传递的重要途径。振动能量通常以弹性波形式在介质中传播，在介质表面会形成沿自由表面传播的表面波（也称瑞利波），当结构受点源作用时，振动能量大部分集中于表面波中，这一现象在液体介质中更为明显。因此，若基于弹性波表面波特性，在弹性波传递路径上构造液体表面波产生环境，使得大部分振动能量以表面波的形式耗散，从而减少向结构内部传递的波型，对于结构减振设计具有重要价值。现如今，专家学者已通过包括基座结构参数动力学优化、高性能隔振器、设置吸振装置等多个途径对船舶机械振动进行了控制，降低了船舶机械噪声水平，但仍在设计制造工艺、经济性和减振性能方面存在一定的局限性，因此，设计一种基于表面波特性的复合减振基座具有一定的工程意义。
2、通过对现有文献及专利检索发现，与本专利技术相关的公开...
【技术保护点】
1.一种基于表面波特性的复合减振基座，其特征在于：包括基座面板（1）、储液箱（2）、活塞式弹簧限位机构（3）及分流箱型结构（4），其中储液箱（2）内置液体，基座面板（1）设置在储液箱（2）的上方，分流箱型结构（4）固装在储液箱（2）的内部，活塞式弹簧限位机构（3）竖向穿设在储液箱（2）的上部，且活塞式弹簧限位机构（3）的顶部及底部分别与基座面板（1）及分流箱型结构（4）固接，设备安装在基座面板（1）上，设备振动驱使活塞式弹簧限位机构（3）做单自由度运动，扰动储液箱（2）内的液体产生表面波动。
2.根据权利要求1所述的一种基于表面波特性的复合减振基座，其特征...
【技术特征摘要】
1.一种基于表面波特性的复合减振基座，其特征在于：包括基座面板（1）、储液箱（2）、活塞式弹簧限位机构（3）及分流箱型结构（4），其中储液箱（2）内置液体，基座面板（1）设置在储液箱（2）的上方，分流箱型结构（4）固装在储液箱（2）的内部，活塞式弹簧限位机构（3）竖向穿设在储液箱（2）的上部，且活塞式弹簧限位机构（3）的顶部及底部分别与基座面板（1）及分流箱型结构（4）固接，设备安装在基座面板（1）上，设备振动驱使活塞式弹簧限位机构（3）做单自由度运动，扰动储液箱（2）内的液体产生表面波动。
2.根据权利要求1所述的一种基于表面波特性的复合减振基座，其特征在于：活塞式弹簧限位机构（3）包括顶板（31）、压缩弹簧（32）、u型滑动件（33）及限位主体（34），其中顶板（31）与基座面板（1）固接，限位主体（34）与分流箱型结构（4）固接，顶板（31）位于u型滑动件（33）的开口端上方，压缩弹簧（32）竖向固装在顶板（31）及u型滑动件（33）之间，u型滑动件（33）竖向滑动穿装在限位主体（34）内，限位主体（34）为管状结构且与分流箱型结构（4）内部连通设置。
3.根据权利要求2所述的一种基于表面波特性的复合减振基座，其特征在于：限位主体（34）内部固设有滑轨（35），u型滑动件（33）外侧壁固设有与滑轨（35）配合滑动的滑块（36）。
4.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦宇璇，庞福振，李海超，赵喆，汤旸，高聪，江沛，邹宇城，郑嘉俊，梁冉，
申请(专利权)人：哈尔滨工程大学，
类型：发明
国别省市：
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