【技术实现步骤摘要】
本技术涉及防积沙设施，具体涉及一种基于挡风墙的防风沙设施。
技术介绍
1、高速铁路以及高速公路在修建过程中，可能会途经风区，大风易造成吹翻列车、车辆溜逸、车窗破损以及行车设施损坏等事故，对道路的运营、养护以及运输安全会造成很大危害，为了抵御途经大风对通行车辆的危害，一般会在道路沿线两侧修建大量的防风构筑物，其中应用最广泛的就是挡风墙，防风护沙墙可以分为：覆盖型和阻挡型，其中覆盖型防风护沙墙采用大面积覆盖地面的方式，使得沙子不易被吹起，且覆盖型防风护沙设施的效果取决于覆盖面积大小，而大面积覆盖成本较高，难以推广，因此在道路两侧一般会设置阻挡型的防风墙。
2、现有的挡风墙一般设置在道路沿线两侧，为了提高整体的防风沙效果，一般会在防风墙两侧适当位置加装一些结构，组成二次防风沙结构，通常是加装斜向的导风板来改变风沙的流动方向，以减少随大风坠落堆积在道路地基上的风沙，但是这样的方式只能够避免风沙随风坠落堆积在道路上，对于堆积在挡风板两侧附近贴地位置的风沙无法清除，导致该位置长期堆积风沙而不易清理，长此以往会随着堆积量的增大而向道路行驶区域蔓延，降低道路行驶区域的行驶安全性，也就使得该防风沙设施存在一定的局限性。
3、因此，专利技术一种基于挡风墙的防风沙设施来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
1、为解决现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种基于挡风墙的防风沙设施，解决了现有技术中的方式只能够避免风沙随风坠落堆积在道路上，对于堆积在挡风板两侧附近贴地位置的风沙无法清
2、为了实现上述目标，本技术采用如下的技术方案：
3、一种基于挡风墙的防风沙设施，包括通过安装组件对称可拆卸插接于地基顶端两侧的多个外挡风板以及连接于外挡风板靠近地基中心一侧顶端的l型挡风板，所述l型挡风板另一端与地基顶端抵接，所述外挡风板、l型挡风板以及地基之间合围形成有导风区域，所述外挡风板靠近地基中心的一侧可拆卸转动设置有可在任意角度自锁的斜导风板，所述斜导风板另一端可拆卸转动设置有可在任意角度自锁的弧形导风板，所述斜导风板以及弧形导风板将导风区域分割成位于上方的上导风区以及位于下方的下导风区，所述外挡风板与安装组件合围形成有流通口，所述外挡风板靠近流通口的一侧可拆卸转动设置有多个导风扇架。
4、作为本技术的一种优选方案，所述安装组件包括可拆卸插接于地基顶端对称位置的固定地架以及对称设于固定地架顶端两侧的多个安装夹持框，所述外挡风板可拆卸插接于多个安装夹持框内，且所述固定地架、安装夹持框以及外挡风板之间合围形成有流通口。
5、作为本技术的一种优选方案，所述外挡风板靠近流通口的一侧开设有多个安装槽，每个所述安装槽均安装有纵向的安装柱，所述导风扇架可拆卸转动套设于安装柱，所述安装柱位于导风扇架下方的部分螺纹套设有第一螺母。
6、作为本技术的一种优选方案，所述外挡风板靠近地基中心的一侧中段连接有侧卡座，所述斜导风板与侧卡座通过转轴转动设置，且所述转轴两端均螺纹套设有可锁定侧卡座以及斜导风板的第二螺母。
7、作为本技术的一种优选方案，所述弧形导风板两端均连接有连接卡座，多个所述连接卡座分别与斜导风板远离外挡风板的一侧两端通过螺钉可拆卸连接。
8、作为本技术的一种优选方案，所述外挡风板以及l型挡风板内均开设有通风孔。
9、在上述技术方案中，本技术提供的技术效果和优点：
10、本技术通过外挡风板以及l型挡风板完成对于地基的挡风防沙防护，在实际防风过程中，当风从外挡风板外侧吹来时，通过外挡风板并进入由外挡风板、l型挡风板以及地基之间合围形成由导风区域，而通过加装的斜导风板以及弧形导风板组成二次防风沙结构，将导风区域分割成位于上方的上导风区以及位于下方的下导风区，在风沙进入导风区域后，在斜导风板以及弧形导风板的导风作用下，风从上导风区进入并被加速至下导风区，随后通过加速的风沙来驱动导风扇架转动，在导风扇架的转动带动下，将可能堆积在外挡风板两侧贴地位置的风沙通过流通口排出，在完成基础防风沙的功能前提下，完成对于外挡风板两侧贴地位置处风沙的清理，避免该位置的风沙的堆积，进而有效避免堆积风沙向行驶区域蔓延，提高道路行驶区域的行驶安全性，提高该防风沙设施的实用性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种基于挡风墙的防风沙设施，其特征在于：包括通过安装组件对称可拆卸插接于地基顶端两侧的多个外挡风板(3)以及连接于外挡风板(3)靠近地基中心一侧顶端的L型挡风板(4)，所述L型挡风板(4)另一端与地基顶端抵接，所述外挡风板(3)、L型挡风板(4)以及地基之间合围形成有导风区域，所述外挡风板(3)靠近地基中心的一侧可拆卸转动设置有可在任意角度自锁的斜导风板(10)，所述斜导风板(10)另一端可拆卸转动设置有可在任意角度自锁的弧形导风板(11)，所述斜导风板(10)以及弧形导风板(11)将导风区域分割成位于上方的上导风区(18)以及位于下方的下导风区(19)，所述外挡风板(3)与安装组件合围形成有流通口(17)，所述外挡风板(3)靠近流通口(17)的一侧可拆卸转动设置有多个导风扇架(8)。
2.根据权利要求1所述的一种基于挡风墙的防风沙设施，其特征在于：所述安装组件包括可拆卸插接于地基顶端对称位置的固定地架(1)以及对称设于固定地架(1)顶端两侧的多个安装夹持框(2)，所述外挡风板(3)可拆卸插接于多个安装夹持框(2)内，且所述固定地架(1)、安装夹持框(2)以及外挡
3.根据权利要求1所述的一种基于挡风墙的防风沙设施，其特征在于：所述外挡风板(3)靠近流通口(17)的一侧开设有多个安装槽(6)，每个所述安装槽(6)均安装有纵向的安装柱(7)，所述导风扇架(8)可拆卸转动套设于安装柱(7)，所述安装柱(7)位于导风扇架(8)下方的部分螺纹套设有第一螺母(13)。
4.根据权利要求1所述的一种基于挡风墙的防风沙设施，其特征在于：所述外挡风板(3)靠近地基中心的一侧中段连接有侧卡座(9)，所述斜导风板(10)与侧卡座(9)通过转轴(12)转动设置，且所述转轴(12)两端均螺纹套设有可锁定侧卡座(9)以及斜导风板(10)的第二螺母(15)。
5.根据权利要求1所述的一种基于挡风墙的防风沙设施，其特征在于：所述弧形导风板(11)两端均连接有连接卡座(14)，多个所述连接卡座(14)分别与斜导风板(10)远离外挡风板(3)的一侧两端通过螺钉(16)可拆卸连接。
6.根据权利要求1所述的一种基于挡风墙的防风沙设施，其特征在于：所述外挡风板(3)以及L型挡风板(4)内均开设有通风孔(5)。
...【技术特征摘要】
1.一种基于挡风墙的防风沙设施，其特征在于：包括通过安装组件对称可拆卸插接于地基顶端两侧的多个外挡风板(3)以及连接于外挡风板(3)靠近地基中心一侧顶端的l型挡风板(4)，所述l型挡风板(4)另一端与地基顶端抵接，所述外挡风板(3)、l型挡风板(4)以及地基之间合围形成有导风区域，所述外挡风板(3)靠近地基中心的一侧可拆卸转动设置有可在任意角度自锁的斜导风板(10)，所述斜导风板(10)另一端可拆卸转动设置有可在任意角度自锁的弧形导风板(11)，所述斜导风板(10)以及弧形导风板(11)将导风区域分割成位于上方的上导风区(18)以及位于下方的下导风区(19)，所述外挡风板(3)与安装组件合围形成有流通口(17)，所述外挡风板(3)靠近流通口(17)的一侧可拆卸转动设置有多个导风扇架(8)。
2.根据权利要求1所述的一种基于挡风墙的防风沙设施，其特征在于：所述安装组件包括可拆卸插接于地基顶端对称位置的固定地架(1)以及对称设于固定地架(1)顶端两侧的多个安装夹持框(2)，所述外挡风板(3)可拆卸插接于多个安装夹持框(2)内，且所述固定地架(1)、安装夹持框(2)以及外挡风板(3)...
【专利技术属性】
技术研发人员：辛国伟，刘宴，王鑫帅，李彤姗，吕明洋，莫文泽，
申请(专利权)人：兰州交通大学，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。